Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z900 2019

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. They have the same engine type, engine power, torque, fuel system, cylinders, cooling, displacement, front suspension, rear suspension, shock absorber, frame, frame type, front brakes, front brake diameter, front brake piston, front brake technology, front tire width, front tire diameter, rear tire width, rear tire diameter, wheelbase, seat height, and kerb weight with ABS.

However, there are some differences between the two models. The Kawasaki Z900 SE 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike, providing the rider with more control and confidence on the road. In contrast, the Kawasaki Z900 2019 only has ABS as an advanced rider assistance system.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a powerful and pleasantly sonorous four-cylinder engine, delivering a thrilling riding experience. It also features high-quality chassis components, including Öhlins at the rear, which contribute to excellent handling and stability. The strong Brembo M4-32 brakes provide reliable stopping power, and the bike's good ergonomics and easy handling make it comfortable and enjoyable to ride.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling with high stability. The engine offers a silky smooth power delivery with strong acceleration from mid revs. The chassis transparency and feedback are excellent, allowing the rider to feel connected to the road. The sitting position is comfortable and provides a feel-good factor, and the bike is considered to be reasonably priced.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 SE 2023 lacks a quickshifter, even as an optional feature. It also does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU (Inertial Measurement Unit). Additionally, the bike has a relatively high weight, which may affect maneuverability and agility.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, has a TFT display mounted too low, which may require the rider to take their eyes off the road to view information. The menu operation is also considered cumbersome, making it less user-friendly. Furthermore, the rearview mirrors offer modest visibility, which can be a disadvantage in terms of safety and awareness of surrounding traffic.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Z900 2019 have their strengths and weaknesses, the 2023 model offers advanced rider assistance systems and high-quality components, while the 2019 model is praised for its handling, engine performance, and price. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 SE 2023 v primerjavi z Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina73.4 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib56 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja125.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor98.6 NmNavor98.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje11.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute36 mmIzvrtina dušilne lopute36 mm
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina948 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod140 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek105 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer250 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,070 mmDolžina2,070 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,065 mmVišina1,065 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)210 kgLastna masa (z ABS)210 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE ni le uspešen dodatek k običajnemu modelu Z900, temveč tudi boljša in bolj smiselna različica. Zaradi izpopolnjene vilice, vzmetenja Öhlins, ki sicer ni popolnoma nastavljivo, je pa bolj odzivno, in hitrejšega zavornega sistema Brembo M4.32 je SE osvežujoče športen in je vreden dodatne cene - še posebej, če upoštevate tudi kul videz komponent Prestige! Vendar pa dejstvo, da quickshifter ni na voljo niti za doplačilo, prizadene prave športne navdušence. Če se lahko sprijaznite z razmeroma visoko težo, ki presega 214 kilogramov, dobite dovolj obvladljivo golo kolo.

Zmogljiv, prijetno zveneč štirivaljni motor

visokokakovostne komponente podvozja, Öhlins zadaj

močne zavore Brembo M4-32

dobra ergonomija

enostavno upravljanje.

Ni hitre prestavne ročice, niti opcijske

zaradi manjkajoče enote IMU ni nadzora trakcije, odvisnega od nagiba, in sistema ABS v ovinkih

velika teža

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na srečo novi Kawasaki Z900 zaradi uporabe elektronike ni izgubil svojega značaja. Je in ostaja igriv naked bike srednjega razreda, ki hkrati odlično obvladuje živahen tempo na podeželski cesti. Užitek v vožnji in primernost za vsakdanjo uporabo sta visoka, zdaj nameščeni pripomočki za pomoč pri vožnji pa ponujajo plus pri varnosti. Vaši nasprotniki bodo odslej imeli res težko delo.

Lahka in naravna vodljivost z visoko stabilnostjo

svilnat motor s polno močjo od srednjih vrtljajev naprej

visoka preglednost podvozja, odlične povratne informacije

položaj sedenja z dobrim občutkom

ugodna cena

Prenizko nameščen zaslon TFT

okorno upravljanje menija

ogledala za vzvratno vožnjo zagotavljajo skromno vidljivost

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 22% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Kawasaki Z900 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG