Yamaha XSR700 Legacy 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR700 Legacy 2023

Triumph Trident 660 2023
Pregled - Yamaha XSR700 Legacy 2023 vs Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR700 Legacy 2023

Triumph Trident 660 2023
Tehnične specifikacije Yamaha XSR700 Legacy 2023 v primerjavi z Triumph Trident 660 2023
Motor in pogonski sklop
Izvrtina | Izvrtina | 80 mm | Izvrtina | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Gib | Gib | 68.6 mm | Gib | 51.1 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 73.4 KM | Moč motorja | 81 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,250 min-1 |
Navor | Navor | 67 Nm | Navor | 64 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,250 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 11.5 | Kompresijsko razmerje | 11.95 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 2 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 689 cm3 | Gibna prostornina | 660 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Podvozje
Tip okvirja | Tip okvirja | Dvojna cev | Tip okvirja | Obod |
---|---|---|---|---|
Predtek | Predtek | 90 mm | Predtek | 107.3 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 298 mm | Premer | 310 mm |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 245 mm | Premer | 255 mm |
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Širina | Širina | 865 mm | Širina | 795 mm |
Višina | Višina | 1,120 mm | Višina | 1,089 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,405 mm | Medosna razdalja | 1,401 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 855 mm | Višina sedeža | 805 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 190 kg | Lastna masa (z ABS) | 189 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 14 l | Prostornina posode za gorivo | 14 l |
Razpon | Razpon | 325 km | Razpon | 304 km |
Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 100 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 107 g/km |
Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 4.3 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 4.6 l/100 km |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Yamaha XSR700 Legacy 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
Triumph Trident 660 2023

Trident je tudi leta 2023 še vedno čudovit motocikel. Vozi se preprosto, a še vedno ponuja veliko karizme. Zaradi edinstvenega motorja je kul in priložnostno motorno kolo. Videti je svež, neodvisen in brezčasen.
Odličen klasičen videz, ki je še vedno sodoben
veliko visokokakovostnih podrobnosti na motornem kolesu
preprosto upravljanje
kompakten, a dober zaslon
zelo dostopno motorno kolo
upravljanje vzbuja veliko zaupanja
odličen motor - gladek in prijeten za vožnjo
neznačilen videz z dobro zmogljivostjo
motorno kolo je videti lahkotno in igrivo
enostavno za vožnjo motorno kolo, ki še vedno deluje karizmatično.
ABS nadzoruje zelo defenzivno
Neprilagodljivo podvozje
Podvozje ponuja malo rezerv za športne ali težke pilote