MV Agusta Rivale 800 2015 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Loading...

Pregled - MV Agusta Rivale 800 2015 vs MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Tehnične specifikacije MV Agusta Rivale 800 2015 v primerjavi z MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015
MV Agusta Stradale 800 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina79 mm
GibGib54.3 mmGib54.3 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor84 NmNavor78.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje13.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaMarzocchi

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaMarzocchi

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici, Hitra prestavna ročicaNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici, Hitra prestavna ročica

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,070 mmDolžina2,130 mm
ŠirinaŠirina885 mmŠirina890 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,410 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža881 mmVišina sedeža870 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)178 kgSuha masa (z ABS)181 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo16 l
Največja hitrostNajvečja hitrost245 km/hNajvečja hitrost240 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

MV Agusta Rivale 800 2015

MV Agusta Rivale 800 2015

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Strogo gledano je MV Agusta Stradale 800 supermoto, ki so mu dodali le disk spredaj in dve skrinji zadaj. Tega se morate zavedati, saj ga priporočajo ljudem, ki iščejo zelo neposredno vodljivost in ki vozijo motocikel predvsem zaradi zabave v ovinkih in ne za premagovanje dolgih razdalj. Prtljažniki so primerni le za težko pričakovani vikend, močno spredaj obrnjen sedež pa voznika dobesedno prisili, da sprejme športni in v zabavo usmerjeni slog vožnje. Temu ustreza tudi razmeroma kultiviran trivaljni motor, ki pa ga je treba za izkoriščanje njegovega polnega potenciala dodobra razgibati.

Prefinjen motor, ki se gladko vrti tudi od daleč spodaj

paket elektronike z ABS, nadzorom vleke in 3 nastavitvami

kul videz

udobno, a čvrsto podvozje

stabilen in dobro odmerjen zavorni sistem

dobro oblazinjeno sedlo.

Radikalen položaj sedenja ni primeren za vsakogar

prtljažniki sprejmejo le malo prtljage in jih je težko odstraniti

zvok treh valjev se bolje sliši pri drugih MV Agustah

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG