Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 RR model year 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 model year 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V4 engine with a displacement of 1077cc and produce 175 horsepower. The engine is liquid-cooled and has four cylinders. The torque on the 2016 model is 120 Nm, while the 2022 model has a slightly higher torque of 121 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension components are provided by Sachs for both models. The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a good balance of strength and weight.

The braking system on both bikes consists of double disk brakes at the front with four pistons. The 2016 model has radial brakes from Brembo, while the 2022 model features radial, monoblock brakes from Brembo. This upgrade in braking technology may provide improved stopping power and control.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width on the 2016 model is 190mm, while the 2022 model has a wider rear tire width of 200mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase on the 2016 model is 1445mm, while the 2022 model has a slightly longer wheelbase of 1450mm. The seat height on both bikes is 825mm. The dry weight of the 2016 model with ABS is 184kg, while the 2022 model has a slightly higher dry weight of 185kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 has a successful and visually appealing design. It is equipped with an incredibly powerful engine that is also easy to control. The chassis provides a good balance of stability and comfort. The seating position is comfortable, and the bike has good aerodynamics. The brakes are transparent and provide excellent stopping power. Additionally, the exhaust sound is top-notch, adding to the overall riding experience.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 also has a powerful V4 engine, but it is refined compared to the 2016 model. The bike produces a great sound, enhancing the riding experience. The suspension is fully adjustable, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their liking. The seating position is comfortable, and the bike offers stable handling. The brakes are good, and the overall look of the bike is distinctive.

In terms of weaknesses, the 2016 model has a high price, which may be a deterrent for some potential buyers. On the other hand, the 2022 model does not have electronically adjustable chassis, which may limit the customization options for some riders. Additionally, the display on the 2022 model is somewhat untidy, which may affect the overall user experience.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are powerful and capable naked bikes. While the 2016 model has a successful design and transparent brakes, the 2022 model offers a refined engine, fully adjustable suspension, and a distinctive look. However, the 2016 model has a high price, and the 2022 model lacks electronically adjustable chassis and has a somewhat untidy display.

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 v primerjavi z Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina81 mm
GibGib52.3 mmGib52.3 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,350 min-1
NavorNavor120 NmNavor121 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina1,077 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaSachs

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaSachs

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,065 mmDolžina2,070 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina810 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)184 kgSuha masa (z ABS)185 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo18.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Tisti, ki morajo paziti na svoj denar tudi v višjih cenovnih razredih, se bodo bolje odločili za Tuono V4 1100 RR kot za tovarniško različico - ker ponuja manj: Podvozje je le malo manj občutljivo kot dražje komponente Öhlins pri različici Factory, vendar ponuja malo več udobja na neravnih cestah, ožje pnevmatike (190/55-17 pri različici RR namesto 200/55-17 pri različici Factory!) pa lahko prevesijo tehtnico v ovinkih za lase. Različica RR ima tudi harmoničen pogonski agregat V4, ki nudi toliko užitka. Na splošno "cenejši" Tuono še vedno zmore več kot številni njegovi neposredni tekmeci.

Uspešna optika

izjemno zmogljiv in lahko obvladljiv motor

dobro podvozje

udoben sedež

dobra aerodinamika

pregledne zavore

vrhunski zvok izpušnih plinov

Visoka cena

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 je tako kot njegov predhodnik golo kolo in ne izrazito potovalni stroj. Vendar so tehniki iz Noale v primerjavi s tovarniško različico zelo spretno dvignili krmilo, namestili udobnejše sedlo in pritrdili večje vetrobransko steklo. To pomeni, da je Tuono V4 še vedno videti zelo elegantno, vendar se lahko dejansko odpravi na večje ture kot njegova izjemno športna sestra. Vzmetenje običajnega Tuona V4 mora shajati brez elektronske nastavljivosti (kar bi bilo pri potovalnem stroju povsem smiselno), vendar so Sachsovi elementi vzmetenja popolnoma nastavljivi. Vodljivost je po drugi strani zaradi stabilnega podvozja čudovito športna, zavore pa je mogoče uporabiti odločno, ne da bi bile videti preveč agresivne. Elektronskih pomočnikov ne manjka, medtem ko serijski tempomat poudarja potovalni značaj, pa sistem za nadzor speljevanja koles in sistem za zagon jasno pokažeta, da se "Tourono V4" želi tudi spustiti v zrak!

Zmogljiv, a prefinjen agregat V4

odličen zvok

popolnoma nastavljivo vzmetenje

udoben položaj sedenja

stabilno upravljanje

dobre zavore

prepoznaven videz.

Podvozje ni elektronsko nastavljivo

zaslon je nekoliko neurejen

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 RR with 159 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 RR and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 RR was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH