Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Loading...

Pregled - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Scrambler 1100 2018 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models are equipped with a powerful V2 engine that produces 86 HP and 88 Nm of torque. They also both feature fuel injection systems, air cooling, and a displacement of 1079 ccm. In terms of suspension, they both have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The front brakes on both models are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. They also both have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

However, there are some notable differences between the two models. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 features Öhlins suspension, both at the front and rear, which is known for its high quality and performance. In contrast, the Ducati Scrambler 1100 2018 is equipped with Marzocchi front suspension and Kayaba rear suspension. While these brands are also reputable, Öhlins is often considered to be a step above in terms of performance and adjustability.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Another difference is the front brake technology. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 has radial, monoblock Brembo brakes, which are known for their excellent stopping power and precise control. The Ducati Scrambler 1100 2018 also has Brembo brakes, but the technology is not specified.

In terms of aesthetics, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 has a sportier design with a more aggressive stance, while the Ducati Scrambler 1100 2018 has a more classic and retro look. The Sport PRO model is also more expensive than the 2018 model.

Both models have a comfortable seating position and easy handling, making them suitable for both city commuting and longer rides. The gear ratios are also described as harmonious on both models, ensuring smooth and efficient shifting.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

One common criticism for both models is that the fittings could be easier to read, suggesting that the instrument panel may not be as clear or user-friendly as some riders would prefer.

In conclusion, while the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Scrambler 1100 2018 share many similarities in terms of their technical specifications, the Sport PRO model offers some upgrades in terms of suspension, brake technology, and aesthetics. However, these upgrades come at a higher price point. Both models provide a powerful and characterful riding experience with a comfortable seating position and easy handling.

Tehnične specifikacije Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 v primerjavi z Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina98 mmIzvrtina98 mm
GibGib71 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja86 KMMoč motorja86 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor88 NmNavor88 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute55 mmIzvrtina dušilne lopute55 mm
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj2
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,079 cm3Gibna prostornina1,079 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaMarzocchi
PremerPremer48 mmPremer45 mm
HodHod150 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaKayaba
HodHod150 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek111 mmPredtek111 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer245 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,190 mmDolžina2,190 mm
ŠirinaŠirina920 mmŠirina895 mm
VišinaVišina1,290 mmVišina1,330 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,514 mmMedosna razdalja1,514 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)189 kgSuha masa (z ABS)189 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)206 kgLastna masa (z ABS)206 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retro slog, ki se je izkazal pri "majhnih" modelih Scrambler 800, je pri modelu Scrambler 1100 Sport Pro izpopolnjen: Močan motor z visokim navorom iz stare šole, ki se odlično prilega konceptu, v kombinaciji z odličnim zavornim sistemom Brembo in kakovostnimi komponentami vzmetenja Öhlins. Zaradi tega je Scrambler 1100 Sport Pro po eni strani izjemno udoben, po drugi strani pa tudi zelo športen in v ostrih zavojih prekaša vse cafe racerje. Tudi videz je pravi, saj so bili modeli 1100 zasnovani z veliko večjo pozornostjo do podrobnosti kot modeli 800. Kot je bilo pričakovati, je cena zato precej višja.

Zmogljiv in zmogljiv motor V2 z veliko značaja

zelo udoben sedež

vrhunski zavorni sistem Brembo z ABS v ovinkih

visokokakovostno vzmetenje Öhlins

enostavno upravljanje

harmonična prestavna razmerja

Res drago

okovje bi lahko bilo lažje berljivo

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, kar se je obneslo pri "majhnih" modelih Scrambler 800, je zdaj izpopolnjeno pri modelu Scrambler 1100: zmogljiv motor iz stare šole z visokim navorom, ki odlično ustreza konceptu, v kombinaciji z odličnim zavornim sistemom in visokokakovostnimi komponentami podvozja. Zaradi tega je Scrambler 1100 po eni strani izjemno udoben, po drugi strani pa tudi zelo športen in v ostrih zavojih prekaša vse cafe racerje. Tudi videz je pravi, saj so bili modeli 1100 zasnovani z veliko večjo pozornostjo do podrobnosti kot modeli 800. Kot je bilo pričakovati, je cena zato precej višja.

Zmogljiv in zmogljiv motor V2 z veliko značaja

zelo udoben položaj sedenja

vrhunski zavorni sistem z ABS v ovinkih

visokokakovostno podvozje

enostavno upravljanje

harmonično stopnjevanje menjalnika

Ni poceni

okovje bi lahko bilo lažje berljivo

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and a Ducati Scrambler 1100 2018. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 100,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 11/5/2017.

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Scrambler 1100

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG