Yamaha R7 2022 vs. Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Loading...

Pregled - Yamaha R7 2022 vs Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Tehnične specifikacije Yamaha R7 2022 v primerjavi z Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha R7 2022
Aprilia Shiver 900 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina92 mm
GibGib68.6 mmGib67.4 mm
Moč motorjaMoč motorja73.4 KMMoč motorja95.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor67 NmNavor90 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina896.1 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,395 mmMedosna razdalja1,440 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Tisti, ki pričakujejo, da bo Yamaha R7 polovična rešitev, bodo presenečeni, kako dobro uravnotežen je ta mali superšportni motocikel. Seveda motor z nekaj več kot 70 KM nima tistega, kar je potrebno, da bi izzval na primer R6, vendar se motor s svojim udarcem od spodaj odlično prilega značaju. Sestavni deli podvozja so zelo kakovostni, spredaj celo popolnoma nastavljivi, vodljivost vitke granate pa je naravnost odlična. Položaj sedenja je v redu, ni tako radikalen kot pri pravem superšportnem motociklu, zato je primeren za vsakdanjo uporabo.

Motor CP2 z udarcem od spodaj in na sredini

sedežna klop spredaj

nastavljivo podvozje

izjemno vodljiv

dobre zavore

Ni zaslona TFT

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 ima očitno svoje posebnosti pri upravljanju zaslona in načinih vožnje - vendar bomo italijansko divo pustili pri miru. Kajti med vožnjo je ta goli motocikel srednjega razreda prava poezija in vam omogoča, da "z lahkoto" drvite iz ovinka v ovinek. Zaradi visokokakovostnih komponent podvozja ga je mogoče usmerjati kot po tirih, 95-konjski motor V2 pa bencin spreminja v slušne občutke sreče! Tudi položaj sedenja daje dober občutek in daje vtis, da lahko Shiver 900 dvignete skozi vsak radij. Če se torej lahko sprijaznite z morda nekoliko zaprašenim videzom, boste ugotovili, da je Aprilia čudovito golo kolo srednjega razreda, ki bo vsako podeželsko cesto spremenilo v pravo zlato za dušo!

Zmogljiv pogonski agregat V2

čudovit zvok

primeren za A2

obsežen paket elektronike

stabilno podvozje v kombinaciji s športnim podvozjem

zelo enostavna vožnja

udoben, a športen položaj sedenja

Izbira načina vožnje je po nepotrebnem zapletena

optika žarometov je nekoliko siva

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R7 vs Aprilia Shiver 900

Cena Yamaha R7

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Shiver 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH