Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Pregled - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Street Triple 765 R model year 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS model year 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 765cc, three cylinders, and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has 118 horsepower, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a slightly higher power output of 123 horsepower. Both models have decent torque, with the 2017 R model producing 77 Nm and the 2020 RS model producing 79 Nm.

Both bikes have a suspension system with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, there is a difference in the brand of the rear shock absorber. The 2017 R model features a Showa shock absorber, while the 2020 RS model comes with an Öhlins shock absorber. Both models offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of brakes, both models have double disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers. The braking technology is radial and monoblock, and the brand of the brakes is Brembo. The 2020 RS model is equipped with the Brembo M50 brake system, which is considered excellent.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The 2020 RS model also includes a quickshifter as standard, allowing for seamless gear shifts.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter. The wheelbase of the 2020 RS model is slightly shorter at 1405mm compared to the 1410mm of the 2017 R model. The seat height and dry weight with ABS are the same for both models, with a seat height of 825mm and a dry weight of 166kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of strengths, the 2017 R model is praised for its powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, and comfortable ride. It also features a color TFT display, the ability to switch off ABS, standard traction control, and a lightweight design. The 2020 RS model is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard features, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight.

However, there are some weaknesses noted for each model. The 2017 R model has a slightly rougher throttle response and is considered to be a step below the top model RS. The 2020 RS model has a somewhat complicated menu navigation, a connectivity system that is bugged, and adjustment screws on the fork that are poorly accessible.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The 2020 RS model offers some upgrades and additional features, making it a more high-end option compared to the 2017 R model.

Tehnične specifikacije Triumph Street Triple 765 R 2017 v primerjavi z Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina78 mm
GibGib53.4 mmGib53.4 mm
Moč motorjaMoč motorja118 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,750 min-1
NavorNavor77 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,400 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,350 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.65 Kompresijsko razmerje12.54
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina765 cm3Gibna prostornina765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaVeliki batTehnologijaVeliki bat
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod115 mmHod115 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins
HodHod134 mmHod131 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic66.1 stopinjaNaklon vilic66.1 stopinja
PredtekPredtek100 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
VišinaVišina1,085 mmVišina1,085 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,410 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)166 kgSuha masa (z ABS)166 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.4 lProstornina posode za gorivo17.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zlata sredina treh modelov Street Triple Schwesetern S, R in RS navdušuje z uravnoteženimi voznimi lastnostmi - ne preveč udobnimi, vendar dovolj oddaljenimi od vrhunskega modela RS. Karakteristika motorja stremi k bučni sredini v območju vrtljajev in izžareva veliko karizme - med drugim tudi zaradi edinstvenega zvoka. Kar zadeva vodljivost, skoraj ni nič boljšega; Street Triple je najlažji v svojem razredu. Za manjše voznike je na voljo različica z nizko višino sedeža, za imetnike vozniškega dovoljenja A2 pa je na voljo različica s 95 KM, ki jo je mogoče preprosto zmanjšati na 48 KM.

powerful powertrain

decent torque

great sound

super brakes

sufficiently comfortable

colour TFT display

ABS can be switched off

traction control standard

very light

independent look

Nekoliko bolj grobo odzivanje na plin

opazna oddaljenost od najvišjega modela RS

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tako kot prej je vrhunski model RS dejansko najbolj zaželen med uličnimi trojkami. Poleg običajne igrive vodljivosti, superdirektnih zavor Brembo in živahnega značaja trivaljnega motorja so zdaj na voljo še bolj čebulasta sredina, nadgrajena elektronika ter zavore Brembo M50 in še enkrat izostren videz. Zaradi zelo športnih pnevmatik Pirelli Supercorsa SP V3 so dirkališča zares resna zadeva, zdaj že serijski pomočnik za prestavljanje s funkcijo blipper pa močno poveča spodbudo za prehod na nov model. Čudovit stroj za zabavo tako na podeželskih cestah kot na dirkališčih!

Fantastično živahen motor

visoka standardna kakovost

serijski hitri prestavni mehanizem z blipperjem

rjoveč zvok

odličen zavorni sistem Brembo M50

serijska ABS in nadzor vleke

športni videz

nizka masa.

nekoliko zapletena navigacija po menijih

sistem povezljivosti ima napake

nastavitveni vijaki na vilici so slabo dostopni

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2017 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG