BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Pregled - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW M 1000 R 2023

The BMW S 1000 RR model year 2020 and the BMW M 1000 R model year 2023 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some notable differences.

In terms of the engine and drive train, both models have an in-line four-cylinder engine with the same bore and stroke measurements. However, the BMW M 1000 R has a slightly higher engine power of 210 HP compared to the 207 HP of the BMW S 1000 RR. Both models have the same torque of 113 Nm and a compression ratio of 13.3. They also have the same fuel system, throttle bore, and cooling system.

When it comes to suspension, both models have an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound on both models. The rear suspension is a swing arm with a monoshock on both models, and it can also be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension material is aluminum in both cases.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of the chassis, both models have an aluminum frame with a twin-tube, load-bearing engine design. They also have the same rake measurement of 66 degrees. However, the trail measurement is slightly different, with the BMW S 1000 RR having a trail of 93.9 mm and the BMW M 1000 R having a trail of 96.3 mm.

Both models have double disk brakes on the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes are hydraulically actuated and use radial technology. The BMW M 1000 R also has additional features such as dynamic suspension and cornering ABS, which the BMW S 1000 RR does not have.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the BMW M 1000 R has a slightly wider rear tire width of 200 mm compared to the 190 mm of the BMW S 1000 RR. Both models have the same rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the BMW M 1000 R is slightly longer at 1450 mm compared to the 1441 mm of the BMW S 1000 RR. The seat height of the BMW M 1000 R is also slightly higher at 840 mm compared to the 824 mm of the BMW S 1000 RR. The kerb weight of both models is similar, with the BMW M 1000 R weighing 199 kg and the BMW S 1000 RR weighing 197 kg.

In terms of equipment, both models have LED headlights. The BMW M 1000 R has additional features such as connectivity, heated grips, a keyless system, LED daytime running lights, and a TFT display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2020 has a very linear power delivery, a wide rev range, and excellent DDC precision. It also has a super electronics package and is a harmonious overall package both on the road and on the racetrack. The BMW M 1000 R 2023 has a powerful and well-controllable motor, great and adjustable electronics, and good feedback from the chassis. It is also surprisingly maneuverable when desired and has standard cruise control and heated grips, which are useful for country road use.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2020 can sometimes feel a bit "characterless" compared to other bikes and lags behind on the spec sheet in direct comparison. The BMW M 1000 R 2023 has a high price, which may be a drawback for some buyers.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2020 and the BMW M 1000 R 2023 are high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the specific preferences and priorities of the rider.

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2020 v primerjavi z BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2020
BMW M 1000 R 2023
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina80 mm
GibGib49.7 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja207 KMMoč motorja210 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,750 min-1
NavorNavor113 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute48 mmIzvrtina dušilne lopute48 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer45 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod117 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic66.9 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek93.9 mmPredtek96.3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,073 mmDolžina2,090 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina812 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,441 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža824 mmVišina sedeža840 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)197 kgLastna masa (z ABS)199 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Pravi vsestranski superbike. BMW zna izkoristiti svoje prednosti tako na dirkališču kot na podeželski cesti. Zaradi spremenljivega krmiljenja odmične gredi je zmogljiv motor prepričljiv že v spodnjem delu in harmonično pospešuje v celotnem območju vrtljajev, z veliko moči v vsakem območju. Za ljubiteljskega pilota podvozje vsekakor odlično deluje v vsaki situaciji, zagotavlja pregledne povratne informacije in ponuja številne možnosti nastavitev. Položaj sedenja je športen, a hkrati razmeroma udoben. Elektronika deluje zelo harmonično, ne da bi se pri tem ukvarjala z voznikom - TOP!

Zelo linearno podajanje moči, zato je še posebej obvladljivo. Širok razpon vrtljajev in prijetno upravljanje

zaradi sistema ShiftCam je tudi v spodnjem območju vrtljajev veliko pritiska

odličen DDC - natančnost in TOP zmogljivost

odličen paket elektronike

harmoničen celoten paket tako na cesti kot na dirkališču

Deloma se zdi, da je kolo v primerjavi z Aprilijo in Hondo skoraj malo "brez značaja"

V neposredni primerjavi kolo nekoliko zaostaja za specifikacijami

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je vsekakor dobro izdelan in celoten paket se prilega. Čeprav je vsekakor namenjen bolj športnim voznikom, se lahko motocikel dobro izkaže tudi na daljših vožnjah po podeželskih cestah z manjšimi omejitvami glede udobja vožnje. Nižje, ravno krmilo in naprej pomaknjen položaj sedenja v kombinaciji z višjimi stopalnimi oporami samodejno povzročita športno dinamiko, ki ne vzbuja kavčastih občutkov, še posebej na daljših vožnjah. Po drugi strani pa je zagotovljen dober stik s prednjim kolesom in zadostna svoboda pri naklonu. V kombinaciji z zmogljivim pogonom Hyper Naked vsekakor igra v prvi ligi. Razen rahlih vibracij je zmogljiv motor RR sila, s katero je treba računati v segmentu nakedov. Nova elektronika pomaga tudi manj izkušenim voznikom, da s konservativnimi nastavitvami nadzorovano sprostijo zgoščeno moč.

zmogljiv in hkrati dobro vodljiv motor

odlična in prilagodljiva elektronika

dobre povratne informacije iz podvozja

stabilne zavore

po želji presenetljivo okretno

Standardni tempomat in ogrevani ročaji vrhunski za uporabo na podeželskih cestah.

Visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 32% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 68 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW M 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen