Honda CRF250L 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Pregled - Honda CRF250L 2020 vs BMW G 310 GS 2018

The Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 are both enduro motorcycles that cater to different preferences and riding styles.

Starting with the Honda CRF250L 2020, it boasts an appealing competition enduro look and offers easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. Its off-road characteristics are commendable, allowing riders to navigate through various terrains with ease. The bike gives a robust impression and its minimalist design contributes to low spare parts costs, which is a practical advantage for riders looking for cost-effective maintenance.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable seating position, ensuring a pleasant riding experience even on long journeys. The bike's low weight is advantageous, as it enhances maneuverability and agility, making it suitable for urban riding. The high-quality workmanship of the BMW G 310 GS 2018 is evident, showcasing the brand's commitment to producing reliable and durable motorcycles. The beginner-friendly throttle response is a notable feature, making it easier for new riders to handle the bike. Additionally, the BMW G 310 GS 2018 can handle light terrain, making it versatile for riders who enjoy occasional off-road adventures.

Moving on to the weaknesses, the Honda CRF250L 2020 could benefit from wider handlebars, as some riders may find the current width limiting. The non-adjustable suspension is another drawback, as riders may prefer the ability to customize their suspension settings based on their preferences and riding conditions. Vibrations at high revs can be a nuisance for some riders, impacting overall comfort and ride quality.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 has a weakness in terms of power, especially at higher speeds. Riders looking for a bike with more power and acceleration may find the BMW G 310 GS 2018 lacking in this aspect. Additionally, the high price of the BMW G 310 GS 2018 may deter budget-conscious riders who are seeking a more affordable option.

In conclusion, the Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 offer unique features and strengths that cater to different rider preferences. The Honda CRF250L 2020 excels in its off-road capabilities and cost-effective maintenance, while the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable riding position and high-quality craftsmanship. However, it is important for riders to consider their specific needs and priorities when choosing between these two models.

Tehnične specifikacije Honda CRF250L 2020 v primerjavi z BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020
BMW G 310 GS 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina80 mm
GibGib55 mmGib62.1 mm
Moč motorjaMoč motorja25 KMMoč motorja34 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor22.6 NmNavor28 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje10.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina249 cm3Gibna prostornina313 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod250 mmHod180 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod240 mmHod180 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62.4 stopinjaNaklon vilic63.3 stopinja
PredtekPredtek113 mmPredtek98 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer256 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,195 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,420 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo7.8 lProstornina posode za gorivo11 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Hondin mali CRF250L je treba resno jemati kot pravo terensko kolo. Četudi z močjo ne premika gora, zaživi, ko se asfaltirana površina konča. Pri tem ni pomembna največja hitrost, temveč stabilno upravljanje, ki ga kaže. Zato je ta dostopna Honda odlična tudi za prve terenske korake, kajti tudi če se vam bo zalomilo nenačrtovano: zamenjajte plastiko in nadaljujte z vožnjo! Če želite pustiti asfalt za seboj in raziskati svet na terenu, je CRF250L pravi za vas!

Optika tekmovalnega endura

enostavno upravljanje

dobre terenske lastnosti

robusten vtis

minimalistična zasnova pomeni nizke stroške nadomestnih delov.

Krmilo bi lahko bilo širše

neurejeno vzmetenje

vibracije pri visokih vrtljajih

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW je odličen, preprost in zelo udoben vstopni motocikel za avanturistične vsakdanje voznike. Z njim se zelo dobro obneseta tako vožnja na delo kot tudi dnevna potovanja. Vendar je moč že precej nizka. S 34 KM je zelo prijazen do začetnikov, vendar si zelo hitro zaželite več udarnosti in moči. Zlasti pri ceni okoli 6000 EUR je vprašljivo, ali se lahko človek finančno spopade s tako hitro menjavo motornega kolesa, ali pa ne gre naravnost po zmogljivejše motorno kolo v razredu A2.

Udoben položaj sedenja

majhna teža

visokokakovostna izdelava

začetnikom prijazen odziv na plin

vožnja po lahkem terenu.

majhna moč, zlasti pri višjih hitrostih

visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF250L vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a BMW G 310 GS 2018. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 86 days compared to 98 days for a BMW G 310 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the Honda CRF250L was published on 2/28/2012 and now has more than 6,500 views. This compares to more than 84,300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 11/10/2016.

Cena Honda CRF250L

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW G 310 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG