BMW S 1000 R 2023 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 RR 2021
Pregled - BMW S 1000 R 2023 vs BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 RR 2021
Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2023 v primerjavi z BMW M 1000 RR 2021
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 80 mm | Izvrtina | 80 mm |
Gib | Gib | 49.7 mm | Gib | 49.7 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 165 KM | Moč motorja | 212 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 11,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 14,500 min-1 |
Navor | Navor | 114 Nm | Navor | 113 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 9,250 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 11,000 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12.5 | Kompresijsko razmerje | 13.5 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 48 mm | Izvrtina dušilne lopute | 48 mm |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja, Vlečni vzvod | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 999 cm3 | Gibna prostornina | 999 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 45 mm | Premer | 45 mm |
Hod | Hod | 120 mm | Hod | 120 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Hod | Hod | 117 mm | Hod | 117 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Podvozje
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Dvojna cev | Tip okvirja | Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom |
Naklon vilic | Naklon vilic | 65.8 stopinja | Naklon vilic | 66.4 stopinja |
Predtek | Predtek | 96 mm | Predtek | 99.8 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 320 mm | Premer | 320 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 220 mm | Premer | 220 mm |
Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm | Širina zadnje pnevmatike | 200 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,090 mm | Dolžina | 2,073 mm |
Širina | Širina | 812 mm | Širina | 848 mm |
Višina | Višina | 1,115 mm | Višina | 1,197 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,450 mm | Medosna razdalja | 1,457 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 830 mm | Višina sedeža | 832 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 199 kg | Lastna masa (z ABS) | 192 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 16.5 l | Prostornina posode za gorivo | 16.5 l |
Največja hitrost | Največja hitrost | 200 km/h | Največja hitrost | 306 km/h |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
BMW S 1000 R 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
BMW M 1000 RR 2021

Cena modela M1000RR je šokantna le na prvi pogled. V sedlu vas bolj šokirata moč in zavorne zmogljivosti. Stroj je popolnoma uglašeno dirkalno kolo, ki prihaja naravnost iz tovarne BMW. Z njim bodo zadovoljni tisti, ki ne marajo vijačiti, a vseeno radi dirkajo. Plemenit in praktičen superbike!
Gladka celota
močne zavore
natančno podvozje
plemeniti detajli, ki jih je veselje opazovati na stezi
odlična odzivnost
motor z veliko vrtljaji
odlična krivulja navora
harmoničen prehod iz načina obremenitve v način potiskanja
Cenovni paket ni prijazen do kupcev, je pa prijazen do prodajalcev
podstavki za noge bi lahko imeli boljši oprijem na stezi
zaželena je možnost višjega in tršega sedeža.