Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Loading...

Pregled - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Indian FTR S 2021

When comparing the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the Indian FTR S 2021, it is evident that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Starting with the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022, it boasts a characterful V-twin engine with 86 HP and 88 Nm of torque. This engine provides good power and a thrilling riding experience. The bike also offers a comfortable seating position, allowing for long rides without discomfort. The high-quality chassis components and powerful Brembo brakes ensure excellent handling and stopping power. Additionally, the bike features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and performance. The LED daytime running lights add to the overall appeal of the bike, which has an unbelievably noble appearance. However, some weaknesses of the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 include an outdated LC display and excessive heat from the manifold in city traffic.

On the other hand, the Indian FTR S 2021 offers a fat, American V-twin engine with 123 HP and 120 Nm of torque. This engine delivers plenty of power throughout the rev range, providing an exhilarating ride. The bike's unique overall package and beautiful appearance make it stand out from the crowd. The intuitive operation of the TFT touchscreen and comprehensive electronics package enhance the riding experience. The FTR S also offers pleasant naked-bike ergonomics, ensuring comfort during long rides. Similar to the Ducati, the Indian FTR S features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. However, the bike has some weaknesses, including the lack of a quickshifter, a low tank capacity of 13 liters, and a rather restrained V-twin sound.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

In conclusion, both the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the Indian FTR S 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati excels in its characterful engine, comfortable seating position, high-quality chassis components, and powerful brakes. On the other hand, the Indian FTR S impresses with its powerful V-twin engine, unique overall package, intuitive touchscreen operation, and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 v primerjavi z Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Indian FTR S 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina98 mmIzvrtina102 mm
GibGib71 mmGib73.6 mm
Moč motorjaMoč motorja86 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1
NavorNavor88 NmNavor120 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute55 mmIzvrtina dušilne lopute60 mm
StopinjeStopinje90 Stopinje60
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,079 cm3Gibna prostornina1,203 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer43 mm
HodHod150 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic25 stopinja
PredtekPredtek111 mmPredtek99.9 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer265 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,190 mmDolžina2,287 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,514 mmMedosna razdalja1,524 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža840 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)194 kgSuha masa (z ABS)221 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo13 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LEDOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Močan značaj, lep videz in odlična zmogljivost. Novi Scrambler 1100 Tribute PRO ponosno nadaljuje baklo Ducatijevih retro motorjev - navsezadnje je tudi dobro znani Scrambler 1100 PRO pod lepo dediščinsko obleko. Tako dobite golo kolo, ki ga je enostavno voziti, s katerim lahko sproščeno premagate tudi nenavadno gramozno cesto, vse skupaj pa je videti prekleto dobro. Pozersko kolo, ki vam med vožnjo pod čelado nariše tudi velik nasmešek!

Značilen motor

dobra moč

udobno sedenje

visokokakovostne komponente podvozja

močne zavore

enostavno upravljanje

dobra oprema

neverjetno plemenit videz.

Prikazovalnik LC se zdi zastarel

večkratna toplota v mestnem prometu

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S ne pritegne pozornosti niti s svojo športnostjo, niti z motorjem, niti s samim videzom flattrackerja. Izstopa predvsem zaradi edinstvenega celotnega paketa. Zmogljivega ameriškega motorja V2 v elegantni neo-retro flattrack zasnovi in ergonomiji naked bike ni mogoče najti nikjer drugje. Če ste torej ljubitelj te posebne kombinacije, se skoraj morate odločiti za FTR in ne bo vam žal. Vse slabosti gredo z roko v roki s posebnimi lastnostmi. Dodali bi lahko le hitri prestavni mehanizem in nekoliko večjo prostornino rezervoarja.

Debel, ameriški motor V2 z velikim pritiskom v območju vrtljajev

edinstven celoten paket

lep videz

intuitivno upravljanje zaslona TFT na dotik

obsežen paket elektronike

prijetna ergonomija golega kolesa

Ni hitre prestavne ročice

majhna prostornina rezervoarja

zvok V2 je precej zadržan

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Indian FTR S

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and a Indian FTR S 2021. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO and 2 reviews for the Indian FTR S since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO was published on 10/15/2021 and now has more than 19,000 views. This compares to more than 21,800 views for the first review on Indian FTR S published on 5/1/2021.

Cena Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Indian FTR S

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG