KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Pregled - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The KTM 1090 Adventure 2017 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both powerful and versatile enduro motorcycles. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1090 Adventure 2017 has a larger displacement of 1050cc compared to the Ducati Multistrada 950 S 2019's 937cc. The KTM also has a higher engine power of 125 HP compared to the Ducati's 113 HP. Both bikes have a V-twin engine configuration and electric starters.

When it comes to suspension, the KTM 1090 Adventure 2017 features an upside-down telescopic fork with a 43mm diameter and 185mm of travel in the front, and a swing arm with a monoshock and 190mm of travel in the rear. The Ducati Multistrada 950 S 2019 also has an upside-down telescopic fork, but with a larger 48mm diameter and 170mm of travel in the front, and a swing arm with a monoshock and 170mm of travel in the rear. The KTM uses WP suspension components, while the Ducati uses Kayaba in the front and Sachs in the rear.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of chassis, the KTM 1090 Adventure 2017 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada 950 S 2019 has a steel frame. Both frames are tubular in design. The KTM has a rake of 64 degrees and a trail of 120mm, while the Ducati has a slightly steeper rake of 64.8 degrees and a shorter trail of 105.7mm.

Both motorcycles feature double disk brakes in the front, with Brembo as the brand. The KTM 1090 Adventure 2017 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Multistrada 950 S 2019 offers even more advanced systems including electronically adjustable suspension, quickshifter, and additional riding modes.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm, and a dry weight (with ABS) of 205kg. The Ducati Multistrada 950 S 2019 has the same tire sizes, but with a slightly wider rear tire at 170mm. It has a longer wheelbase of 1594mm, a lower seat height of 820mm, and a slightly heavier dry weight (with ABS) of 207kg.

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields. However, the Ducati Multistrada 950 S 2019 also offers an electronically adjustable suspension, which is not available on the KTM 1090 Adventure 2017.

In summary, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a very powerful engine, agile handling, and adjustable ergonomics at a comparatively low price. However, it lacks some of the advanced features and modern styling of the Ducati Multistrada 950 S 2019. The Ducati offers a more refined and comfortable riding experience, with a comprehensive electronics package and an electronically adjustable suspension. However, it is more expensive and may not be as suitable for off-road use as the KTM.

Tehnične specifikacije KTM 1090 Adventure 2017 v primerjavi z Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina103 mmIzvrtina94 mm
GibGib63 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor109 NmNavor96.2 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje75 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,050 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod185 mmHod170 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaWPZnamkaSachs
HodHod190 mmHod170 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic64 stopinjaNaklon vilic64.8 stopinja
PredtekPredtek120 mmPredtek105.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer267 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,594 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža820 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)205 kgSuha masa (z ABS)207 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)228 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaNastavljiv vetrobranOpremaNastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure je velik korak naprej od predhodnika 1050 Adventure k večjim sestram. Paket elektronike z nastavljivimi načini vožnje, nadzorom oprijema in ABS ostaja na že tako visoki ravni, motor pa ima zdaj 125 KM, kar je približno tretjino (!) več kot pri modelu 1050. Še pomembneje je, da se zdaj lahko prosto vrti do več kot 10.000 vrtljajev na minuto in tako ponuja bolj uporabno območje vrtljajev. V razredu še vedno cenovno ugodnih velikih potovalnih endurov boste težko našli bolj uravnoteženo kolo.

Zelo zmogljiv, kultiviran motor s širokim razponom vrtljajev

načini delovanja

možnost izklopa ABS

nastavljiv nadzor vleke

agilno in varno upravljanje

nastavljiva ergonomija

po višini nastavljivo vetrobransko steklo

majhna teža

razmeroma nizka cena.

Optika se zdi zastarela z novim modelom 1290 Super Adventures

vzmetna vilica ni nastavljiva

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S spretno združuje več Ducatijevih modelov in ustvarja vrhunski potovalni enduro v višjem srednjem razredu. Videz ostaja skoraj nespremenjen glede na velikega modela Multistrada 1260 - kar mu seveda daje izjemen prestiž. Motor s 114 KM prihaja iz serije Hypermotard, in čeprav mora mali Multi S nositi 30 kilogramov več kot Hypermotard 950, ga je še vedno mogoče voziti v živahnem tempu. Najbrž ni treba posebej poudarjati, da je udobje pri potovalnem enduru na prvem mestu. Opremljen z bogato elektroniko zmore vse, kar mora početi sodobno turno kolo, z elektronsko nastavljivim vzmetenjem Skyhook pa ponuja tudi izjemno fino dodatno opremo.

Elektronsko nastavljiva šasija Skyhook

eleganten videz velikih sester 1260

kultiviran motor

stabilne zavore

udoben položaj sedenja

obsežen paket elektronike

dobro, po višini nastavljivo vetrobransko steklo.

Drago

sedlo, vgrajeno globoko v stroj, ni všeč vsakomur

komajda primerno za terensko uporabo na enduro kolesih.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 950 S 2019 is about 32% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 99 days for a Ducati Multistrada 950 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Cena KTM 1090 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada 950 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG