Nova KTM 390 Adventure 2025

Modelna serija KTM 390 Adventure 2025 prinaša tehnične izboljšave in jasnejšo diferenciacijo med offroad in vsestranskimi modeli. Medtem ko je R-različica optimizirana za zahtevne terene, je X-različica namenjena voznikom, ki iščejo uravnoteženo kombinacijo cestnih in offroad sposobnosti.

KTM 390 ADVENTURE R je zasnovana posebej za zahtevne offroad vožnje. Temelji na novem jeklenem okvirju iz cevi z optimizirano geometrijo in popolnoma nastavljivim WP APEX 43 mm Open-Cartridge vzmetenjem z 230 mm hoda. Vzmetenje je mogoče prilagoditi v 30 klikih za kompresijo in povratek. Zadnje vzmetenje je sestavljeno iz WP APEX ločenega bata amortizerja z 230 mm hoda, ki je prav tako nastavljiv.

Poleg tega ima 21-palčno sprednje in 18-palčno zadnje kolo z Mitas Enduro Trail E07+ pnevmatikami, ki zagotavljajo boljše terenske zmogljivosti. Nastavljiva ročica zavore, nastavljiva zadnja zavora in optimiziran položaj stopalk izboljšajo ergonomijo za dolge vožnje tako v stoječem kot sedečem položaju. Motorno kolo je opremljeno s 5-palčnim TFT zaslonom s povezljivostjo KTM MyRide in več načini vožnje, vključno z "Offroad", "Street" in "Rain". Nadzor oprijema je mogoče popolnoma izklopiti, Offroad-ABS pa ostane aktiven tudi po ponovnem zagonu.

Cena v Avstriji se začne pri 8.099 €.

Cena v Nemčiji se začne pri 7.299 €.

Nova X-različica se predstavlja kot poenostavljena različica KTM A2 potovalnih enduro motociklov. Opremljena je s 19-palčnimi lita sprednjimi kolesi in 17-palčnimi zadnjimi kolesi, obuta v pnevmatike MRF Meteor ali Apollo Tramplr XR. Vzmetenje nudi 200 mm hoda spredaj in zadaj ter je sestavljeno iz WP APEX 43 mm Open-Cartridge vilic z nenastavljivo blažitvijo. Zadnji amortizer je mogoče nastaviti le v prednapetosti vzmeti z orodjem.

Model ima enostavnejšo elektroniko, kot je LC-zaslon, in nima nagibno odvisnih asistenčnih sistemov. Zmanjšana je teža, motorno kolo pa je namenjeno voznikom, ki iščejo cenovno ugodno, a hkrati zmogljivo avanturistično možnost.

Cena v Avstriji se začne pri 6.499 €.

Cena v Nemčiji se začne pri 5.799 €.

Novi dvodelni jekleni okvir iz cevi, izpeljan iz platforme KTM 390 DUKE, zagotavlja večjo togost in izboljšano stabilnost. Motorno kolo nudi boljšo oddaljenost od tal ter optimiziran položaj stopalk za povečanje udobja med dolgimi vožnjami. Zadnji okvir je zasnovan kot privijačen jekleni trelis, kar izboljšuje stabilnost in olajšuje popravila.

Oba modela sta opremljena z novo razvitim enovaljnim motorjem LC4c, ki se že uporablja v KTM 390 DUKE. Prenovljena glava valja in nov vbrizgalni sistem z bolj finim razprševanjem zagotavljata optimizirano zgorevanje in zmanjšane emisije v skladu s standardi EURO 5.+. Na novo nameščen termostat izboljšuje upravljanje temperature in zagotavlja stabilno motorno zmogljivost v različnih pogojih vožnje.

Vzdrževalni intervali so bili podaljšani na 10.000 km. Prenovljen menjalnik s krajšim hodom prestavne ročice in optimiziranimi prestavnimi vilicami zagotavlja natančnejše prestavljanje. Poleg tega so vsi modeli opremljeni s Power Assist Slipper Clutch (PASC), ki olajša prestavljanje nazaj in ohranja stabilnost zadnjega kolesa. Na voljo je tudi opcijska funkcija Quickshifter+.

Modelna serija KTM 390 Adventure se v oblikovanju zgleduje po KTM rally motorjih. Odlikujejo jo vitke in kompaktne linije, z rallyjem navdihnjen instrumentni nosilec, kompaktni 14-litrski kovinski rezervoar, LED osvetlitev spredaj in zadaj ter odporni elementi oklepa. Oba modela sta opremljena z ByBre zavorami z 320 mm sprednjim kolutom in 240 mm zadnjim kolutom. Zavorni sistem je bil prenovljen za izboljšano odpornost na vročino in enakomernejšo zavorno zmogljivost.