Nova KTM 390 Adventure 2025

KTM 390 Adventure serija 2025 prinaša tehnične izboljšave in jasnejšo diferenciacijo med offroad in vsestranski modeli. Medtem ko je R-različica optimizirana za zahtevne terene, je X-različica namenjena motoristom, ki iščejo uravnoteženo mešanico cestnih in offroad zmogljivosti.

KTM 390 ADVENTURE R je zasnovana posebej za zahtevne offroad vožnje. Opremljena je z novim jeklenim cevnim okvirjem z optimizirano geometrijo in popolnoma nastavljivim WP APEX 43 mm Open-Cartridge vzmetenjem s 230 mm hoda. Vzmetenje je mogoče prilagoditi v 30 klikih za povratni in kompresijski vzgon. Zadnje vzmetenje sestavlja WP APEX blažilnik z ločenim batom in prav tako 230 mm hoda, ki je tudi nastavljiv.

Poleg tega sta 21-palčno sprednje kolo in 18-palčno zadnje kolo opremljena s pnevmatikami Mitas Enduro Trail E07+, ki zagotavljajo boljše terenske zmogljivosti. Nastavljiva zavorna ročica, nastavljiva zadnja zavora in optimiziran položaj stopalk izboljšujejo ergonomijo za dolge vožnje v stoječem in sedečem položaju. Motocikel je opremljen s 5-palčnim TFT zaslonom z MyRide povezljivostjo in več voznimi načini, vključno z "Offroad", "Street" in "Rain". Nadzor oprijema je mogoče popolnoma izklopiti, medtem ko Offroad-ABS ostane aktiven tudi po ponovnem zagonu.

V Avstriji se cena začne pri 8.099 €.

Nova različica X se predstavlja kot enostavna varianta KTM A2-potovalnih enduro motociklov. Opremljena je s 19-palčnim litim sprednjim kolesom in 17-palčnim zadnjim kolesom, obuta v pnevmatike MRF Meteor ali Apollo Tramplr XR. Vzmetenje ponuja 200 mm hoda spredaj in zadaj ter je sestavljeno iz WP APEX 43 mm Open-Cartridge vilic z nenastavljivim dušenjem.

Model ima preprostejšo elektroniko in enostavnejše vzmetenje. Teža je bila zmanjšana, vozilo pa je namenjeno motoristom, ki iščejo cenovno ugodno, a vseeno zmogljivo avanturistično opcijo.

V Avstriji se cena začne pri 6.499 €.

Novi dvodelni jekleni cevni okvir, ki izhaja iz platforme KTM 390 DUKE, zagotavlja večjo togost in izboljšano stabilnost. Motocikel ponuja izboljšano oddaljenost od tal ter optimiziran položaj stopalk za večje udobje med dolgimi vožnjami. Zadnji okvir je zasnovan kot privijačeno jekleno rešetkasto ogrodje za izboljšano stabilnost in lažje popravilo.

Oba modela sta opremljena z na novo razvitim enovaljnim motorjem LC4c, ki se že uporablja v KTM 390 DUKE. Prenovljena glava valja in nov vbrizgalni sistem z drobnejšim pršenjem zagotavljata optimizirano zgorevanje in zmanjšane emisije v skladu s standardi EURO 5.+. Na novo nameščen termostat izboljšuje upravljanje temperature in zagotavlja stabilno delovanje motorja v različnih voznih pogojih.

Vzdrževalni intervali so bili podaljšani na 10.000 km. Prenovljen menjalnik s krajšim hodom prestavne ročice in optimiziranimi prestavnimi vilicami zagotavlja natančnejše prestavljanje. Poleg tega so vsi modeli opremljeni s Power Assist Slipper Clutch (PASC), ki olajša prestavljanje navzdol in stabilizira zadnje kolo. Na voljo je tudi opcijska funkcija Quickshifter+.

KTM 390 Adventure serija se navdihuje v oblikovanju po KTM Rally motorjih. Odlikuje jo vitka in kompaktna linija, rally navdihnjena instrumentna konzola, kompakten 14-litrski kovinski rezervoar, LED osvetlitev spredaj in zadaj ter odporni elementi oklepa. Oba modela imata ByBre zavore s 320 mm sprednjo zavorno ploščo in 240 mm zadnjo zavorno ploščo. Zavorni sistem je bil prenovljen za boljšo odpornost proti vročini in bolj enakomerno zavorno učinkovitost.