Nova BMW F 900 R in F 900 XR 2025 predstavljena

Na EICMA 2024 smo že lahko v živo občudovali nekaj novosti BMW Motorrad za leto 2025, kolega Martin pa je imel celo priložnost temeljito preizkusiti novo BMW R 1300 GS Adventure, vendar se zdi, da Bavarci še niso končali z modelno osvežitvijo za prihajajočo sezono. Tukaj so vse podrobnosti o novi BMW F 900 R in F 900 XR.

Oba motorna kolesa še naprej poganja znani, zdaj Euro 5+ skladni 895 cm³ dvovaljni vrstni motor, ki še vedno ponuja moč 105 KM in močan navor v srednjem območju vrtljajev. Opcijsko je na voljo tudi nov športni izpušni sistem Akrapovic, ki naj bi lepo poudaril značilen zvok, ki ga določa 270/450 stopinjski zamik ročične gredi.

Načini vožnje novih modelov F 900 R in F 900 XR so bili razširjeni in optimizirani. Poleg znanih načinov „Rain“ in „Road“ je zdaj serijsko vključen tudi način „Dynamic“. Ta je bil za modelno leto 2025 na novo nastavljen in se odlikuje po bolj neposredni plinski krivulji, ki naj bi omogočala bolj agilno odzivnost.

Prav tako je v serijski opremi nova dinamična kontrola zdrsa (DTC). Uporablja podatke senzorjev ABS in zaznavanje nagiba, da prepreči zdrs zadnjega kolesa. DTC lahko prilagodi pogonski moment v milisekundah z zmanjšanjem kota vžiga, regulacijo vbrizgavanja ali prilagoditvijo položaja dušilne lopute. Sistem je zasnovan tako, da ponuja dodatno varnostno rezervo za spreminjajoče se razmere na cesti in različne zahteve. Po potrebi, na primer na dirkalni stezi, je mogoče DTC deaktivirati.

Nova v serijski opremi je tudi regulacija motornega zaviralnega momenta (MSR). Ta tehnologija preprečuje, da bi zadnje kolo zdrsnilo pri nenadnem odvzemu plina ali hitrem prestavljanju navzdol. V kombinaciji z anti-hopping sklopko, ki je še vedno vgrajena, naj bi MSR prispevala k stabilnejšemu in varnejšemu voznemu obnašanju.

Ena od osrednjih novosti je nova obrnjena telegabel s premerom 43 mm. Nastavljiva je v povratnem vzgonu, kompresiji ter predobremenitvi in jo je zato mogoče konfigurirati za različna področja uporabe. Hod vzmetenja znaša 135 mm pri F 900 R in 170 mm pri F 900 XR.

Nova 17-palčna aluminijasta lita platišča prav tako prispevajo k povečani dinamiki. So približno 1,8 kg lažja od platišč prejšnjih modelov, kar naj bi občutno izboljšalo tako okretnost kot tudi pospeševanje in zavorne zmogljivosti. Serijsko so nameščene pnevmatike velikosti 120/70 ZR 17 (spredaj) in 180/55 ZR 17 (zadaj).

F 900 R in F 900 XR prevzemata še več elektronike iz dražjih BMW modelov, kot je zdaj serijsko BMW Motorrad ABS Pro, BMW-jev Kurven-ABS. Ta zmanjšuje nenadne spremembe krmilne sile pri nenadnem zaviranju in s tem zmanjšuje tveganje nenadnega vzravnanja vozila. Glede na način vožnje se prilagaja cestnim razmeram: v načinih „Rain“ in „Road“ je poudarek na zgodnjem posredovanju za maksimalno stabilnost, medtem ko v bolj športnem načinu „Dynamic“ poznejša regulacija in zmanjšano zaznavanje dviga zadnjega kolesa poskrbita za optimizirano zakasnitev.

Sistem dopolnjuje tudi serijsko vgrajeni Dynamic Brake Control (DBC). Ta zagotavlja dodatno stabilnost pri močnih zaviranjih, saj preprečuje nenamerno dodajanje plina. Takoj, ko senzorji zaznajo močno zakasnitev, se hkrati prejeti signal za pospeševanje prepozna kot neustrezen, in dušilne lopute ostanejo zaprte. S tem se skrajša zavorna pot in poveča stabilnost vozila.

Oba modela sta opremljena z novo baterijo, ki je za 0,8 kg lažja in prispeva k zmanjšanju skupne teže. Poleg tega je bil zadnji del na novo oblikovan, pri čemer integrirani smerniki izboljšujejo dizajn in funkcionalnost. Kompaktni nosilec registrske tablice združuje zavorno luč, zadnjo luč in smernike v eni enoti.

BMW F 900 XR je serijsko opremljena s Headlight Pro, ki vključuje dnevne luči in prilagodljive luči za ovinke. Prilagodljive luči za ovinke delujejo prek dodatnih LED-modulov, ki se vklopijo glede na nagib, ko ta preseže 10 stopinj in hitrost preseže 10 km/h. Poleg tega ima F 900 XR še druge udobnostne funkcije, kot je USB-C polnilni priključek, ki se nahaja desno v kokpitu in omogoča maksimalni polnilni tok 2,4 A. Ogrevani ročaji so prav tako del serijske opreme, kar naredi F 900 XR še posebej privlačno za touring voznike.

F 900 R je prejela prenovljen položaj sedenja z prilagoditvami na tako imenovanem ergonomskem trikotniku iz krmila, sedeža in stopalk. Krmilo je bilo pomaknjeno bolj naprej, medtem ko so stopalke postavljene bolj nazaj. To omogoča bolj športen, na sprednje kolo usmerjen položaj sedenja, ki je še posebej primeren za dinamične sloge vožnje. Tudi stopalni vzvodi so bili ustrezno na novo prilagojeni, da bi še izboljšali ergonomijo.

F 900 XR je bila aerodinamično optimizirana, zlasti na področju sprednjega oklepa. Na novo oblikovan usmerjevalnik vetra zmanjšuje pritisk vetra na motorist in s tem zmanjšuje tresenje čelade, kar naj bi povečalo udobje na dolgih razdaljah. Serijsko je F 900 XR opremljena tudi z zaščito za roke, ki nudi dodatno zaščito pred vetrom in vremenskimi vplivi. Za še večje udobje je mogoče model opcijsko opremiti z 30 mm višjim vetrobranskim steklom, ki ga je mogoče naročiti tovarniško.

Nova BMW F 900 R je na voljo v treh barvnih različicah. Kot osnovna različica v karoserijski barvi Snapper Rocks Blue metallic, v temni različici Triple Black ali v športnem dizajnu v barvah Lightwhite uni / Racingblue metallic. BMW F 900 XR je v osnovni različici lakirana v Racingred uni z črnimi in sivimi elementi, na voljo je tudi v različici Triple Black, v športni različici pa uporablja barvno shemo Lightwhite uni / Racingblue metallic.

Program opreme in originalne dodatne opreme BMW Motorrad je bilo za novo modelno leto razširjeno. Tako sta zdaj za oba modela na voljo športni izpušni sistem v sodelovanju z Akrapovičem, rezkani fußrasten in nožni vzvodi ter zaščitniki osi in zaklenljive mehke torbe. Poleg tega je mogoče BMW F 900 R s 25 mm višjim športnim sedežem popolnoma prilagoditi individualnim ergonomskim potrebam. Za BMW F 900 XR je bil v program originalne dodatne opreme BMW Motorrad dodan tudi 25 mm višji sedež. Povečano udobje na dolgih razdaljah ponuja tudi novo, za 30 mm višje vetrobransko steklo kot posebna oprema iz tovarne.