EICMA 2024 Novosti motornih koles 2025

Aprilia ostaja zvesta svoji športni DNK in za leto 2025 predstavlja portfelj, ki enako zadovoljuje motošport in užitek v vožnji. Nova RSV4 X ex3ma predstavlja najbolj športni model znamke in prinaša MotoGP-tehnologijo na cesto, vendar tudi civilna različica RSV4 in RSV4 Factory dobi posodobitev. Do 220 KM razvije nori 1100 V4. V segmentu supersport se nahajata še RS 125 in RS 660, ki poleg skladnosti z Euro 5+ ponujata oblikovne posodobitve in optimizirane načine vožnje. Tuono V4 in Tuono V4 Factory - zdaj s 180 KM zadovoljita ljubitelje hyper-naked-motorjev, medtem ko Tuono 457 in Tuono 660 Factory kot začetniška modela nagovarjata mlajše voznike. Pustolovci se lahko veselijo Aprilia Tuareg Rally, ki je posebej zasnovana za terenske vožnje. Lahki enduro modeli SX in RX 125 zaokrožujejo novosti.

Beta prinaša z modeli RR XPRO Enduro obsežno posodobitev za ljubitelje enduro motociklov. XTrainer MY2025 ponuja izboljšane komponente vzmetenja in nov videz. S tem se Beta osredotoča tako na začetnike kot tudi na izkušene enduro voznike. Novost sta RR Racing 125 in RR Racing 300, oba optimizirana za večjo moč in boljšo terensko zmogljivost.

BMW je že oktobra razširil svojo ponudbo z novo, že testirano R 1300 GS Adventure za dolge ture. Športni modeli S 1000 R in S 1000 RR dobijo povečanje moči in optimizirano aerodinamiko. Novost je tudi M 1000 R in M 1000 RR z izboljšano elektroniko. Še vedno koncept je Naked-Bike R20 z 2-litrskim bokser motorjem. Prav tako se kot koncept predstavlja lahka potovalna enduro, BMW obljublja težo pod 180 kilogramov mokra masa pri F 450 GS Concept.

Na EICMA 2022 je bil še predstavljen kot koncept, Storr 500 pa bo leta 2025 prišel na trg kot serijski model. Ta močno konkurenčni segment zagotovo ni lahka naloga. Vendar pa imajo inženirji Brixtona z v Avstriji razvito Reiseenduro velike načrte. Če bo cena ostala v mejah, bi lahko A2-stroj pritegnil nekaj kupcev.

Can-Am vstopa v segment električnih motornih koles in predstavlja modela Pulse in Origin, ki smo ju že preizkusili. Modela združujeta zmogljive elektromotorje z urbanim dizajnom in napredno tehnologijo. Namenjena sta urbanim pendlerjem in rekreativnim voznikom, ki iščejo okolju prijazne rešitve za mobilnost.

Kitajsko podjetje z močnimi povezavami v Avstrijo širi svojo floto nakedbike in zapolnjuje vrzel med NK450 in NK 800. NK 675 prihaja s popolnoma novim (in samostojno razvitim) trovaljnim motorjem in naj bi v razredu, omejenem na A2, do 95 KM povzročila pravo senzacijo. Z obsežno elektronsko opremo in težo pod 200 kg je zagotovo zanimiva možnost za marsikoga.

Ducati praznuje modelno leto 2025 s prenovljeno in že septembra na dirkalni stezi testirano Panigale V4 in V4S, ki stavi na še večjo športnost in se poslavlja od enorokega nihajnega kraka. Multistrada V4, V4 S je prav tako nova in jo je testiral Frankee, enako posodobitev motorja prejme ostra Multistrada V4 Pikes Peak s 17-palčnimi pnevmatikami spredaj in zadaj ter posodobitvijo elektronike in učinkovitosti porabe. Ob 10. obletnici serije Scrambler je predstavljena Scrambler Icon Dark in 10° Anniversario Rizoma Edition, obe z novimi funkcijami in dizajni. Nazadnje, a vsekakor ne najmanj, Bologna predstavlja novi Streetfighter V2 in Panigale V2 z občutno manjšo težo in močjo.

GASGAS se v letu 2025 močno osredotoča na področje Offroad, prenavlja svojo Trial ponudbo in prinaša serije TXT GP in TXT RACING za leto 2025 v novi podobi in z boljšo zmogljivostjo. MC 85 predstavlja ponudbo za mlade voznike, medtem ko sta EC 300 in EC 450 optimizirana za ljubitelje Endura.

Po nekaj letih odsotnosti je letos na EICMA spet velik razstavni prostor Harley-Davidson. To so dobre novice. Na žalost za leto 2025 ni bilo mogoče odkriti nobenega novega modela. Tradicionalno ameriški proizvajalec svoje novosti vedno predstavi januarja. Upanje torej ostaja.

Honda je morala na EICMA postaviti mogočen razstavni prostor, da bi lahko predstavila vse nove modele za leto 2025. Imperij s krili prinaša za leto 2025 novo CB1000 Hornet in ostro SP-različico. NT1100 Tourer bo posodobljen (IMU, optične izboljšave) in bo prejel elektronsko vzmetenje. Rebel 1100 SE bo dobila CMX1100 ob sebi, prav tako pa bo priljubljena Rebel 500 za leto 2025 prejela nekaj posodobitev.

Pri skuterjih se dogaja veliko: Luksuzni Forza 750, ki ga je Horvath že testiral, bo dobil prenovo in (končno) tempomat. Prav tako je že vozil v Italiji zelo priljubljen Honda X-ADV, ki bo prav tako prejel prenovo z izboljšavami udobja. Motorne posodobitve (Euro 5+) bodo za ADV 350, SH 125i in PCX125. Ostale novosti za leto 2025 vključujejo vsakodnevnega kralja NC750X z majhnimi, a pomembnimi optimizacijami. Modeli 750 XL750 Transalp in CB750 Hornet bodo prejeli Euro 5+ in optične osvežitve. Povsem nova v Evropi je enovaljna retro-motocikla GB350S, ki lahko očara s klasičnim šarmom. Prav tako v klasično smer gre CL500, ki prejme nežno posodobitev.

V prihodnost Honda gleda z električnim skuterjem CUV e: Roller, ki je primeren za A1, in z zelo zanimivim konceptom motorja. Elektro-kompresor polnjen 3-valjni motor bi lahko v prihodnosti uporabili v več športnih modelih.

Husqvarna predstavlja že od Mexa testirano Vitpilen 801, ki izstopa z minimalističnim dizajnom in močno sorodnostjo s sestro Svartpilen. Za pustolovce bi lahko bilo zanimivo posodobitev Norden 901 Expedition. Na področju off-road prihajajo nove TC 150, TC 300 in TC 85 ter elektro-enduro poimenovana Pioneer.

Kawasaki prenavlja za leto 2025 pravi prodajni hit: Z900 in sicer z aktualno elektroniko. Poleg tega je ponovno na voljo tudi različica SE za večje rezerve podvozja in bolj opazen videz. Pri tehničnih podatkih se je malo spremenilo, vendar je elektronska oprema zdaj popolnoma izpopolnjena. Turing modeli Versys 1100 S in SE in Ninja 1100SX prihajajo z večjo prostornino in novo opremo ter deloma povečanim dosegom. Za ljubitelje retro stila bodo v Evropo pripeljali dostopna W230 in Meguro S1, oba v klasičnem videzu.

KTM je za leto 2025 pripravil pravo ognjemet. Na ogromnem razstavnem prostoru v Milanu je predstavljenih kar 8? novih modelov. Predvsem v segmentu Adventure postavljajo nove standarde glede zmogljivosti in opreme z modeloma 1390 Super Adventure S in 1390 Super Adventure S EVO ter tudi z R-različico s 21-palčnim sprednjim kolesom. Na drugi strani lahko A2-vozniki upajo na prenovljeno 390 Adventure v različnih različicah. Prav tako je bil končno izpolnjen klic po modelih 390 SMC-R in 125 SMC-R. Poleg obeh supermoto modelov bodo predstavljene tudi enduro različice z enako prostornino motorja. Pri offroad motorjih je ABS popolnoma izklopljiv. Vsi štirje motorji bodo opremljeni z novim 4,1-palčnim TFT-zaslonom.

Tudi za ljubitelje hitrosti so na voljo zanimive novosti. Po eni strani prihaja KTM 1390 Super Duke GT s polnimi 190 KM iz gole sestre, po drugi strani pa bo 990 Duke dobil ostro R-različico. Prav tako bo z vzvodom upravljan zadnji blažilnik novega supersportnika RC990 R. Tekmovalna supermoto SMR 450 in enduro 300 EXC ponujata leta 2025 tehnične posodobitve za hardcore oboževalce. Vrnjena je električna enduro KTM Freeride E, kar je presenečenje.

Proizvajalec Malaguti, ki ga distribuira avstrijska skupina KSR, preseneča s številnimi novimi modeli skuterjev in motornih koles. Kot ugodna alternativa italijanskim izdelkom bi lahko leta 2025 osvojili nekaj src.

Tudi legenda se ne more izogniti spremembam zaradi Euro 5+. Moto Guzzi V7 prihaja leta 2025 v treh različicah. Poleg znanih modelov Stone in Special bo V7 Sport doživela preporod. Z 6-osnim IMU, ustreznimi sistemi za pomoč pri nagibu, športnim podvozjem z USD-vilico, športno dvojno zavoro in nekaj optičnimi poslasticami označuje vrh V7-serije.

Poleg tega bo V100 Madello za leto 2025 dobila nekaj sistemov za pomoč, ki so znani iz Stelvia. Potovalno enduro bo prihodnje leto na voljo tudi kot barvit posebni model Stelvio Duecento Tributo.

Italijansko-kitajski proizvajalec Moto Morini predstavlja kar štiri nove modele.

Od majhne Moto Morini 3 ½, preko terenskega Alltrhike do športne CORSARO GT in nazadnje do Cruiserja RUMBLE, je v skoraj vseh segmentih nekaj na voljo. Poleg tega je bila potovalna enduro X-CAPE 700 opremljena z večjim motorjem, ki ustreza standardu Euro 5+.

MV Agusta bo za leto 2025 predstavila ostrejšo, čeprav žal omejeno različico modela F3 RR. F3 Competizione se ponaša z vključenim dirkalnim kompletom, karbonskim oklepom, karbonskimi platišči in večjo močjo. Poleg tega italijanski tradicionalni proizvajalec praznuje okroglo obletnico. Leta 1945 je prvi motocikel MV Agusta stopil na svetovno prizorišče. Zdaj, 80 let kasneje, Italijani praznujejo svojo obletnico z Ottantesimo Collection, polepšano in izboljšano serijo modelov, ki vključuje vse 800 kubične trovaljne in 1000 kubične štirivaljne modele.

Ugledni proizvajalec električnih skuterjev se za leto 2025 popolnoma prenavlja. Serija NIU NQi X je sodobna prenova priljubljenega modela NQi, ki z motorjem 5000 W doseže do 100 km/h in ponuja doseg več kot 100 km. Zahvaljujoč dvojnim akumulatorjem je mogoče prilagoditi vozne zmogljivosti, pri čemer bodo modeli NQi X 150, 300 in 500 na voljo od začetka leta 2025, vrhunski model NQi X 1000 pa od tretjega četrtletja 2025. Serija FQi je namenjena pustolovcem in z motorjem 5000 W ter regenerativnimi zavorami ponuja doseg do 91 km. KQi-SHARING skiro cilja na platforme za deljenje in predstavlja NIU-jevo zavezanost deljeni mobilnosti. Ob deseti obletnici NIU predstavlja tudi tri konceptna vozila in novo posodobitev za model XQi3, da bi še naprej spodbujali elektromobilnost. Pregled novih modelov najdete v poročilu o NIU novostih 2025.

Piaggio predstavlja novi MP3 310, trikolesni skuter z močnim 310-ccm HPE motorjem, zasnovan za udobje in urbano mobilnost. Beverly 350 prav tako dobi posodobitev in se uvaja kot vsestranski mestni skuter z moderno tehnologijo. Piaggio za leto 2025 poleg tega na trg prinaša izbor novih skuter modelov, ki so razviti za različne potrebe. Beverly 310 cilja na zagotavljanje udobja in zmogljivosti v mestu. Serija Liberty, znana po svoji dostopnosti in lahki zasnovi, prihaja prav tako na novo. Medley 200, prav tako na novo predstavljen za leto 2025, naj bi pritegnil varčne kupce. S to raznolikostjo želi Piaggio zadovoljiti zahteve sodobnih voznikov skuterjev. Podrobnosti o modelih so na voljo v poročilu o Piaggio novostih 2025.

Royal Enfield zre z modelom Flying Flea C6, prvim električnim motornim kolesom indijskega proizvajalca, v prihodnost. Vizualno in tehnično vznemirljiv model po ceni pod 7.000 evrov bo v serijsko proizvodnjo šel šele leta 2026, poleg njega pa bo na voljo tudi terenska različica S6. Že v prihodnji sezoni se lahko veselimo Bear 650. Scrambler različica znanega 650er dvovaljnika je vizualno zelo privlačna in prvič prikazuje motor v različici, ki ustreza standardu Euro 5+. Poleg tega bo na EICMA predstavljena tudi Classic 650, ki bo še posebej razveselila ljubitelje klasike.

Majhno, a mogočno! Suzuki preseneča svet motociklizma v Milanu z lahkimi 400-kubičnimi motorji, ki prihajajo v dveh zanimivih različicah kot Supermoto in Enduro. DRZ-4S in DRZ-4SM odgovarjata na klic po dostopnih zabavnih motociklih in bosta na voljo sredi leta 2025. Poleg tega prenovljena GSX-S1000 prinaša Euro5+-certifikacijo in (končno) sodoben TFT-prikazovalnik, ki ga že poznamo iz različic GT in GX. Poleg tega V-Strom 1050 prejme novo opremo, ki je posebej prilagojena za potovalne motoriste, in - da, še vedno je med nami - posebna izdaja SV650 bo leta 2025 zaokrožila ponudbo.

Triumph predstavlja leta 2025 Tiger Sport 800 kot zmogljivo crossover motorno kolo, 115 KM v privlačnem paketu po še bolj privlačni ceni ponuja ta 17-palčna potovalna mašina. Tudi pri Modern Classics se dogaja veliko: Nova Speed Twin 1200/RS in Speed Twin 900 prinašata tehnični napredek in prejmeta blage vizualne posodobitve. Ostali klasični modeli bodo v posebni barvi imenovani Icon pripravljeni za Euro 5+. Priljubljena med mladimi in starimi: Trident 660 bo predstavljena z več serijske opreme in novim videzom, medtem ko nova TF 450-RC Edition obogati segment motocrossa.

Yamaha prinaša prenovljen motor CP2 za Euro 5+, ki bo poganjal tako novo MT-07 kot tudi Tenere 700/Rally. Vse, kar je trenutno tehnično in elektronsko mogoče, združuje Yamaha v novi Tracer 9-seriji. Prav tako opremljena z zabavnim CP3, prihaja dolgo pričakovana R9. Dopolnila bo supersport serijo skupaj z njenimi manjšimi sestrami R3 in R125, medtem ko sta R1 Race in R1 GYTR dovoljena le še za dirkališče. Modeli skuterjev TMAX in TMAX Tech MAX prejmejo prenovo in so zdaj, tako kot NMAX 125 in NMAX 125 Tech MAX, primerni za Euro 5+.

Elektro-pionir Zero prav tako predstavlja dva nova modela na EICMA. Podrobnosti o majhnih ultralahkih dirkalnikih XB in XE najdete v poročilu Zero novosti 2025.