Koliko stane Honda GB350S?

Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster s čarom preteklosti!

Še en brezčasen roadster klasične zasnove

Privlačno motorno kolo, preprosto in univerzalno - točno to je bil cilj razvojnih inženirjev za Honda GB350S. S pomočjo sodobnih tehnologij so razvili klasično enovaljno motorno kolo z zračnim hlajenjem in zmerno prostornino, ki v vsakodnevni uporabi deluje prijetno in učinkovito!

vauli

objavljeno na 5. 11. 2024

3.651 Pogledi

S Hondino GB350S 2025 prihaja na trg motor, ki začetnikom in izkušenim voznikom omogoča sproščeno uživanje v vožnji, hkrati pa ponuja sodobno tehnologijo in brezčasen slog po dostopni ceni. Hondin enovaljni roadster je tako popolno motorno kolo za začetek ali nadaljevanje vožnje na dveh kolesih ter uživanje v vsem, kar je povezano s tem.

Nova Honda GB350S 2025 ima celo nadzor zdrsavanja koles!

Na novo zasnovan, zračno hlajen SOHC enovaljni motor s prostornino 348 kubikov proizvaja največjo moč 21 KM pri 5500 vrtljajih in navor 29 njutonmetrov pri 3.000 obratih. Dolgohodna zasnova z obilico vztrajnostne mase omogoča edinstven značaj z močnim potegom iz nizkih in srednjih vrtljajev ter globokim zvokom. Praktično razporejen petstopenjski menjalnik dopolnjuje sklopka z antihopping funkcijo, kar zagotavlja gladke prestave in majhne sile na sklopki. Tudi varnostno izboljšana HSTC-trakcijska kontrola (Honda Selectable Torque Control) je del serijske opreme.

Sodobne komponente na novi Hondi GB350S

GB350S se z lahkoto upravlja tako po podeželju kot skozi živahen mestni promet - kar pri mokri masi 178 kilogramov ne bi smelo biti težko. Trden jekleni okvir zagotavlja stabilnost in varno upravljanje, obračalni krog je prijetno ozek, tudi težišče in višina sedeža omogočata lahko in brezskrbno upravljanje. Dobro uglašena 41 mm teleskopska vilica in dva zadnja blažilnika zagotavljata gladko udobje vzmetenja. Na sprednjem kolesu zavira 310 mm velika kolutna zavora, zadaj je nameščena 240 mm kolutna zavora, v kombinaciji z dvokanalnim sistemom proti blokiranju koles. GB350S se vozi na lahko vzdržljivih litih platiščih s 19 palci spredaj in 17 palci zadaj.

Neopazna harmonija - Rezervoar iz jeklene pločevine, ostalo iz plastike

Privlačna oblikovna govorica je poklon slavni zgodovini roadsterjev. Rezervoar je izdelan iz jeklene pločevine, stranski deli, blatniki ter elegantni detajli na motorju in karoseriji pa iz plastike. Kar se tiče rezervoarja - s kapaciteto 15 litrov in porabo le 2,5 litra (po Hondinih podatkih) tudi daljše etape ne bi smele predstavljati težav. Za okrogle žaromete, smerne kazalce in zadnjo luč se uporablja moderna LED svetlobna tehnologija. V središču urejenega kokpita je analogni okrogli merilnik hitrosti. Za GB350S sta na voljo dva dodatna paketa (Style paket in Travel paket) ter opcijska originalna Honda dodatna oprema, vključno s torbami za sedla, različnimi vetrobranskimi stekli, zaščitnimi blazinicami za rezervoar, ogrevanimi ročaji ali dodatnimi meglenkami.