Moto Guzzi V7 serija - 3 novi modeli za leto 2025

V7 serija pri Moto Guzzi že od nekdaj združuje tradicionalne vrednote znamke s sodobno tehnologijo. Odkar je bila uvedena v 60. letih prejšnjega stoletja, V7 predstavlja edinstven, avtentičen občutek vožnje, ki uteleša bistvo Moto Guzzi. Različica V7 Sport za leto 2025, ki prihaja pred 60. obletnico modela, prinaša za to platformo prelomne tehnične inovacije in ohranja klasičen videz z zadržanimi stilskimi dodelavami.

V središču novih modelov V7 2025 bije legendarni zračno hlajeni V2-motor s prečno postavljenimi valji in kardanskim pogonom. Motor s prostornino 853 cm³ izpolnjuje najnovejše emisijske norme Euro 5+ in ponuja povečanje moči za 4 %. Sedaj zagotavlja 67,3 PS pri 6.900 vrt./min in solidnih 79 Nm navora pri 4.400 vrt./min, kar omogoča dobro vlečno moč in užitek v vožnji v vseh hitrostnih območjih.

Z novim elektronskim sistemom Ride-by-Wire je Moto Guzzi izpopolnil nadzor in odzivnost motorja. V7 Sport ponuja tri načine vožnje – ROAD, RAIN in SPORT, medtem ko se modeli Special in Stone zadovoljijo z dvema načinoma. Način SPORT, ekskluziven za V7 Sport, ponuja agresivnejšo odzivnost in minimalizira poseg nadzora zdrsavanja koles, kar bodo športno ambiciozni vozniki na suhi cesti cenili.

Dodatne tehnične izpopolnitve, kot so 27 % večja zračna komora in izboljšano hlajenje olja, naj bi zagotavljale izboljšano zmogljivost motorja in še večjo zanesljivost. Novi izpušni sistem s tretjo lambda sondo optimizira navor preko celotnega območja vrtljajev.

Moto Guzzi V7 Sport 2025 se od svojih predhodnikov in tudi od standardnih modelov V7 razlikuje po številnih tehnologijah podvozja in zavor. Nova 41 mm obrnjena vilica (USD-vilica) naj bi zagotavljala večjo stabilnost in natančnost ter motorju dala športen videz in boljše rokovanje. Vilica je nastavljiva in ponuja 138 mm hoda. Težišče motorja je s tem še nižje, kar skupaj s 1,7 kg lahkimi aluminijastimi platišči, posebej razvitimi za V7 Sport, zagotavlja agilno in nadzorovano vožnjo.

Športna različica je opremljena tudi z dvojnim 320-mm zavorni sistemom spredaj, ki vključuje radialno nameščene Brembo Monobloc zavorne čeljusti in izboljšan glavni zavorni cilinder. Ta sistem omogoča močno in progresivno zavorno moč, ki poudarja športni značaj V7 Sport. V kombinaciji z novim zavijanjem ABS, ki ga omogoča samo pri športni različici vgrajena 6-osna IMU, se zavorna moč prilagaja glede na nagib, kar povečuje stabilnost in varnost pri zaviranju v zavojih.

V7 Sport ponuja široko paleto elektronskih in vozniških asistenčnih sistemov, ki maksimirajo užitek v vožnji in varnost. Sem spada tudi nadzor zdrsavanja koles, občutljiv na nagib, ki je rezerviran za V7 Sport. Pri modelih Stone in Spezial se kot doslej uporablja običajen nadzor zdrsavanja koles. Standardna oprema vseh modelov je odslej tempomat, ki z enostavnim upravljanjem s stikalom na levem koncu krmila zagotavlja večje udobje.

Moto Guzzi daje velik poudarek oblikovanju modela V7 Sport in ji daje edinstveno estetiko, ki združuje klasičen videz znamke z modernimi poudarki. 21-litrski rezervoar – največji v svojem razredu – obdaja glave valjev, nova stranska dela, krajši zadnji blatnik in bolj agresivno oblikovan izpuh poudarjajo športni profil motorja. Okvir je ostal nespremenjen in je enak pri vseh modelih V7. Dostopna višina sedeža je ostala nespremenjena pri 780 mm, prav tako so platišča z dimenzijami 100/90/18 spredaj in 150/70/17 zadaj enaka.

V7 Sport je na voljo v dveh ekskluzivnih barvnih različicah: Verde Legnano, klasična zelena, ki spominja na prve modele V7 Sport, in Grigio Lario, sodobna pastelna siva. Podrobnosti, kot so aluminijaste stranske obloge, ogledala na koncih krmila in črno oblazinjen športni sedež z rdečimi okrasnimi šivi, poudarjajo športni značaj motocikla. Na novo oblikovana lahka aluminijasta platišča in aluminijaste objemke krmila z lasersko vgraviranim logotipom V7 Sport dajejo motorju visokokakovosten videz.

Moto Guzzi V7 Stone predstavlja minimalistično in temno stran serije Moto Guzzi V7. Za razliko od V7 Sport ima Stone spredaj 320-mm enojni disk z Brembo štiribatno zavoro, kar zagotavlja manj športno, a zanesljivo zavorno zmogljivost za vsakodnevno uporabo. Podvozje je klasično s 40-mm teleskopsko vilico, v nasprotju z 41-mm USD vilico pri Sport, in ima aluminijasta platišča s šestimi kraki, ki so nekoliko težja od posebej izdelanih lahkih platišč modela Sport. Stilno ostaja Stone namerno preprosta in se izogiba kromiranim detajlom in agresivnim linijam, medtem ko v mat barvah "Nero Ruvido" in "Blu Profondo" ostaja zvesta svoji zadržani zasnovi. Tudi prikazovalnik instrumentov je omejen na osnovne informacije in ohranja enojni LCD zaslon brez naprednih funkcij, kot so športni načini in šestosni inercialni senzor V7 Sport.

V7 Special je klasično-elegantna različica serije, ki se vizualno močno približuje originalnemu dizajnu V7. V nasprotju s športno-dinamičnim videzom V7 Sport, Special z mnogimi kromiranimi detajli in poliranimi naperami poudarja retro estetiko. Zavorni sistem je prav tako manj športno naravnan, z eno samo 320-mm zavorno ploščo spredaj in 260-mm ploščo zadaj, kar zagotavlja zmerno zavorno moč. Podvozje vključuje konvencionalne 40-mm vilice, ki podpirajo klasičen značaj. Druga značilnost je popolna LED osvetlitev, vključno z dnevnimi lučmi v obliki Moto Guzzi orla, ter digitalni LCD zaslon z analognim videzom, ki ohranja tradicijo. Na voljo v diskretnih barvah "Nero Smeraldo" in "Bianco 1969", V7 Special prinaša klasično eleganco v serijo, ne da bi se odpovedala športnim značilnostim, kot so dvojni zavorni sistem, inercialni senzor ali dinamično vzmetenje koles V7 Sport.

Moto Guzzi V7 Sport ponuja široko paleto originalne dodatne opreme, ki razširja tako funkcionalnost kot tudi možnosti personalizacije. Med njimi so nove mehke stranske torbe in termoformirani stranski kovčki s 42 litri prostora za shranjevanje, ki bodo zagotovo obogatili izkušnjo na potovanjih. Poleg tega Moto Guzzi ponuja praktično torbo za rezervoar, pokrivalo za sopotnikov sedež, ogrevane ročaje in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (samo za V7 Sport) kot dodatno opremo.

Poleg tega obstaja posebej za V7 Sport razvita linija motorističnih oblačil, ki naj bi utelešala športni slog in eleganco Moto Guzzi, vključno s čelado Contrail, usnjeno jakno Contrail in zaščitnimi usnjenimi rokavicami Contrail.