BMW Concept F 450 GS - odličen vzpon v GS-imperiju!

BMW G 310 GS je nedvomno priden motocikel in za svojo, v primerjavi z veliko 1300-GS, skromno moč, povsem dobra potovalna enduro v svojem segmentu - konkurenca velikim GS-modelom Bavarcev pa zagotovo ne more in ne želi biti. Z novo F 450 GS (če bo serijska različica tako imenovana) in zaenkrat kot predjed s Concept F 450 GS se Bavarci podajajo razred višje v potovalno enduro do 48 KM - bomo videli, ali bo nova 450-ka ustvarila konkurenco večjim GS-modelom!

Pri pogonu se opušča preizkušen 310-kubični motor, saj je bil dvovaljni vrstni motor razvit povsem na novo in naj bi bil zaradi posebnega, še nikoli serijsko uporabljenega vžiga izjemno značajen in drehfreudig. Motor, ki ustreza razredu A2, torej v celoti izkorišča okvir 48 KM in naj bi že pri nizkih vrtljajih zagotavljal solidno navor. Da ne gre za varčno konstrukcijo, prepoznamo po zelo kompaktnih dimenzijah motorja in nizki teži, ki izhajata iz inovativnih rešitev in uporabe lahkih materialov, kot je na primer magnezij.

Tudi na področju podvozja želi BMW Concept F 450 GS v tem segmentu izstopati s premium tehnologijo. "Razvoj tega vozila smo lahko začeli na belem papirju. Cilj je bil omogočiti izjemno terensko zmogljivost in hkrati okretno in natančno vozno obnašanje na cesti. Zato je BMW Concept F 450 GS opremljen s popolnoma nastavljivimi obrnjeno nameščenimi vilicami ter blažilnikom z odvisnim dušenjem, ki črpa navdih iz rally in enduro športa. S premišljeno uporabo lahkih materialov in drugih najsodobnejših rešitev lahko predstavimo senzacionalno lahko vozilo, ki se približuje minimalni teži v A2 razredu, to je 175 kg," pravi Marc Weber, vodilni inženir Concept F 450 GS. Ostaja za videti, ali bodo te vrednosti dosežene tudi v serijski različici.

Navdihnjena z veliko sestro BMW R 1300 GS, se tudi Concept F 450 GS v segmentih varnosti in funkcionalnosti presenetljivo predstavlja kot popolnoma opremljena. Da omenimo le najpomembnejše lastnosti opreme: BMW Motorrad ABS Pro (odvisno od nagiba), zmogljive zavore, prosto nastavljivi načini vožnje in 6,5-palčni TFT-prikazovalnik s povezljivostjo, ki nas in verjetno tudi konkurenco puščajo odprtih ust! Vendar bomo tudi tukaj videli, kaj bo ostalo kot serijska oprema ali kot dodatna izbira v konfiguratorju.

„Posebej pomembno pri razvoju BMW Concept F 450 GS je bilo doseči najboljšo vodljivost v tem segmentu in jo združiti z močno zmogljivostjo ter optimalno dostopnostjo. Uživanje v vožnji na cesti in izven nje je pri tej A2-GS na prvem mestu,“ pravi Sepp Mächler, produktni vodja pri BMW. Alexander Buckan iz oblikovalskega oddelka dodaja: „Concept F 450 GS nosi značilno DNK družine GS, kar nam je omogočilo, da smo Concept oblikovali s športno dinamičnim pridihom naše velike offroad-ikone v posebej kompaktni obliki.“ Pametno so se Bavarci pri barvni shemi Concept-motorja zanašali na znano - tako kot pri Trophy-verziji R 1300 GS barvna shema modro-belo-rdeče z osnovno barvo Racingblue metallic predstavlja tipičen offroad-izrazit značaj.

Vprašanje, ki se pojavi ob pogledu na BMW Concept F 450 GS: Kaj lahko pričakujemo od serijske različice? Johann Simon, vodja projekta vozila Concept F 450 GS, pojasnjuje: „Vsekakor brez kompromisov. Sledili bomo zelo športnim terenskim zahtevam Concept F 450 GS in motorno kolo bomo izvedli čim bližje tej predlogi. Prilagodili bomo le višino sedeža v smislu dostopnosti in lažjega upravljanja. Poleg križno napetih koles (19 palcev spredaj, 17 palcev zadaj) so možna tudi lahka, a zelo trdna aluminijasta lita platišča v isti dimenziji.“

BMW Motorrad načrtuje predstavitev serijskega vozila v slogu BMW Concept F 450 GS leta 2025.