Nova KTM Freeride E 2025 predstavljena

KTM FREERIDE E 2025 je 99 % nova in ima pogonski sklop, ki ga je razvila KTM, povečano kapaciteto baterije, novo podvozje in veliko novih komponent ter funkcij. Zaradi nizkih emisij in skoraj neslišnega delovanja se lahko KTM FREERIDE E premika bolj neopazno in okolju prijazno kot običajne enduro motocikli. Nizki stroški vzdrževanja so še ena pozitivna lastnost. Popolnoma nova KTM FREERIDE E je zanimiva tudi za voznike, ki si želijo motorno kolo s sposobnostmi trial motorja, vendar brez njegovih klasičnih omejitev, kot so pomanjkanje sedeža, kratka prestavna razmerja in pretiran hrup. Značilno za električni pogon, Freeride E ponuja takoj razpoložljiv navor in moč. Zaradi odsotnosti sklopke in menjalnika sta lahko obe zavori nameščeni na krmilu. To naj bi izkušenim voznikom omogočilo, da se bolj osredotočijo na svojo tehniko in pozicioniranje, hkrati pa novincem omogoča enostaven vstop v čar vožnje.

Z nazivno močjo 11 kW (15 KM), maksimalno močjo 19 kW (25,8 KM), navorom več kot 37 Nm in največjo hitrostjo 95 km/h ostaja zmogljivost približno na isti ravni, vendar naj bi bil motor bistveno tišji in varnejši kot pri prejšnjem modelu. Poleg tega je vodoodporen in odporen na prah. Trije načini vožnje (ECO, NORMAL in SPORT) in tri nastavitve za rekuperacijo energije (IZKLOPLJENO, SREDNJE in VISOKO) se lahko sinhronizirajo, da zagotovijo prilagodljivost pri dosegu in uporabi KTM FREERIDE E. Poleg tega je mogoče nadzor zdrsavanja koles nastaviti na določeno raven, da se omeji ali poveča vrtenje koles. Za še večjo varnost poskrbi "senzor nagiba", ki v primeru nesreče prekine dovod elektrike.

29-kilogramska MX50-litij-ionska baterija v središču Freeride je zamenljiva, kar omogoča voznikom uporabo druge baterije, medtem ko se prva polni, ali pa s seboj vzamejo rezervno baterijo, da na potovanjih povečajo doseg. Kapaciteta znaša 5,5 kWh, kar v primerjavi s prejšnjo generacijo KTM FREERIDE E pomeni povečanje za 1,5 kWh ter 20 % več časa vožnje ali dosega. Po navedbah KTM lahko baterija doseže življenjsko dobo več kot 1.000 ciklov polnjenja, preden učinkovitost pade na 80 %. KTM FREERIDE E je opremljena s 660-W polnilnikom in naj bi se pri običajni hišni električni napeljavi popolnoma napolnila v 8 urah. Po 4 in 5 urah je dosežena kapaciteta polnjenja od 20 do 80 %.

KTM je dal poudarek na okretno in lahko upravljanje ter razvil novo podvozje. Geometrija je bila prilagojena, medosna razdalja pa razširjena za večjo stabilnost in udobje. Krom-molibden jekleni okvir je obešen na nosilno arhitekturo motorja in baterije. Teža v mokrem stanju bo predvidoma manj kot 115 kg, k čemur prispeva tudi iz konzola iz aluminija in steklenih vlaken ojačan najlon. Višina sedeža KTM FREERIDE E znaša 906 mm.

Na trdih poteh je za vzmetenje zadolžena najnovejša generacija WP-vzmetenja. 43-mm WP-XACT vilice spredaj uporabljajo deljeni dizajn, kjer se zračna komora nahaja v levi enoti, medtem ko je sistem za olje in dušenje v desni enoti. Prednapetost je mogoče enostavno prilagoditi preko enega samega ventila za zračni tlak in priložene zračne črpalke za vilice, medtem ko kolesca omogočajo prilagoditev kompresije in povratnega vzgona brez orodja. Novi dizajn WP XPLOR PDS-sistema ponuja 250 mm hoda na zadnjem delu. Pretok olja je bil optimiziran za enakomernejši občutek dušenja 374-mm amortizerja. Nova tesnila ležajev omogočajo daljše servisne intervale. Med ostalimi značilnostmi Freeride E so črna aluminijasta platišča (z vsestranskimi Michelin Enduro Medium pnevmatikami za EU modele), BRAKETEC zavorni sistemi s 260/240-mm kolutnimi zavorami spredaj in zadaj, ter nova enota za izbiro stikal na krmilu.

• Popolnoma nov model za leto 2025, nov KTM pogonski sklop lastne izdelave
• 11 kW nazivne moči, 19 kW maksimalne moči, 37 Nm navora in največja hitrost 95 km/h
• 20 % večja kapaciteta baterije. 8 ur polnjenja s 660-W polnilnikom, 1,5 ure s 3,3-kW polnilnikom (0–100 % kapaciteta) in 5,5 kWh kapacitete baterije za 2–3 ure enduro vožnje
• Aluminijasta platišča z velikostjo 21"/18"
• Nastavljiva in lahka WP XACT in XPLOR tehnologija vzmetenja, na novo zasnovan krom-molibden jekleni okvir, posebej razvit za platformo, s skupno težo 113 kg
• Baterija je odstranljiva v manj kot 10 minutah

Koliko bo stala nova KTM Freeride E, še ne vemo. Od decembra bo zapustila proizvodne hale v Avstriji in bo od januarja 2025 na voljo pri pooblaščenih prodajalcih KTM.