Nova Triumph Trident 660 2025

Trident 660 modelnega leta 2025 se ponaša z razširjeno opremo. Optimizirani kurvni ABS in nadzor zdrsavanja koles, ki ju upravlja šestosna IMU (inercialna merilna enota), zagotavljata optimizirano zavorno in pospeševalno zmogljivost v nagibih. Z uporabo Triumph Shift Assist je mogoče prestavljati brez sklopke, tempomat pa podpira daljše vožnje - in vse to serijsko. Poleg obstoječih načinov vožnje "Rain" in "Road" je zdaj na voljo tudi "Sport" način, ki je leta 2024 debitiral v novi Daytona 660.

Nova Trident 660 bo na voljo po ceni 8.295 evrov v Nemčiji in 9.295 evrov v Avstriji od decembra 2024. V Nemčiji to pomeni povišanje cene za 150 € v primerjavi z modelom 2024, v Avstriji pa cena ostaja enaka.

Trident 660 bo od leta 2025 opremljen z Showa Big-Piston sprednjimi vilicami (SFF-BP), ki naj bi zagotavljale izboljšano dušenje in nadzor. Zadnji amortizer prav tako prihaja od Showa in omogoča nastavitev prednapetosti vzmeti. Serijsko bo opremljen s pnevmatikami Michelin Road 5.

Na strani zmogljivosti motorja ostaja Triumph Trident 660 za leto 2025 nespremenjen. Trovaljni motor še naprej razvija 81 KM pri 10.250 vrtljajih in navor 64 Nm pri 6.250 vrt./min. Tako ostaja Daytona 660 še vedno najmočnejše motorno kolo v družini 660, kar pa ni nujno negativno. Trident ponuja za svoj razred soliden pospešek, predvsem zato, ker je več kot 90 % največjega navora na voljo že pri 3.600 vrt./min. Z zdaj serijskim Quickshifterjem bo to Naked Bike zagotovo tudi v letu 2025 vir veselja.

Poleg tega se lahko vozniki z A2 licenco veselijo na voljo A2 omejitve, intervali vzdrževanja pa ostajajo znotraj 16.000 kilometrov, kar razveseljuje denarnico.

Za modelno leto 2025 so na voljo tri nove barve: Cosmic Yellow, Cobalt Blue in Diablo Red, dopolnjene s še vedno razpoložljivo klasično možnostjo v Jet Black. Triumph za Trident 660 ponuja več kot 45 originalnih dodatkov, da motorno kolo prilagodite glede na namen uporabe.