Balkanska reli 2024 - Od Budimpešte do Kotora

Naša pot nas je vodila skozi Madžarsko, Srbijo, Črno goro in Hrvaško. Na več kot 1350 kilometrih smo prečkali gorske regije s skupno skoraj 20.000 metri višinske razlike. Mešanica dolgih avtocestnih etap, ovinkastih gorskih prelazov in slikovitih obalnih cest je bila izziv tako za nas motoriste kot tudi za osem motornih koles. Še posebej impresivno je bilo, kako raznolike so bile poti: od prostranih ravnin Madžarske, preko alpskih gorskih verig Srbije, do divjih pokrajin Črne gore in nazadnje do sredozemskih obal Hrvaške.

Začetek Balkanske rally je potekal v Budimpešti, kjer so se na start pripravljali ducat motornih koles. Dvorišče univerze je bilo napolnjeno z zvokom motorjev, udeleženci pa so opravili zadnje priprave. Startne številke so bile pritrjene, GPS sledilci nameščeni, na brifingu pa so bile podane najpomembnejše informacije o prihajajočih etapah. Cilj: vsako progo prevoziti v "popolnem času". Kdor je prišel na cilj prezgodaj ali prepozno, je tvegal odbitek točk. Vozila, izdelana po letu 1990, so prav tako prejela majhen odbitek, da bi zagotovili enake možnosti.

Prvi postanek nas je popeljal do impresivnega gradu Wenckheim, kjer je bil rally uradno otvorjen. Tu se je začelo merjenje časa in od tega trenutka je štel vsak kilometer.

Iz Madžarske nas je pot vodila v Srbijo, kjer je Beograd, eno najstarejših mest v Evropi, predstavljal vrata v južne regije. Mešanica starih trdnjav in modernih ulic je bila fascinantna, vendar se je pravo pustolovščino zame začelo šele, ko smo zapustili mesto in se odpravili v Kopaonik, gorovje na 2000 metrih nadmorske višine.

Ovinkasta cesta je ponujala številne izzive za voznike in vozila. Na poti smo morali opraviti tudi dve foto-izzivi: fotografijo pred distopično zapuščenim odprtim bazenom in najti star motor, nameščen na strehi avtomobila. Etapo so zaznamovali tehnično zahtevni odseki, kjer sta bila potrebna natančnost in nadzor.

Moja BMW R12 je izziv suvereno obvladala, vendar so tudi druga motorna kolesa ekipe na teh zahtevnih cestah dokazala svoje prednosti. Še posebej sta Marcel na Yamahi XSR 900 in Mex na Husqvarni Svartpilen 801 uživala v ovinkih, medtem ko je Philipp na svoji kultni Kawasakiju Z900 RS z močnim štirivaljnim motorjem vozil sproščeno in nadzorovano.

Reševanje ugank vzdolž poti in vožnja na čas sta služila kot motivacija - in obet sproščenega večera v hotelskem spa-ju je ponujal lep kontrast pustolovskim dnevnim izletom.

Eden najbolj napetih trenutkov na reliju se je zgodil na meji med Srbijo in Črno goro naslednji dan. Že več ur smo vozili v dežju in mrazu, dvakrat smo se izgubili in razpoloženje je bilo temu primerno mračno. Izbrana pot nas je vodila do odmaknjenega mejnega prehoda, ki pa je bil namenjen le domačinom. Po prvem neuspelem poskusu dela skupine, da bi prepričali policiste, naj nas spustijo skozi, smo se odločili, da obidemo mejne stražarje. Možnosti podkupovanja nismo želeli izbrati, čeprav je to uspelo dvema drugima udeležencema relija uro prej. Tako smo se deset minut brez motorja spuščali po serpentinah, v upanju, da ostanemo neopaženi. Na koncu ni bilo tako, vendar nas divje gestikulirajoči mejni kontrolorji niso mogli več ustaviti. Olajšanje je bilo ogromno, ko smo uro in pol kasneje premraženi prispeli na hotelsko parkirišče – kljub dežju in mrazu pravo pustolovščino!

Zame je bila vožnja skozi Črno goro vrhunec relija. Nacionalni park Durmitor s svojimi globokimi soteskami, ostrimi skalami in turkiznimi ledeniškimi jezeri je bil pravi preizkus za voznika in stroj. Še posebej kanjon Tara, drugi najglobji kanjon na planetu, privablja ljudi z vsega sveta in je vsekakor vreden obiska. Ozke, ovinkaste ceste so zahtevale polno koncentracijo, a kljub temu nisem mogel nehati občudovati dih jemajoče pokrajine. To je bil eden tistih trenutkov, ko se zavedaš, zakaj se udeležuješ takšnega relija – mešanica vozniškega izziva in lepote narave.

Po izzivih v gorah je pot vodila navzdol do zaliva Kotor. Tukaj je postalo nenadoma mediteransko, lepe, a precej ozke ceste okoli zaliva pa so nam ponudile ne le spektakularne razglede, temveč tudi čisti užitek v vožnji. Bleščeča voda in beneško obarvano staro mestno jedro Kotorja sta ustvarila magičen kontrast z grobimi gorami Črne gore. Zadnji večer rallyja smo izkoristili čudovito kuliso hotela za snemanje in se na tradicionalni rally gala večerji ob hrani in pijači družili z vozniki in organizatorji. Popoln zaključek in čudovita priložnost, da pred povratkom še enkrat vse posrkamo vase. Žal pa je bila vrnitev malo manj sončna, saj je del ekipe na avtocesti ujel močan dež, kar je bilo res neprijetno.

Balkanska Rally 2024 je bila več kot le športni izziv. Bila je potovanje skozi nekatere najimpresivnejše pokrajine Evrope, priložnost za izboljšanje vozniških sposobnosti in preizkušanje meja človeka in stroja. Vsaka etapa je prinesla nova presenečenja, bodisi tehnične preizkuse, zapletene navigacijske naloge ali nepredvidljive vremenske razmere.

Na koncu ostaja spoznanje: Ta rally je bil edinstvena izkušnja, ki nas je s svojimi številnimi vidiki še bolj povezala. Mešanica pustolovščine, športnih ambicij in odkrivanja kulturnih ter pokrajinskih vrhuncev Balkana je naredila Balkansko Rally 2024 nepozabno poglavje na dveh kolesih.