Novi Yamaha R1 Race in R1 GYTR 2025

Februarja 2024 nas je dosegla žalostna novica: Yamaha ukinja modela R1 in R1M. Čeprav so te govorice že dolgo krožile, je bila to vseeno težka novica za oboževalce. Vendar pa, tako kot je Yamaha že storila z modelom R6, se tudi R1 vrača - kot čisto dirkalno motorno kolo.

Od svoje uvedbe leta 1998 je Yamaha R1 nezamenljiv simbol v segmentu supersport. Ni le osvojila številnih dirk, temveč je tudi vedno znova postavljala nove tehnološke standarde. Zlasti z uvedbo motorja Crossplane leta 2009 in elektronskimi posodobitvami leta 2015 je Yamaha prinesla tehnologije iz MotoGP v serijsko motorno kolo, ki navdušuje tako na dirkalni stezi kot zunaj nje. Če želite izvedeti več o zgodovini R1, kliknite tukaj: 25 let Yamaha R1 - zgodovina superbikea.

Yamaha R1 Race je popolnoma prilagojena za uporabo na dirkalni stezi. Tukaj so v ospredju aerodinamika, zmogljivost in elektronika, ki so bile prevzete iz profesionalnega dirkanja. Nova R1 se odpoveduje komponentam, primernim za cesto, in je tako optimizirana izključno za uporabo na stezi. Najpomembnejše lastnosti so naslednje:

Aerodinamični MotoGP krilci

Krilci, navdihnjeni z MotoGP, izboljšujejo stabilnost motocikla pri visokih hitrostih in podpirajo sistem proti vožnji po zadnjem kolesu (Wheelie) pri modelu R1. Krilci prispevajo k ravnotežju stroja, predvsem pri zaviranju in vstopanju v ovinke.

Izboljšane KYB vilice

Prenovljene 43-mm obrnjene vilice KYB so posebej zasnovane za uporabo na dirkalni stezi. Ponuja individualno nastavljivo dušenje za optimiziran odziv in nadzor v različnih voznih situacijah. Ta nova tehnologija vilic ne izboljšuje le voznih zmogljivosti, temveč tudi stabilnost in natančnost pri upravljanju R1 Race.

Brembo zavorni sistem za maksimalno zavorno moč

Z novo sprednjo zavoro, ki vključuje Brembo glavni valj in Stylema Monoblock zavorne čeljusti, R1 Race zavira še močneje. Ta sistem omogoča vozniku natančno in fino nastavljivo zavorno moč.

Zmogljiv CP4-motor

998 cm³ velik Crossplane štirivaljni motor zagotavlja močnih 200 KM.

Napredni elektronski paket

Ena izmed vrhuncev R1 Race je obsežen elektronski sistem za pomoč. Vključuje 6-osni IMU, ki zaznava gibanje motornega kolesa v vse smeri in usklajuje delovanje različnih sistemov za pomoč, kot so nadzor zdrsavanja koles (TCS), nadzor drsenja (SCS), nadzor dviga (LIF), nadzor zagona (LCS) in nadzor zaviranja (BC).

Nov sedežni pokrov za boljši nadzor

Sedež R1 Race je bil prav tako optimiziran, da nudi motoristu več oprijema, ne da bi pri tem omejeval gibljivost. To izboljša občutek za motorno kolo, še posebej v ovinkih, in prispeva k stabilnosti motocikla.

Poleg R1 Race Yamaha predstavlja tudi novo R1 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Ta model gre še korak dlje in ponuja posebej razvite dirkalne dele, ki še izboljšajo zmogljivost in upravljanje. Značilnosti R1 GYTR:

Dirkalno preizkušeni GYTR-deli

R1 GYTR je opremljena s številnimi visokokakovostnimi komponentami, ki so jih razvili Yamahini dirkalni inženirji. Med njimi so lažji in aerodinamično optimiziran dirkalni oklep iz ogljikovo ojačanih steklenih vlaken, GYTR-Fußrasten kratzen in GYTR-Lenkerset.

Izboljšana zavorna zmogljivost

Kombinacija Brembo Stylema zavornimi čeljustmi in Z04 dirkalnimi zavorni oblogami zagotavlja še boljšo zavorno moč. Poleg tega je model opremljen s posebnimi GYTR zavorovodnimi cevmi, ki omogočajo še natančnejše doziranje zavor.

GYTR dirkalna ECU in elektronika

Posebnost modela R1 GYTR je posebna GYTR-ECU, ki v kombinaciji z dirkalnim kabelskim snopom omogoča natančen nadzor in fino nastavitev motorne elektronike. Tako lahko vozniki popolnoma prilagodijo zmogljivost motornega kolesa svojim potrebam in poteku posamezne proge.

Akrapovič dirkalni izpušni sistem

Akrapovič dirkalni izpušni sistem ne prispeva le k povečanju zmogljivosti, temveč tudi zmanjšuje težo. Izpušni sistem izpolnjuje stroge predpise o hrupu za dirkalno uporabo.

Druge GYTR-komponente

Med druge vrhunce spadajo GYTR ABS emulator, GYTR stikalo za vklop/izklop, dirkaški pokrov rezervoarja in optimizirana nastavitev verižnika, ki še dodatno povečujejo učinkovitost in zmogljivost.

Nova R1 Race in njena še bolj na zmogljivost usmerjena sestra R1 GYTR bosta na voljo od novembra 2024. Cene bodo še objavljene.