Yamahin avtomatiziran menjalnik (Y-AMT) - Testno poročilo

Yamahin avtomatiziran menjalnik (Y-AMT) - Testno poročilo

Na MT-09 je bila predstavljena nova tehnologija podjetja Yamaha.

Preizkusili smo novo tehnologijo v predgorju Pirenejev. Rezultat je bil bolj presenetljiv, kot smo pričakovali!

FunkyFrankee

FunkyFrankee

objavljeno na 13. 9. 2024

13.637 Pogledi

Avtomatski menjalniki trenutno doživljajo razcvet v motociklistični industriji. Nove tehnologije povzročajo enako navdušenje kot tudi skepticizem. Mnenja so deljena: medtem ko nekateri v vedno bolj "pametnih" motornih kolesih vidijo zanimive funkcije, se drugi počutijo preobremenjene in menijo, da motorno kolo sestavljata dve kolesi, okvir in motor. Obe strani sta razumljivi. Yamahin pristop k "avtomatski" različici motornih koles pa se bistveno razlikuje. Zato se splača podrobneje pogledati v ozadje novega Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission).

Y-AMT od Yamahe v pregledu. Kaj se pravzaprav skriva za tem?

Yamaha Y-AMT (Automated Manual Transmission) je inovativna tehnologija prestavljanja, ki združuje udobje avtomatskega menjalnika s kontrolo ročnega menjalnika. Za razliko od običajnih avtomatskih menjalnikov, ki delujejo s pretvornikom, Y-AMT tehnično ostaja ročni menjalnik. Razlika je v tem, da sta sklopka in prestavljanje avtomatsko nadzorovana - torej ti ni treba pritisniti sklopke ali ročno prestavljati prestav.

Yamaha ima že dolgoletne izkušnje z avtomatskimi menjalniki. V primerjavi s starejšo tehnologijo YCCS (Yamaha Chip Controlled Shift) iz leta 2006, ki je prav tako stremela k poenostavitvi ročnega prestavljanja, je Y-AMT bistveno bolj razvita. Medtem ko je sistem YCCS še vedno predstavljal nekakšen polavtomatski sistem prestavljanja, ki je deloval nekoliko počasi in ni vedno zagotavljal gladkih prestavnih prehodov, Y-AMT deluje bistveno hitreje in bolj tekoče. Sistem natančno izbere ustrezno prestavo in zagotavlja mehke prehode - brez zamud ali trzanja.

Y-AMT naredi vožnjo predvsem v zahtevnem terenu ali mestnem prometu prijetnejšo, saj se lahko popolnoma osredotočiš na cesto, ne da bi moral nenehno prestavljati. Hkrati pa imaš vedno možnost, da prevzameš nadzor nad izbiro prestav, če želiš imeti popolno kontrolo.

Yamahin avtomatiziran menjalnik ali na kratko Y-AMT

Yamahin avtomatiziran menjalnik ali na kratko Y-AMT

Različni načini Y-AMT

Sistem deluje z dvema različnima pristopoma: načinom "Drive (D)" in načinom "Drive Plus (D+)", pri čemer D+ ponuja nekoliko bolj športno vozno izkušnjo. V obeh načinih motocikel popolnoma samodejno prestavlja, zato je odličen za vsakodnevni mestni promet ali vožnjo v zastojih. Razlika med "D" in "D+" je majhna; v načinu "D" se prestave nekoliko hitreje prestavljajo navzgor, kar omogoča bolj gladko vožnjo. Ta dva samodejna načina sta v sistemu Y-AMT označena kot "AT" (Automatic Transmission).

Na desnem krmilu se nahaja stikalo, s katerim lahko preklapljamo med AT in MT. MT pomeni "Manual Transmission" in zahteva, da voznik ročno upravlja prestavljanje navzgor in navzdol. Vsaj kar se tiče prestavljanja navzgor - kajti tudi v načinu MT sistem poseže vmes, ko se vrtljaji motorja preveč znižajo. Skratka: Če se vrtljaji motorja toliko znižajo, da bi motor ugasnil, Y-AMT samodejno prestavi navzdol. Ta funkcija je še posebej koristna za začetnike ali v stresnih situacijah.

V načinu MT so na voljo tudi različni načini, prilagojeni voznim razmeram, kot jih poznamo iz drugih modelov: "Street", "Sport", "Rain" in dva individualno prilagodljiva načina "Custom".

Preko stikala AT/MT lahko izbirate med popolnoma avtomatiziranimi prestavljanji ali ročnim prestavljanjem.

Preko stikala AT/MT lahko izbirate med popolnoma avtomatiziranimi prestavljanji ali ročnim prestavljanjem.

Vozni vtis avtomatskega menjalnika (AT) Y-AMT

Samodejni menjalnik še posebej navdušuje s hitrim in gladkim speljevanjem na semaforjih ali znakih za ustavitev. V urbanem okolju deluje asistent za prestavljanje odlično in omogoča vožnjo pri zelo nizkih hitrostih, pri čemer sklopka samodejno uravnava pravilno doziranje. Med vožnjo po mestu skoraj ne opazimo velike razlike med "D"- in "D+"-načinom.

Ko pa zapustimo mesto in se podamo na prve ovinkaste podeželske ceste, hitro opazimo, da "AT"-način doseže svoje meje. Samodejni menjalnik brez težav obvladuje sproščene vožnje, zlasti v "D"-načinu, kjer zelo zgodaj prestavlja v višje prestave. Pri hitrih menjavah ovinkov pa si želimo, da bi sistem ob nenadnem odvzemu plina ali rahlem dotiku zadnje zavore hitreje prestavil v nižjo prestavo. Pogosto menjalnik ostane v višji prestavi in prestavi šele sredi ovinka - bodisi v višjo ali nižjo prestavo, odvisno od tega, ali pospešujemo ali zaviramo. To zahteva dodatne vnose s strani voznika, bodisi z zavoro ali z uravnoteženjem teže, saj primanjkuje potrebnega navora.

Samodejni način prestavljanja vabi k sprostitvi na podeželskih cestah.

Samodejni način prestavljanja vabi k sprostitvi na podeželskih cestah.

Delovanje in vozni vtis Ročni menjalnik (MT) Y-AMT

Med predstavitvijo je hitro postalo jasno, da je MT-način za razvijalce še posebej pomemben. Zato je bila tehnologija Y-AMT uvedena tudi v Yamaho MT-09 - motorno kolo, ki je znano po užitku v vožnji, športnosti in močnem navoru.

Med našo 300-kilometrsko testno vožnjo, ki je vključevala veliko hitrih ovinkov in ozkih prehodov, smo imeli obilo priložnosti preizkusiti MT-način. Ker se tehnologija Y-AMT opira na avtomatiziran menjalnik, se prestave še vedno prestavljajo kot pri popolnoma ročnih motornih kolesih. V MT-načinu to vodi do prestavljanja, ki je podobno kot pri Quickshifterju, ko se prestave vklopijo. Razlika v primerjavi s konvencionalno ročno MT-09 je v tem, da se zdaj prestavlja preko "Seesaw Switch" na krmilu, namesto z nogo. Poleg tega se prestavljanje skrajša na impresivnih 0,1 sekunde. Skratka: v ročnem načinu se MT-09 z Y-AMT razlikuje od običajne različice le po položaju in hitrosti prestavljanja.

Ta razlika pa močno vpliva na vozne zmogljivosti, saj ročno prestavljanje - čeprav sprva nekoliko nenavadno - stabilizira celotno telesno dinamiko na motornem kolesu. Ker so prestavne ročice trdno objete, se telesno gibanje med prestavljanjem zmanjša. Levi stopalni del lahko zaradi Y-AMT vedno ostane v istem položaju na stopalki, in roka v kritičnih situacijah ne potrebuje več posegati po sklopki.

Skupaj vzeto, ročno prestavljanje preko Seesaw Switch prinaša veliko zabave, povečuje varnost vožnje in zmanjšuje tveganje, da bi motorno kolo v kritičnih situacijah ugasnilo.

Športna vožnja s še hitrejšimi prestavljanji - način MT resnično prinaša užitek

Športna vožnja s še hitrejšimi prestavljanji - način MT resnično prinaša užitek

Zaključek Yamaha Y-AMT

Yamahin pristop k uvedbi nove generacije avtomatiziranih menjalnikov je tako edinstven kot tudi vznemirljiv. Popolnoma avtonomni "AT"-način odpravi nadležne vidike ročnega prestavljanja, kot je stalno sklopkanje v prometnih zastojih ali ponavljajoči se speljevanje v mestu. V "MT"-načinu pa Yamaha obljublja še več užitka v vožnji in športnosti, ne da bi imeli občutek, da vozite z avtomatskim menjalnikom. Dejstvo, da ta tehnologija tako dobro deluje na primeru MT-09, kaže, da so avtomatizirani prestavni postopki povsem združljivi z dinamiko in užitkom v vožnji.

Raymond Schoute, testni voznik pri Yamahi, je v kratkem intervjuju celo potrdil, da si lahko dobro predstavlja, da bo ta tehnologija v prihodnosti pogosteje vidna pri začetnikih, ki s svojo MT-09 sodelujejo na Trackdays.

Za posebej gladke prestavne postopke med prvo in drugo prestavo je zdaj prosti tek na prvem mestu, sledijo prestave od 1 do 6. Zaradi Y-AMT-tehnologije ni več mogoče v prostem teku naviti motorja, prav tako pa med vožnjo ne morete več potegniti sklopke, da bi na primer pred ovinkom "drseli" ali počasi pripeljali do rdeče luči. Čeprav Y-AMT-tehnologija zahteva nekaj časa za prilagoditev, MT-09 ne izgubi svojega značaja in ne deluje tuje v primerjavi s tradicionalnim motociklizmom.

Za doplačilo 500 EUR dobite Y-AMT-tehnologijo v MT-09 (verjetno bodo z njo opremljeni tudi drugi modeli) ter serijsko Keyless Ride.

Tehnologija Y-AMT obljublja več udobja, več užitka v vožnji in več varnosti.

Tehnologija Y-AMT obljublja več udobja, več užitka v vožnji in več varnosti.

Koliko stane Yamaha MT-09 Y-AMT?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
FunkyFrankee

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

FunkyFrankee

Yamahin novi avtomatizirani menjalnik v MT-09 ponuja zanimivo alternativo ročnemu prestavljanju. V načinu "AT" je vožnja, še posebej v mestnem prometu, olajšana z avtomatiziranim sklopljenjem, medtem ko način "MT" ohranja užitek v vožnji in športnost. Prost tek je zdaj na prvem mestu, sledi pa mu prestava od 1 do 6, kar omogoča bolj gladko prestavljanje. Čeprav tehnologija Y-AMT zahteva nekaj privajanja in obstajajo omejitve, kot je pomanjkanje "drsenja" z vlečenjem sklopke, ostaja občutek vožnje dinamičen.


Olajšana vožnja v mestnem prometu

Ohranja športni občutek vožnje v načinu „MT“

Mehki prestavni gibi zaradi nove razporeditve prestav

Keyless Ride vključen

'Čas za privajanje potreben

Brez "drsenja" skozi sklopko pred ovinki

Dodatni stroški 500 EUR'

Več iz revije 1000PS

Yamahin avtomatiziran menjalnik (Y-AMT) - Testno poročilo Slike

Vir: 1000PS

Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 1
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 2
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 3
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 4
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 5
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 6
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 7
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 8
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 9
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 10
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 11
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 12
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 13
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 14
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 15
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 16
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 17
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 18
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 19
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 20
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 21
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 22
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 23
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 24
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 25
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 26
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 27
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 28
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 29
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 30
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 31
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 32
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 33
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 34
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 35
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 36
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 37
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 38
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 39
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 40
Test avtomatiziranega menjalnika Yamaha - galerija slik - Slika 41
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 42
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 43
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 44
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 45
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 46
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 47
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 48
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 49
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 50
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 51
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 52
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 53
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 54
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 55
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 56
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 57
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 - Slika 58

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG