KTM 990 Super Duke 2006 proti KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 990 Super Duke 2006 proti KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Kdaj smo postali nezasitni?

Ekstremni motorji skozi čas. Skoraj 20 let ločuje oba modela KTM Super Duke. Kako se konča dvoboj?

Poky

Poky

objavljeno na 21. 8. 2024

12.033 Pogledi

Dva motorna kolesa, dve desetletji, dva svetova

Med letoma 2006 in 2024 se je naš svet dramatično spremenil. Leta 2006 so pametni telefoni šele začeli svoj preboj, družbena omrežja so bila še v povojih, globalna povezanost pa še ni dosegla današnjih razsežnosti. Tehnološki napredek je od takrat revolucioniral skoraj vsak vidik našega življenja, od komunikacije in dela do prostega časa in mobilnosti.

Te hitre spremembe so globoko vplivale tudi na motociklistično industrijo. Inovacije v motorni tehniki, tehnologiji podvozja in elektroniki so vožnjo z motornimi kolesi naredile varnejšo, učinkovitejšo, a tudi bolj predvidljivo. Medtem ko so motorna kolesa leta 2006 še morala blesteti z mehansko fineso, imajo razvijalci leta 2024 na voljo celo armado vrhunskih sistemov in tehnologij, ki omogočajo varno vožnjo z absurdno močjo, ki jo dosegajo naked bikes. Ali lahko oba svetova obstajata vzporedno? Ali imata enako pravico do obstoja? V luči teh premislekov sva se z Zonkom podala v zanimiv primerjalni test.

KTM 990 Super Duke 2006 proti KTM 1390 Super Duke R / EVO 2024: zmogljivost in motor

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke je bila leta 2006 s svojim 999-ccm-V2-motorjem in 120 KM pravo močvirje. Motor se še vedno odlikuje po svoji surovi in nekultivirani karakteristiki v nizkih vrtljajih, vendar se je pri živahni vožnji po podeželskih cestah izkazal za presenetljivo svilnatega z dobro odzivnostjo dušilne lopute in tudi po današnjih merilih uspešnim navorom. Tudi po 18 letih in več kot 36.000 prevoženih kilometrih motor še vedno prepriča s svojo zmogljivostjo. Performanse dopolnjuje značilen, a na dolgi rok preglasen zvok nadgrajenega Mivv izpušnega sistema.

KTM 1390 Super Duke R / EVO

KTM 1390 Super Duke R EVO iz leta 2024 dviguje zmogljivost na novo raven. S povečanjem prostornine LC8-V-Twin motorja na 1.350 ccm, zagotavlja impresivnih 190 KM pri 10.000 vrt/min in 145 Nm navora pri 8.000 vrt/min. Spremenljivo krmiljenje ventilov in nov sistem Cam-Shift v primerjavi s predhodnico prinašata 10 KM več moči in skladnost z emisijskimi normami Euro 5+. Kljub ogromni moči se motor pri nižjih vrtljajih izkazuje za izjemno kultiviranega in dostopnega, kar omogoča prijetno vožnjo tudi v naseljih. V 4. prestavi pri 50 km/h ob obremenjenem obalnem pasu? Ni problema! Ta vaja ni tako enostavna za 990 Super Duke iz leta 2006. Tudi kar se tiče porabe, 1390 Super Duke R EVO svojo predhodnico dobesedno postavlja v senco: Medtem ko 999-ccm-V2 motor 990 Super Duke porabi okoli 10 litrov na 100 km, 1.350-ccm-V2 običajno zadostuje 5 litrov. Tukaj in pri izpuščenih emisijah in škodljivih snoveh je bil verjetno narejen največji razvojni korak.

Podvozje in zavore KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke R / EVO 2024

Koliko stane KTM 990 Super Duke?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

Podvozje KTM 990 Super Duke deluje brezhibno tudi po današnjih merilih. Popolnoma nastavljive WP-komponente zagotavljajo čisto odzivnost in odlično ravnovesje med udobjem in zmogljivostjo. Prva Super Duke je očitno zasnovana za zahteve pri (živahni) vožnji po podeželskih cestah. Zavorni sistem, sestavljen iz Brembo čeljusti in 320-mm diskov spredaj, zagotavlja zelo solidno zakasnitev, vendar se mora v neposrednem dvoboju z vrhunsko opremo na modelu Super Duke 2024 priznati poraz.

Razlike v podvozju: KTM 1390 Super Duke R vs. KTM 1390 Super Duke R / EVO

V našem tridnevnem testnem programu smo imeli priložnost preizkusiti obe različici KTM 1390 Super Duke, R in R EVO. KTM 1390 Super Duke R uporablja najnovejšo generacijo WP-Apex komponent. Sprednje 48-milimetrske upside-down vilice in zadnji centralni amortizer sta popolnoma nastavljiva, pri čemer zadnji amortizer omogoča ločene nastavitve za "Highspeed" in "Lowspeed". Hod vzmetenja znaša 125 milimetrov spredaj in 140 milimetrov zadaj.

Različica EVO modela 1390 Super Duke R se odlikuje s polaktivnim vzmetenjem, prepoznavnim po modrih manšetah vilic. Ponuja najnovejšo, tretjo generacijo WP Semi-Active Technology s petimi načini vzmetenja: "Auto", "Comfort", "Rain", "Street" in "Sport". Opcijsko sta na voljo tudi načina "Track" in "Pro", pri čemer slednji dodatno omogoča samodejno uravnoteženje obremenitve. Vzmetenje EVO ima tudi funkcijo Anti-Dive in možnost Factory-Start, pri kateri se zadek za boljši oprijem pri startu spusti.

Razlike med standardno različico 1390 Super Duke R in EVO-različico so pomembne. Medtem ko standardna različica ponuja tradicionalno, a visokokakovostno popolnoma nastavljivo podvozje, EVO-različica dviguje zmogljivost na novo raven zahvaljujoč polaktivni tehnologiji. Ta omogoča vozniku, da podvozje prilagaja različnim voznim razmeram s pritiskom na gumb neposredno iz sedeža. Dodatni načini in funkcije EVO-različice, kot sta samodejno uravnavanje obremenitve in funkcija proti potapljanju, ponujajo prilagodljivost in zmogljivost, ki ju v praksi hitro cenimo in brez katerih si kmalu ne moremo več predstavljati vožnje. Tudi standardna različica ponuja odlično podvozje, vendar kot pogosto velja, je boljše sovražnik dobrega. V primerjavi s staro Super Duke, oba modela 1390 ponujata ogromen napredek v smislu podvozja. Vsi tisti, ki radi zapustijo podeželske ceste, da bi naredili nekaj krogov na dirkališču, bodo tukaj zagotovo bolje postreženi.

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke R / EVO 2024: Ergonomija in položaj sedenja

990 Super Duke ponuja pokončen in sproščen položaj sedenja, kar dolguje svojemu okvirju, ki izhaja iz offroad-a. Široko krmilo in sproščen kot kolena vabita k daljšim vožnjam. Položaj sedenja je lahko za manjše voznike zaradi višine sedeža 855 mm izziv. Mehki sedež je stvar okusa, za nekatere je verjetno vrhunec udobja, za druge pa preveč. Pri bolj živahni vožnji se v primerjavi z novo Super Duke pogreša varen oprijem, saj je stari sedež iz zelo drsečega materiala.

Ergonomija 1390 Super Duke R (EVO) združuje udobje s športnimi ambicijami. Položaj sedenja je bistveno bolj usmerjen proti sprednjemu kolesu, široko krmilo pa zagotavlja dobro kontrolo pri nizkih hitrostih. Višina sedeža omogoča dostopnost tudi manjšim voznikom. Sodobni položaj sedenja in napredno podvozje 1390 Super Duke jo naredita bolj vsestransko kot 990 Super Duke.

Dinamična vožnja: KTM 990 Super Duke 2006 proti KTM 1390 Super Duke R / EVO 2024

Koliko stane KTM 1390 Super Duke R?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

990 Super Duke iz leta 2006 je in ostaja zahtevno motorno kolo, namenjeno užitku v vožnji. Če ji daš poln plin, razkrije svoj pravi obraz. Še vedno se lahko športno vozi, čeprav se zaradi svoje konstrukcije pri zelo hitri vožnji pojavijo meje: Slaba stran zgoraj podeljene udobnosti: Sprednji del lahko v hitrih zaporednih ovinkih postane lahek, zaradi česar se izgubi občutek za sprednje kolo, ta netransparentnost pa otežuje nalogo, da bi ostal za novo Super Duke.

1390 Super Duke R (EVO) ponuja neverjetno dinamiko na cesti. Največja moč 190 KM je dosežena šele pri petmestnih vrtljajih, vendar že pri nižjih vrtljajih ta ogromni V-motor zagotavlja izjemno veliko navora. Pri preklopu na ostrejšo odmično gred pri približno 6.500 vrt./min se začne prava zabava. Kljub temu velikemu agregatu med nogami se 1390-ka zdi lahka in okretna. Minimalni impulzi voznika se takoj pretvorijo v gibanje. Polaktivno vzmetenje zagotavlja čvrst in neposreden občutek vožnje v vsaki situaciji. Dinamično KTM tu skoraj nikomur ne pusti prostora. Upravljanje je agilno, Brembo zavore pa ponujajo odlično doziranje in zavorno moč. Celotna nastavitev motornega kolesa je odlično izvedena.

Primerjava cen danes in nekoč: KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke R / EVO 2024

Leta 2005 je bila 990 Super Duke v Avstriji na voljo za ceno 13.890 evrov. Na prvi pogled bi lahko sklepali, da je 1390 Super Duke R (EVO) s tem dvakrat dražja kot Super Duke 990 takrat. Vendar pa inflacijsko prilagojena vsota 13.890 evrov iz leta 2005 danes ustreza približno 23.200 evrom po današnji kupni moči. Ponudbe na 1000PS tržnici za nova vozila KTM 1390 Super Duke R se začnejo pri 21.990 evrih, kar je pod ravnijo uvodne cene prve Super Duke. Za dobro ohranjene primerke 990 Super Duke se še vedno zahtevajo visoke vsote. Super Duke torej nikoli ni poceni užitek - zver ima pač svojo ceno.

Testni zaključek: KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Pri vsej nostalgiji in osebnem spoštovanju do prve Super Duke: Objektivno gledano, 1390 Super Duke R EVO presega 990 Super Duke v vseh dinamičnih vidikih. Od naprednega vzmetenja, do zmogljivega zaviralnega sistema, pa vse do brutalnega motorja in nizke porabe, 990 tukaj nima nobene možnosti. Vseprisotna elektronika 1390 nakazuje vrhunski občutek vožnje in ponuja več varnosti v vseh življenjskih situacijah. Dve desetletji razvoja torej nista bili zaman. Kljub temu prva Super Duke tudi v letu 2024 ponuja odlično vozniško izkušnjo. Danes jo lahko dobite za zmerno ceno. Če naletite na dobro vzdrževan primerek, boste zagotovo uživali v sedlu še več let. Za nasprotnike modernih pripomočkov je 990 Super Duke odlična izbira.

Opomba: Zaključki za posamezne modele so bili povzeti iz zadnjega posameznega testa.

Koliko stane KTM 1390 Super Duke R EVO?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
Poky

KTM 990 Super Duke 2006 - Izkušnje in strokovne ocene

Poky

Še vedno lahko natančno zadenete vhod v ovinek ali postavite motor. Še vedno lahko brez težav in po želji popravite vsak radij. Še vedno je Superduke bolj zabaven kot veselica v usnjenih hlačah. In še vedno se lahko z njo kosate z vsakim.


Naprava z največjo zmogljivostjo

ekstremni potencial - ne v celoti dosegljiv.

Geometrija

suboptimalno udobje med vožnjo

dizajn instrumentov.

Poky

KTM 1390 Super Duke R 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

Poky

Motor Dampfhammer je zagotovo eden izmed temeljnih elementov nove 1390 Super Duke R. Ni drugega proizvajalca, ki bi pri V2 motorju dosegel takšne zmogljivosti ob hkratni kulturi delovanja in izpolnjevanju vseh emisijskih norm. Samo agregat že zagotavlja čisti užitek v vožnji in omogoča vožnjo po zadnjem do tretje prestave ob hkratni dobri dozirljivosti. Tako je bilo Beast dejansko še dodatno izpopolnjeno in ponuja izjemen užitek na dirkalni stezi ter na cesti, čeprav se je tam treba izjemno zadrževati, da ne bi za vedno morali oddati vozniškega dovoljenja.


Izjemno močan V2 z neprekosljivo kulturo delovanja in dozirnostjo

Širok spekter uporabe od podeželskih cest do dirkalne steze

Dobra ergonomija

'Samodejni menjalnik pri delni obremenitvi nekoliko ruppig

Nadzor zdrsavanja koles tudi na najnižji stopnji preveč

Podvozje "R" s slabostmi za dirkalno stezo

Ohišja stikalnih enot na krmilu se zlahka premikajo in premikajo

Veliko dodatne opreme, ki jo je treba doplačati, kot je npr. samodejni menjalnik'

Poky

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 - Izkušnje in strokovne ocene

Poky

KTM 1390 Super Duke R EVO dokazuje, da se tako na dirkalni stezi kot tudi v mestnem vsakdanu izkaže kot izjemen motocikel. Njena impresivna kombinacija moči, udobja in tehnologije jo naredi za vrhunsko izbiro za motoriste, ki ne želijo sklepati kompromisov med adrenalinom in vsakodnevno uporabnostjo. Pol-aktivno podvozje, prilagodljiva ergonomija in napredna motorna kontrola zagotavljajo, da se ta motocikel s svojo brutalno močjo vedno suvereno, zabavno in pravzaprav tudi precej enostavno premika. Ta celoten paket ni poceni, tudi v primerjavi z drugimi Hyper Nakeds. Z velikim V2-motorjem in s tem povezano motorno karakteristiko pa 1390 Super Duke R ponuja tudi edinstveno vozniško izkušnjo.


Ogromen V2 z neskončno močjo in močjo čez celotno območje vrtljajev, ki je zahvaljujoč sodobni elektroniki kljub temu enostaven in lahko obvladljiv

Zelo močne, dobro dozirane zavore

Športna ergonomija s fokusom na prednje kolo, ki daje prednost tehniki vožnje v zavoju: nagibanje, vendar omogoča tudi tehniko vožnje v zavoju: nevtralno ali nasprotno nagibanje

Pol-aktivno podvozje z odličnim odzivom in širokim razponom med udobnimi in športnimi nastavitvami

Najsodobnejši elektronski sistemi na krovu

Lep zvok od zunaj, vendar voznik tega ne zazna veliko

Quickshifter in podobni bi lahko bili pri visoki nakupni ceni serijsko vključeni

Več iz revije 1000PS

KTM 990 Super Duke 2006 proti KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 Slike

Vir: 1000PS

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 1

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 2

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 3

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 4

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 5

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 6

KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 7

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 8

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 9

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 10

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 11

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 12

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 13

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 14

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 15

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 16

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 17

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 18

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 19

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 20

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 21

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 22

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 23

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 24

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 25

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 26

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 27

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 28

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 29

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 30

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 1390 Super Duke 2024 - Slika 31

KTM 1390 Super Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 32

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 33

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 34

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 35

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 36

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 37

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 38

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 39

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 40

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 41

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 42

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 43

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 44

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 45

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 46

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 47

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 48

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 49

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 50

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 51

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 52

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 53

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 54

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 55

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 56

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 57

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 58

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 59

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 60

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 61

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 62

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 63

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 64

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 65

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 66

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 67

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 68

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 69

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 70

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 71

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 72

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 73

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 74

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 75

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 76

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 77

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 78

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 79

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 80

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 81

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 82

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 83

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 84

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 85

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 86

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 87

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 88

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 89

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 90

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 91

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 92

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 93

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 94

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 95

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 96

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 97

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 98

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 99

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 100

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 101

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 102

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 103

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 104

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 105

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 106

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 107

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 108

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 109

KTM 990 Super Duke 2006

KTM 990 Super Duke 2006 - Slika 110

KTM 990 Super Duke 2006

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG