KTM 1290 Super Adventure S v 1000PS Offroad Testu 2024

Z modelom KTM 1290 Super Adventure S smo bili gostje v največjem enduro parku v Evropi, Red Stag terenu, v Rohr im Gebirge. Obsežno območje, približno eno uro jugozahodno od meje mesta Dunaj, je z 15 kilometri gozdnih cest in 28 različnimi offroad stezami nudilo popolno testno okolje. Za vsako raven voznika so tukaj na voljo dovolj možnosti, da se lahko cel dan zabava. Z našimi velikimi adventure motorji smo se večinoma vozili po širših gozdnih poteh. V testni postopek smo vključili tudi nekaj zelenih stez (lahka stopnja težavnosti), da bi lahko velikim in elegantnim motorjem temeljito preverili zmogljivosti.

KTM 1290 Super Adventure S je resnično mogočna naprava! Predvsem zaradi izjemno močnega motorja. V2 z 160 KM in 138 Nm navora zagotavlja impresiven pospešek in hrepeni po športni vožnji. V vsakem območju vrtljajev je začetek vožnje prava moč. Posebej uživate lahko v moči v načinu Rally, kjer se nadzor zdrsavanja koles med vožnjo prilagaja individualno. Tako lahko motorist v vsakem ovinku znova odloči, ali so na vrsti akcijski drsi po makadamu ali preprosto učinkovito napredovanje. Zabavno in v vsakem primeru koristno - vsaj če nameravate KTM pogosto uporabljati tudi izven utrjenih poti. S 200 mm hoda spredaj in zadaj ter izjemno delujočim polaktivnim vzmetenjem, motorno kolo ponuja izjemno širok spekter uporabe, ki mu ni para. Široko krmilo in ergonomsko postavljene stopalke omogočajo stabilno in zelo nadzorovano vožnjo v stoječem položaju - tudi za visoke osebe. Kljub svoji teži se KTM, verjetno tudi zaradi nizko postavljenega rezervoarja, zelo okretno vozi. Skupno KTM 1290 Super Adventure S ponuja impresivno kombinacijo moči, okretnosti in vsestranskosti, zaradi česar je odlična izbira tako na cesti kot tudi na terenu.

Kdor tako kot jaz, 1290 Super Adventure zaradi njenih mogočnih ključnih podatkov vnaprej uvrsti v predal cestnih enduro motociklov, ji dela krivico. Seveda, 160 PS na terenu preprosto nimajo smisla in so "way too much", vendar se agregat lahko tako fino dozira, da se tudi na ohlapnem terenu dobro znajdeš. Velika pohvala gre tehnikom iz WP - podvozje se lahko optimalno nastavi na želene vozne zmogljivosti. Udobna, mehka vožnja po razgibanem terenu? - Ni problema. Prav tako kot preklop na trdo nastavitev z odlično povratno informacijo. Podvozje KTM 1290 Super Adventure S resnično zadovolji vsakega motorista. Navdušila je tudi menijska navigacija KTM. Logična uporabniška izkušnja, podprta z lahko razumljivimi grafikami, omogoča enostavno prilagoditev SAS lastnim potrebam. Na splošno je KTM z 1290 Super Adventure S dosegel velik uspeh, ki v tem razredu prostornine na ohlapnih podlagah postavlja nove standarde.

Tudi cestno usmerjeni potovalni paradni konj KTM na neurejenem terenu izjemno dobro deluje. Tukaj se impresivno pokaže, kakšen učinek imajo dobra ergonomija, stabilno podvozje in čista nastavitev motorja oz. elektronike. Kot amater pogosto čutiš spoštovanje pred vožnjo s tako velikimi stroji po grobem terenu, vendar zadržanost na Super Adventure S hitro izgine, saj kljub odraslim dimenzijam in obilici moči motorja ostaja prijetno okretna. Čutiš, da tudi na terenu ni neprimerna in zahvaljujoč res vrhunsko nastavljeni, ne preveč restriktivni elektroniki imaš občutek, da sam junaško in spretno vodiš stvar skozi gramozne ovinke, čeprav bi bilo to brez elektronike verjetno precej težje. Za veliko enduro z 19-palčnim sprednjim kolesom se na mehkem terenu vsekakor počuti izjemno suvereno. Zaupanje v vozilo pomeni nenazadnje tudi užitek v sedlu!

Intenzivni testni pogoji na terenu so bili optimalni za preizkušanje naše opreme. Kar se tiče čelad, je ekipa 1000PS enotno zaupala novemu Tour-X5 od Arai. Čelada je popolnoma uravnotežena na glavi in se ne glede na hitrost zelo nevtralno obnaša v vetru. Splošni občutek prileganja čelade je udoben. Po celotni površini glave se čuti tesen stik. Arai značilno oblazinjenje prijetno objame tudi čeljustno kost in ne povzroča neprijetnega pritiska na področju lic. Notranja podloga pri Tour-X5 je tudi po dolgem, intenzivnem in potnem dnevu prijetna in kakovostna na koži. Z različnimi prezračevalnimi odprtinami na čelu, bradi in zgornjem delu glave si po potrebi zagotovite dovolj svežega zraka. Izdelava je vrhunska - čelade niso le v novem stanju elegantne in lepe na pogled, ampak so tudi po nekaj težkih dneh na terenu še vedno v odličnem stanju. Prezračevalne odprtine in zaklep vizirja se lahko popolnoma upravljajo tudi v umazanem stanju. Odlična, vsestransko uporabna čelada za vse vrste motorističnih avantur. Izrekamo našo najvišjo priporočilo!

Med našim testom KTM Reiseenduro smo enotno nosili opremo priznanega proizvajalca Leatt. Naši uredniki so bili po izbiri opremljeni z Flow Tour Kombi ali Multi Tour Kombi. LEATT, dobro znan po visokokakovostnih Motocross in Hard-Enduro oblačilih, ponuja od nedavnega tudi robustna in vsestranska zaščitna oblačila za voznike Adventure motornih koles v novi ADV kolekciji. Flow Tour jakna je še posebej navdušila s svojo izjemno prezračevanjem, ki je tudi pri vročih pogojih do 35 stopinj zagotavljala prijetno hlajenje. Zahvaljujoč vgrajenemu sistemu za hidracijske mehe so naši preizkuševalci ostali dobro hidrirani tudi na prašnih poteh. Prostorne, vodoodporne žepe so nudile dovolj prostora za osebne predmete in omogočale udoben dostop med vožnjo. Multi Tour Kombi pa je izstopala s svojo vsestranskostjo in troslojno zasnovo, ki ponuja optimalno zaščito in prilagodljivost različnim vremenskim pogojem. Oba modela sta opremljena s CE-certificiranimi ščitniki na kritičnih mestih, ki zagotavljajo maksimalno zaščito, ne da bi omejevali gibljivost. Tudi LEATT Neck-Brace je združljiv z jaknami. Posebej nam je bilo všeč pri obeh modelih tudi deljena zaščita za prsi, ki ne zagotavlja le varnosti, ampak tudi visoko udobje pri nošenju z odprto zadrgo. Oprema LEATT se je izkazala kot idealna za naše intenzivne teste. Robustna, varna in tudi z zadostnim udobjem za dolge dni vožnje v ekstremnih pogojih.