Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 z avtomatskim menjalnikom!

Kdor ima rad aktualno Yamaho MT-09 zaradi njenega potentnega 890-kubičnega trovaljnika, zaradi njenega enostavnega rokovanja, zaradi njenih zanesljivih zavor in nenazadnje zaradi njenega privlačnega videza, bo zagotovo vzljubil tudi povsem novo Yamaho MT09 Y-AMT. Osnovna zasnova, torej motor, podvozje, vzmetenje, zavore in optika, ostaja enaka, dodan pa je zdaj še udobje in enostavnejše, po besedah Yamahe celo športnejše rokovanje zahvaljujoč dovrčenemu avtomatskemu menjalniku!

Sklopka in prestavljanje pri modelu Yamaha MT-09 Y-AMT upravljata vsak svoj elektromotor. Zato ni tradicionalne ročice sklopke niti nožne prestavne ročice. Pri ročni možnosti prestavljanja je treba le pritisniti gumb na desnem krmilu, ki med vožnjo preklaplja med AT (samodejno) in MT (ročno), in že lahko s konicami prstov leve roke prestavljate prestave. Novost je enoprstno upravljanje. Znano (na primer pri Hondi) je prestavljanje navzgor in navzdol z uporabo dveh vzvodov s kazalcem in palcem. Nova pri Yamahi MT-09 Y-AMT pa je dodatna možnost enoprstnega upravljanja za še bolj športno vožnjo. Pri tem se uporablja le kazalec, da potegnete vzvod Plus za prestavljanje navzgor in ga pritisnete za prestavljanje navzdol.

V AT-načinu, torej v popolnoma avtomatskem načinu, sta na voljo dve možnosti: D in D+, pri čemer D ustreza zahtevam udobja avtomatike, D+ pa zahtevam dinamike. Tako ponuja način D mehkejše in udobnejše popolnoma avtomatsko prestavljanje pri nižjih hitrostih in sproščeni vožnji - idealno za voznike, ki se vozijo na delo, in za sproščeno križarjenje. Kajti pri speljevanju in pri nizkih hitrostih Y-AMT sistem upravlja sklopko in menjalnik, kar voznika ali voznico močno razbremeni pri speljevanju, manevriranju in v gostem prometu.

Način D+ pa poudarja športno plat Yamahine MT-09, saj omogoča, da čudoviti CP3-motor dlje navija, preden natančno prestavi šeststopenjski menjalnik. Poleg tega lahko v obeh načinih D kadar koli posežete s tipkami na levem krmilu, kar pomeni, da lahko elektroniko kadar koli "prepišete". Medtem ko so bile pri prejšnjih generacijah avtomatskih menjalnikov v ospredju predvsem udobje in priročnost, MT-09 Y-AMT dodatno cilja na poudarjanje močnih in agilnih lastnosti vrstnega trovaljnika s 119 KM v MT-09.

Kot da ne bi bilo že dovolj vznemirljivo, da bo MT-09 kmalu na voljo z avtomatskim menjalnikom, Yamaha v novi model dodaja še sistem Smart Key, ki omogoča, da se MT-09 Y-AMT upravlja brez ključa - pod pogojem, da imate Smart Key pri sebi.

Nova MT-09 Y-AMT ter njena 48 KM različica za imetnike A2 vozniškega dovoljenja bosta na voljo v treh barvnih različicah: Tech Black, Midnight Cyan in Icon Blue. Nova avtomatska različica Yamaha MT-09 Y-AMT bo na voljo še letos pri Yamaha partnerjih, v Avstriji bo MT-09 Y-AMT stala 12.699 evrov, 48 KM različica pa 400 evrov manj.

• ročno prestavljanje preko s prstom upravljanih stikal
• samodejna sklopka in prestavljanje, ki ju upravlja elektromotor
• dva samodejna načina prestavljanja: D+ in D
• sistem pametnega ključa

• oster in kompakten dizajn z na novo oblikovanim bifunkcionalnim LED-žarometom
• 5-palčni TFT-barvni zaslon in povezljivost s pametnim telefonom ter navigacijski sistem
• individualno prilagodljiva izkušnja vožnje z nastavitvami Yamaha Ride Control (YRC)
• spreminjanje nastavitev YRC v aplikaciji MyRide na pametnem telefonu
• aktivni položaj sedenja
• ločena enota za sopotnika
• natančno oblikovan rezervoar za gorivo
• tekočinsko hlajen 890-kubični trovaljni motor najnovejše generacije, DOHC, štirje ventili, skladen z normo EU5+
• šest-osna IMU z mnogimi sistemi za pomoč pri nagibu
• tempomat
• radialni glavni valj Brembo
• lahek CF-aluminijasti tlačno liti okvir
• pnevmatike Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• Yamaha SpinForged platišča za agilno upravljanje
• nastavljivi elementi vzmetenja za boljšo športno vožnjo
• nastavljiva zavorna ročica