Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motorja & svetovanje

Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motorja & svetovanje

Koliko užitka v vožnji ponuja Nuda 900 R in ali ima slabosti?

Iz kratkega zakona med BMW in Husqvarno je nastalo edinstveno golo motorno kolo: Husqvarna Nuda 900. Danes so redke in zaželene, vendar smo pri Limbächerju uspeli ujeti Nudo 900 R in preveriti, koliko zabave je še v njej.

Gregor

Gregor

objavljeno na 1. 8. 2024

14.309 Pogledi

Večina testov pri 1000PS se vrti okoli novih motornih koles. Ne samo zato, ker so pri nas v središču pozornosti, ampak tudi zato, ker je rabljena motorna kolesa priljubljenih modelov težko dobiti. Kdo bi že želel svoje ljubljeno, morda redko dragocenost zaupati grobim rokam novinarjev. Vendar obstaja en naslov, kjer so rabljena motorna kolesa v tolikšnem številu, da lahko tudi mi pridemo na svoj račun. Kameraman Schaaf in jaz potujemo v Filderstadt na jugu Stuttgarta. V neposredni bližini letališča nas pričakuje Limbächer, največji prodajalec motornih koles v Evropi. Samo tukaj, na največji od petih lokacij v Nemčiji, se kopiči okoli 2.000 dvokolesnikov vseh znamk. Skupno se letno preda približno 5.000 motornih koles novim lastnikom, vključno z zelo redkimi modeli, ki jih drugje dolgo iščeš. Husqvarna Nuda 900 R je med takšnimi redkimi primerki, še posebej, če imaš določene zahteve glede prevoženih kilometrov in stanja stroja.

Na kratko: Zgodovina Husqvarna Nuda 900 R

Leta 2007 BMW prevzame znamko Husqvarna, da bi bavarski koncern lahko izdeloval cestna motorna kolesa, ki bi se oddaljila od njihovega takrat nekoliko dolgočasnega imidža. In prvi model teh novih, vznemirljivih in čustvenih Husqvarna motornih koles je takoj navdušil. Na svet je prišla Nuda 900. Za privlačno in precej polarizirajočo optiko poskrbijo italijanski oblikovalci iz Vareseja, kjer je Nuda sestavljena. Tehnika pa večinoma prihaja iz BMW-jevih hal. Rotaxov vrstni dvovaljni motor iz modelov F 800 je povečal prostornino na 898 cm³ in dobil zamik ročične gredi za 45°. Zaradi nastalega zamika vžiga 415°/305° vrstni dvovaljnik posnema 45° V2-motor, kar agregatu daje vznemirljiv, surov značaj. Motor Nuda doseže 105 KM pri 8.500 vrt./min in mogočen navor 98 Nm pri 7.000 vrt./min. Ta impresivna moč je kombinirana s športnim podvozjem, majhno težo in geometrijo vozila, podobno Supermoto. Rezultat je zabavno motorno kolo, kot ga ni v knjigah, agilna kurvenjägerin brez primere, ki takoj pritegne pozornost. Kljub splošnemu občudovanju pa prodajne številke ostajajo omejene in po nekaj letih postane BMW-jevemu vodstvu notranja konkurenca preveč, zato Bavarci leta 2013 prodajo znamko Husqvarna podjetju KTM, kjer ostaja do danes. Proizvodnja modelne serije Nuda se s tem nenadoma konča in postane nezaželen otrok, za katerega se nihče ne čuti odgovornega.

Husqvarna Nuda 900 R 2013 - Ključna dejstva

Motor in pogonski sklop

Izvrtina84 mm
Gib81 mm
Moč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1
Navor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1
ZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostornina898 cm3

Zadnje vzmetenje

AmortizerEn blažilnik

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdalja1495 mm
Višina sedeža885 mm
Lastna masa195 kg
Prostornina posode za gorivo13 l
Skladnost z dovoljenjemA

Razlika med Husqvarna Nuda 900 in Nuda 900 R

Takrat kot danes velja, da če si želite Husqvarna Nuda za športno napadanje ovinkov, morate izbrati R-različico. Standardna različica je sicer že ponujala veliko užitka v vožnji, vendar je že samo popolnoma nastavljivo podvozje Nuda 900 R prineslo velike prednosti, predvsem zato, ker je bilo serijsko podvozje precej trdo nastavljeno. Poleg kakovostnejših, popolnoma nastavljivih vzmetnih elementov, Nuda 900 R ponuja tudi boljše Brembo zavore, bolj ravno, enodelno sedežno klop in krajše prestavno razmerje. Vizualno je R-Nuda enostavno prepoznati po rdečem namesto črnem oklepu. Nazadnje je treba omeniti še karbonske dele na izpuhu Nuda 900 R.

Husqvarna Nuda 900 R Test pod najslabšimi pogoji

Tudi naša testna Nuda je model R, prvič registrirana leta 2014, kar pomeni, da spada med zadnje serije Nuda z Bosch ABS, ki je bil na voljo od leta 2013. Ima nekaj več kot 45.000 km na števcu in je pri Limbächerju na voljo za 8.489 €. Zelo se veselimo testa ekskluzivne Husqvarne, vendar smo žal ob napačnem času na napačnem mestu. Naše testno območje, sicer čudovita Švabska Alpa, je prizadeto zaradi stoletnih poplav, že dneve neprekinjeno dežuje in med zaporami cest in poplavami je vožnja z motorjem zadnja stvar, ki bi jo morali tukaj početi. Vendar je urnik tesno zapolnjen, priložnosti za snemanje pri Limbächerju so redke, zato moramo vztrajati. Ne želimo se pritoževati nad pomanjkanjem udobja, saj smo na koncu privilegirani motoristični novinarji, ki smo plačani za vožnjo z motornimi kolesi, medtem ko ljudje okoli nas bijejo bitko z vodnimi masami za svoje premoženje. Vsem prizadetim želimo, da dobro prebrodijo to vremensko ekstremno stanje. Kljub temu je hkrati drama voziti tako zmogljivo motorno kolo, kot je Nuda 900 R, ne da bi ji resnično lahko občutili moč. Ceste so popolnoma mokre, deloma vozimo z manj kot 20 m vidljivosti v belo steno in pri 11°C je težko misliti na kakršnokoli akcijo v ovinkih. Vendar se slabo vreme počasi končuje in ob koncu dneva dejansko ujamemo še nekaj sončnih žarkov in najdemo nekaj napol suhih ovinkov. Poleg tega je Husqvarna Nuda 900 R zanimivo motorno kolo tudi zunaj globokih nagibov.

Husqvarna Nuda 900 R Rabljeni Test

Vreme na fotografijah ustvarja mistično vzdušje, vendar na kraju samem ne vabi k navijanju Nuda.

Husqvarna Nuda 900 R test rabljenega motorja - Ergonomija, višina sedeža in udobje

Že ob vzponu opazimo, da ni primerna za kratkonoge voznike. 870 mm je impozantna višina sedeža, pri čemer ozka pas in s tem kratek korak nekoliko omilita to številko. Poleg tega 13-litrska posoda za gorivo ni nameščena kot običajno med krmilom in voznikom, temveč se razteza globoko pod sedež, kar ugodno vpliva na razporeditev teže. Položaj sedenja na Husqvarna Nuda 900 R je izjemno izpostavljen. Pravzaprav je že KTM Duke, ki smo jo vzeli kot primerjalno motorno kolo z Nudo, zame referenca na tem področju. Vendar pa na Nudi sediš še bolj na motorju kot v njem, roke se raztezajo navzdol do zelo širokega in ravnega krmila, medtem ko noge počivajo na precej visoko nameščenih stopalkah. Zgornji del telesa se rahlo nagne naprej, vendar položaj sedenja ostaja v osnovi udoben. Takoj ko se začneš premikati in ciljaš na prve ovinke, takoj začutiš voljno zavijanje, ki skupaj z ergonomijo kar kliče po drsečem slogu vožnje in tesnih ovinkih. Kljub pomanjkanju načinov vožnje in nadzora zdrsavanja koles je motor dovolj kultiviran, da pri vsakodnevnih vožnjah ali križarjenju ne povzroča težav. Na splošno je Husqvarna Nuda 900 R presenetljivo sproščena za vožnjo, le športno trd sedež, ostro nastavljeno vzmetenje in trdo delujoča sklopka nekoliko zmanjšajo udobje vožnje.

Husqvarna Nuda 900 R Nasveti za nakup rabljenega

Položaj sedenja na Nudi je zelo izpostavljen in pokončen. Nekateri bi rekli: kot pri supermoto!

Koliko stane Husqvarna Nuda 900 R?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.

Rjovenje Nuda - Husqvarna Nuda 900 R test rabljenega motorja

Ampak kdo pri Husqvarna Nuda sploh posveča pozornost udobju? Bolj kot to so v ospredju njeno vozno obnašanje, vznemirljiv videz in edinstven motor, ki privlačijo zanimanje. In prav slednji nas očara že ob zagonu Nuda. Povečan Rotax vrstni dvovaljnik ponuja zaradi zamika ročične gredi prav posebno zvočno doživetje, ki ga takrat veljavna emisijska norma Euro3 komajda zadrži. Z agresivnim rjovenjem zažene, basovsko poklja že v prostem teku in ob pospeševanju sprosti divje rjovenje. Zvok iz izpuha je zagotovo eden največjih seksapilov Nuda 900. Še en razlog za ljubezen do tega dvokolesnika občutimo v gibanju. Zelo voljno pade v nagib, potrebuje komaj kaj vnosa preko širokega krmila in ostaja v nagibu zahvaljujoč športno trdemu podvozju lepo stabilna. Zaradi izpostavljenega sedežnega položaja se Nuda odlično pritisne skozi ovinke in bolj kot so ovinki tesni, širši je nasmeh pod čelado. Dodaten je precej živahen in kljub temu močan značaj motorja, ki ob spremljavi zvoka naravnost zasvoji, da daješ kratke sunke plina pred in po ovinku. Kljub agresivnemu zvoku in športnemu značaju pa motor ni zahteven, ampak zelo čisto sprejema plin in se zato lahko natančno uporablja. Popolno navijanje pri vrstnem dvovaljniku res ni smiselno, vendar pa ima zelo močno, odzivno sredino, kar je popolno za uporabo Nuda na vijugasti podeželski cesti.

Husqvarna Nuda 900 R Rabljena v testu

Nuda nudi neverjeten užitek v ovinkih, predvsem zaradi motorja in rjovenja iz izpuha.

Zahtevne vzmetne poti - Husqvarna Nuda 900 R podvozje

Če pogledamo tehnične podatke Husqvarna Nuda 900 R, opazimo, da ima za naked bike nenavadno dolge hode vzmetenja, in sicer 210 mm spredaj in 180 mm zadaj. Posledica tega je visoka sedežna višina, kar je lahko slabost, vendar podvozje ponuja veliko rezerv za neenakomerne ceste. Športno podvozje ne izkorišča dolgega hoda vzmetenja za povečanje udobja, temveč se osredotoča na stabilnost in natančnost sledenja smeri. V spletnih forumih pogosto beremo, da je Nuda podvozje precej zahtevno za nastavitev in da je za laika težko najti optimalno nastavitev. Na našem testu žal ni bilo dovolj časa, da bi se podrobno ukvarjali z nastavitvijo podvozja, zato tega vidika ne moremo komentirati. Lahko pa potrdimo, da kombinacija čustvenega motorja, izpostavljene sedežne pozicije in ostrega podvozja zelo dobro deluje skupaj in izjemno voljno, hitro in natančno sledi smeri vožnje.

Husqvarna Nuda 900 R

Z več kot 200 mm hoda vzmetenja se Nuda že podaja na teritorij Reiseenduro. Kljub temu pa deluje dobro.

Znane težave Husqvarne Nuda 900 R

Pri vsakem rabljenem motorju je seveda treba govoriti tudi o znanih težavah in tehničnih slabostih. Pri Husqvarna Nuda 900 so ponavljajoče se težave omejene in na splošno velja za dokaj zanesljivo. Kljub temu pa se najdejo majhne napake, kot na primer, da Nuda tu in tam nenadoma ugasne v prostem teku ali pri nizkih vrtljajih. Običajno se takoj ponovno zažene in če se ta težava ne pojavlja prepogosto, to po mnenju lastnikov Nuda preprosto spada zraven. Drugi problemi, o katerih se pogosto razpravlja na forumih, so slabe serijske pnevmatike, nihajke z zračnostjo, težave s pregrevanjem, puščanje okvirja in puščanje vodne črpalke zaradi netesnih grafitnih obročkov. Na te slabosti je treba biti pozoren pri nakupu rabljenega motorja, vendar se vse skupaj ne pojavljajo pretirano pogosto. Vendar pa ima Nuda eno veliko težavo. Rezervne dele in specifično mehanično znanje za Nuda je težko dobiti, saj se noben proizvajalec ne čuti več odgovornega za model. BMW napotuje na KTM, KTM na BMW in kot lastnik Nuda ostaneš izgubljen v sredini.

Husqvarna Nuda 900 R Nasveti za nakup rabljenega motorja

Čeprav je bil motor proizveden le kratek čas, velja za zanesljiv agregat, če odmislimo nekaj manjših napak. Največji problem Nuda je njena vloga nezaželenega otroka z ločenimi starši.

Husqvarna Nuda 900 R na trgu rabljenih vozil

Toda kakšna je situacija na trgu rabljenih motorjev povsod? Kdor je zainteresiran za Husqvarna Nuda 900, bo moral odšteti nekaj denarja, še posebej, če želi Nuda 900 R. Zaradi njihove redkosti in hkrati uglednega slovesa so modeli Nuda že leta izjemno cenovno stabilni. V Avstriji je treba za Nudo odšteti med 8.500 in 10.000 €, v Nemčiji pa med 6.000 in 10.000 €, pri čemer so cenejši kosi že prevozili več kot 50.000 km. Vse aktualne cene in ponudbe za Husqvarna Nuda 900 za Švico, Avstrijo in Nemčijo najdete tukaj.

Koliko stane Husqvarna Nuda 900?
Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
Gregor

Husqvarna Nuda 900 R 2014 - Izkušnje in strokovne ocene

Gregor

Tudi po več kot 10 letih od njenega izida Husqvarna Nuda 900 še vedno navdušuje kot ultimativno zabavno motorno kolo, še posebej v različici R. Njene največje prednosti so njen emocionalen, močan in odziven pri nižjih vrtljajih, a natančno dozirljiv motor, sanjski zvok, ki pri tem nastane, zmogljivo podvozje in njena agilna vodljivost. Kot športno naked motorno kolo ne daje veliko poudarka na udobje, zaradi dolgih hodov vzmetenja in visoke sedežne klopi pa lahko povzroča težave za ljudi s krajšimi nogami. Največji izzivi pa so najprej pri nakupu njena redkost in nato pomanjkanje proizvajalca, ki bi bil odgovoren za nadomestne dele in servis.


'Erotičen dizajn

visoko razvit motor

visoka zmogljivost

gladko agregat

nizek poraba goriva

vsestranska geometrija vozila

agilen vstop v ovinke

potentno podvozje

božanski zvok

stabilna cena'

Visoka višina sedeža

Redko na trgu rabljenih, zato precej drago

Težave z nadomestnimi deli zaradi pomanjkanja podpore s strani BMW ali KTM

Gregor

Husqvarna Nuda 900 2014 - Izkušnje in strokovne ocene

Gregor

Tudi po več kot 10 letih od svojega nastanka Husqvarna Nuda 900 navdušuje kot ultimativni funbike. Njene največje prednosti so njen emocionalen, močan in odziven pri nižjih vrtljajih motor, ki proizvaja sanjski zvok, ter njena agilna vodljivost. Kot športno naked motorno kolo ne daje veliko poudarka na udobje, zaradi dolgih hodov vzmetenja in visoke sedežne višine pa lahko povzroča težave ljudem s krajšimi nogami. Največji izzivi so pa najprej pri nakupu njena redkost in nato pomanjkanje proizvajalca, ki bi bil odgovoren za nadomestne dele in servis.


'Erotičen dizajn

visoko razvit motor

visoka zmogljivost

gladek agregat

nizka poraba goriva

vsestranska geometrija vozila

agilen odziv na zavijanje

božanski zvok

stabilna cena'

Visoka višina sedeža

Redko na trgu rabljenih motorjev, zato precej drago

Težave z nadomestnimi deli zaradi pomanjkanja podpore s strani BMW ali KTM

Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motorja & svetovanje Slike

Vir: 1000PS

Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 1
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 2
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 3
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 4
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 5
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 6
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 7
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 8
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 9
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 10
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 11
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 12
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 13
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 14
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 15
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 16
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 17
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 18
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 19
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 20
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 21
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 22
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 23
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 24
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 25
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 26
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 27
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 28
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 29
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 30
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 31
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 32
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 33
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 34
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 35
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 36
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 37
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 38
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 39
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 40
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 41
Husqvarna Nuda 900 R Test rabljenega motornega kolesa - Slika 42

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG