Test čelade Schuberth C5 2022

Podatki, s katerimi je Schuberth predstavil model C5 (naslednik priljubljenega modela C4), so bili obetavni: standard ECE 22.06, dvojna homologacija P/J (tj. lahko se vozi zaprt in odprt) in karbonska lupina, da bi nadomestila dodatno težo zaradi strožjega standarda. Na začetku nisem mogel, nisem želel in mi ni bilo treba preveriti standarda ECE 22.06, zato se mi ni bilo treba zrušiti. Schuberth te teste tako ali tako zelo dobro opravi - v laboratoriju. Lahko pa vam veliko povem o vidikih udobja in akustike.

Notranja obloga se popolnoma prilagodi obliki glave; pogosto slišite, da se ta ali ona znamka čelade najbolje prilega tej ali oni obliki glave - pri čeladi Schuberth običajno slišite, da se prilega skoraj vsem, in tako tudi je. Poleg tega so kanali za očala na čeladi C5 zelo dobro integrirani, zato so Nemci mislili tudi na uporabnike očal in vse tiste starejše, ki že potrebujejo očala. Vgrajeno sončno zaščito pa je mogoče zelo preprosto upravljati z velikim drsnikom na spodnjem levem robu - včasih je bolje, če je nekaj veliko in na vidnem mestu, kot pa minimalistično in zato težko dostopno.

Mehanizem za odpiranje bradnega dela je dobro izdelan, z velikim rdečim gumbom lahko čelado intuitivno odprete, tudi zaskočna zaponka je povsem sprejemljiva za turistično čelado in se hitro odpre. Izjemno pozitivno ocenjujem hrup vetra, ki ga "dobite" v čeladi C5, kar je pri odklopnih čeladah zaradi njihove zasnove vedno zapleteno vprašanje. Toda čelada C5 je v notranjosti res udobna, in ko je zaprta, skorajda ni slabša od čelade s polnim obrazom. Več podrobnosti o čeladi najdete tukaj: Schuberth C5

Seveda je tudi vprašanje teže pomembno, saj C5 s 1640 grami (+/- 50 gramov) ni med najlažjimi, vendar je na povsem sprejemljivi ravni za odpiranje čelade. Treba je omeniti, da je C5 že pripravljen za komunikacijski sistem ex works, ki seveda tudi tehta nekoliko več. Ostane nam še vizualni videz, ki je, kot vemo, zelo subjektiven. Skoraj nihče pa ne bo pritoževal nad spremenjeno obliko školjke, ki je zdaj očitno bolj aerodinamična in športna. Dejstvo, da so razpoložljive izvedbe precej diskretne in niso nujno videti kul ali mladostno, pa je po drugi strani načrt Nemcev - Schuberth C5 vsekakor ne želi biti zabaven ali otročji!