Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2019 a Aprilia Caponord 1200 ABS modelového roku 2013 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných technických špecifikácií. Oba modely majú motory typu V s dvoma valcami a rovnakým prevodovým reťazom. V-Strom 1000 má vŕtanie 100 mm a zdvih piestu 66 mm, zatiaľ čo Caponord 1200 má vŕtanie 106 mm a zdvih piestu 67,8 mm. V-Strom 1000 má výkon motora 101 k a krútiaci moment 101 Nm, zatiaľ čo Caponord 1200 má výkon motora 125 k a krútiaci moment 117 Nm. Oba modely majú elektrický štartér a reťazovú prevodovku.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je u oboch modelov monoshock s možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka, čo zaručuje ľahkosť a pevnosť. Predné brzdy majú oba modely dva disky, čo zabezpečuje silné a spoľahlivé brzdenie. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie.

V-Strom 1000 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm, zatiaľ čo Caponord 1200 má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 180 mm. Oba modely majú podobný rozvor, pričom V-Strom 1000 má rozvor 1555 mm a Caponord 1200 má rozvor 1565 mm. Výška sedadla je tiež podobná, pričom V-Strom 1000 má výšku sedadla 850 mm a Caponord 1200 má výšku sedadla 840 mm. V-Strom 1000 má objem palivovej nádrže 20 l, zatiaľ čo Caponord 1200 má objem palivovej nádrže 24 l.

V-Strom 1000 2019 má niekoľko silných stránok, ako je V2 plný charakteru, vyspelá technológia, stabilné ovládanie, ABS krivky, pohodlná poloha sedenia, prehľadné prístroje a dokonalé cestovatelské enduro pre puristov. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je technická neaktuálnosť a balík elektroniky, ktorý nedokáže držať krok s konkurenciou.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Caponord 1200 ABS 2013 má svoje silné stránky v podobe vhodného vzhľadu, tempomatu a batožinového systému, ktoré sú zahrnuté v cene. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je radikálna jazdná pozícia a obmedzený uhol náklonu.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na každom jednotlivcovi, ktorý z týchto enduro motocyklov si vyberie, aby zvážil svoje preferencie a potreby.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2019 v porovnaní s Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie106 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora125 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment117 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,197 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Dynamické odpruženie, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,245 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,440 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,565 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla840 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže24 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.

V2 plný charakteru

vyspelá technológia

stabilné ovládanie

ABS krivky

pohodlná poloha sedenia

prehladné prístroje

dokonalé cestovatelské enduro pre puristov

Technicky nie je aktuálny

balík elektroniky nedokáže držat krok s konkurenciou

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Nové cestovné enduro od Aprilie jazdí dobre, ale nikde nie lepšie ako konkurencia. V zákrutách sa však tlmenie ukazuje ako príliš mäkké. Svižný vzhlad trochu klame - Aprilia je velmi pohodlný turistický motocykel.

Vhodný vzhlad

tempomat a batožinový systém (optimálne) v cene.

Radikálna jazdná pozícia

obmedzený uhol náklonu.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 a modelom Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 7. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 113 dni/dní, v porovnaní s 162 dňami v prípade modelu Aprilia Caponord 1200 ABS. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 5 na model Aprilia Caponord 1200 ABS od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia Caponord 1200 ABS zverejneného 13.11.2012 je to viac ako 14 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia Caponord 1200 ABS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH