BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR modelového roku 2020 a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP modelového roku 2022 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

BMW S 1000 RR 2020 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s objemom 999 cm3. Poskytuje výkon 207 k a krútiaci moment 113 Nm. Motor má výborné lineárne podávanie výkonu a široký rozsah otáčok. Vďaka technológii ShiftCam je dostupný dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otáčok. BMW S 1000 RR 2020 má tiež vynikajúce elektronické asistenčné systémy, ako je ABS, jazdné režimy, asistent radenia a kontrola trakcie. Podvozok je vybavený hliníkovým rámom a predné brzdy majú priemer 320 mm. Celková pohotovostná hmotnosť je 197 kg a objem palivovej nádrže je 16,5 l.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 tiež používa radový štvorvalcový motor, ale s väčším zdvihovým objemom 1000 cm3. Poskytuje ešte vyšší výkon 217 k a rovnaký krútiaci moment 113 Nm. Motor má tiež vysoký kompresný pomer 13,4 a DOHC ventilový systém. Elektronické asistenčné systémy sú tiež bohaté, vrátane elektronicky nastaviteľného odpruženia, ABS v zákrutách, kontrola trakcie a anti-wheelie. Podvozok je vybavený hliníkovým rámom typu Twin-Spar a predné brzdy majú väčší priemer 330 mm. Celková pohotovostná hmotnosť je 201 kg a objem palivovej nádrže je 16,1 l.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Oba modely majú obrátenú teleskopickú vidlicu a výkyvné rameno na odpruženie. BMW S 1000 RR 2020 má väčší priemer prednej pneumatiky 120 mm, zatiaľ čo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 má širšiu zadnú pneumatiku 200 mm. Rozmery sú tiež podobné, s rozdielom v rázvore a výške sedadla. BMW S 1000 RR 2020 má rázvor 1441 mm a výšku sedadla 824 mm, zatiaľ čo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 má rázvor 1455 mm a výšku sedadla 830 mm.

BMW S 1000 RR 2020 je vybavený LED svetlometmi, zatiaľ čo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 má navyše aj denné svetlá LED a TFT displej.

Silné stránky BMW S 1000 RR 2020 zahŕňajú veľmi lineárne podávanie výkonu, široký rozsah otáčok a vynikajúce DDC odpruženie. Taktiež má super balík elektroniky a je vhodný na cestu aj na pretekárske trate.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 má skvelý motor a dobré nastavenie elektroniky. Má tiež špičkové jazdné vlastnosti a spätnú väzbu.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Slabé stránky BMW S 1000 RR 2020 zahŕňajú to, že sa v porovnaní s inými značkami môže zdať trochu "bezcharakterný" a zaostáva v niektorých údajoch.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 má veľmi úzky uhol kolena, čo môže byť nevýhodou pre vyšších jazdcov.

Celkovo sa jedná o dva vynikajúce superšportové motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií jazdca a jeho individuálnych potrieb.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2020 v porovnaní s Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu48.5 mm
Výkon motoraVýkon motora207 kVýkon motora217 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente12,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer13.4
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,000 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih125 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih143 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuTwin-Spar
Uhol sklonuUhol sklonu66.9 stupneUhol sklonu66 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93.9 mmZávlek kolesa102 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,100 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka745 mm
RázvorRázvor1,441 mmRázvor1,455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla824 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)201 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže16.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutocný "univerzálny" superbike. BMW vie, ako využit svoje silné stránky na pretekárskej trati aj na vidieckych cestách. Vdaka variabilnej regulácii vackového hriadela je výkonný motor pôsobivý už v spodnej casti a harmonicky zrýchluje v celom rozsahu otácok, pricom v každej oblasti má dostatok sily. Podvozok je pre hobby jazdca urcite vynikajúci v každej situácii, poskytuje transparentnú spätnú väzbu a ponúka vela možností nastavenia. Jazdecká pozícia je športová a zároven relatívne pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky bez toho, aby jazdca protežovala - TOP!

Velmi lineárne podávanie výkonu, vdaka comu je mimoriadne ovládatelný. Široký rozsah otácok a príjemná modulácia

vdaka ShiftCam dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otácok

vynikajúce DDC - presnost a špickový výkon

super balík elektroniky

harmonický celkový balík na polnej ceste aj na pretekárskej trati

Ciastocne sa motocykel zdá byt v porovnaní s Apriliou a Hondou takmer trochu "bezcharakterný"

v priamom porovnaní motocykel trochu zaostáva za údajmi

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Model SC82 sa stal hitom už v roku 2020, ked bol uvedený na trh so spomínanými drobnými nedostatkami, ktoré Honda teraz v roku 2022 úspešne odstránila. Velká výhoda pre cesty a trate. Nový Fireblade je teda opät špickovým modelom pre obe disciplíny a urcite si zabezpecí miesto na vrchole.

Skvelý motor

Dobré nastavenie elektroniky

Špickové jazdné vlastnosti a spätná väzba

Velmi úzky uhol kolena, najmä pre vyšších jazdcov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2020 a modelom Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 je približne o 16 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2020, konkrétne 16 v porovnaní s 5. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 68 dni/dní, v porovnaní s 157 dňami v prípade modelu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 21 na model Honda CBR1000RR-R Fireblade SP od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP zverejneného 4.11.2019 je to viac ako 151 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH