KTM 790 Duke 2018 vs. BMW S 1000 R 2014

Model KTM 790 Duke 2018 je vybavený radovým motorom s výkonom 105 k. Jeho motor a pohonný reťazec majú 2 valce a zdvihový objem 799 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvným ramenom s monoshockom. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rámu, ktorý je rúrkového typu. Predné brzdy majú dva disky a štyri piesty, s technológiou radiálneho systému. Model KTM 790 Duke 2018 je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1475 mm, výšku sedadla 825 mm a objem palivovej nádrže 14 l.

Na druhej strane, model BMW S 1000 R 2014 je tiež vybavený radovým motorom, ale s výkonom 160 k. Jeho motor a pohonný reťazec majú 4 valce a zdvihový objem 999 cm3. Predné odpruženie je tiež zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a zadné odpruženie je výkyvným ramenom s monoshockom. Podvozok je vyrobený z hliníkového rámu, ktorý je dvojitého typu rúrky. Predné brzdy majú dva disky a štyri piesty, s technológiou radiálneho systému. Model BMW S 1000 R 2014 je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je dynamické odpruženie. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1439 mm, výšku sedadla 814 mm a objem palivovej nádrže 17,5 l.

KTM 790 Duke 2018

Model KTM 790 Duke 2018 má niekoľko silných stránok. Jeho živý, vysokootáčkový motor poskytuje silné zrýchlenie. Odpruženie je optimálne vyladené pre športovú jazdu a model má úžasný zvuk aj so sériovým tlmicom výfuku. Okrem toho je vybavený množstvom elektronických vychytávok a funkcií, ako aj mimoriadne presným rýchloupínacom, ktorý ešte viac uľahčuje rýchlu jazdu. Jazdecká pozícia je tiež pohodlná.

Na druhej strane, model BMW S 1000 R 2014 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho športový podvozok poskytuje vynikajúce výkony a výkon. Má veľmi dobré elektronické pomôcky a ponúka vynikajúci pomer cena/výkon. Je rýchly a pohodlný nielen na pretekárskej trati, ale aj na polných cestách.

Model KTM 790 Duke 2018 má však aj niekoľko slabých stránok. Jeho ovládateľnosť pri nízkych otáčkach je hrubá a má nepríjemné správanie v mestskej premávke. Niektoré spínače na riadidlách sú tiež niekedy komplikované. Okrem toho, na mnohých modeloch 790 Duke dochádza k úniku oleja na bloku motora.

BMW S 1000 R 2014

Na druhej strane, model BMW S 1000 R 2014 má tiež niekoľko slabých stránok. Jeho chod motora je trochu drsný a DDC (dynamické odpruženie) je stále skôr na "tvrdej" strane. Sedadlo je relatívne vysoko a môže zvádzať k nadmernej jazde. Dizajn je otázkou vkusu.

Celkovo vzaté, model KTM 790 Duke 2018 ponúka živý motor, optimálne vyladené odpruženie a množstvo elektronických vychytávok. Na druhej strane, model BMW S 1000 R 2014 má športový podvozok, extrémny výkon a výkonnosť, a vynikajúci pomer cena/výkon. Každý z týchto modelov má svoje výhody a nevýhody, a rozhodnutie medzi nimi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.