Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2017

Porovnávajúc modely Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 a Suzuki V-Strom 650 2017, je možné identifikovať niekoľko rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca, model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je vybavený radovým trojvalcovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95,2 k a krútiaci moment dosahuje 87 Nm. Naopak, Suzuki V-Strom 650 2017 má V-twin motor s väčším vŕtaním 81 mm a zdvihom piestu 62,6 mm. Jeho výkon je nižší, a to 71 k, a krútiaci moment je 62 Nm.

V oblasti odpruženia, model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je vybavené výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock s zdvihom 170 mm. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 650 2017 má predné odpruženie s teleskopickou vidlicou s priemerom 43 mm a zdvihom 150 mm. Zadné odpruženie je tiež vybavené výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock, ale s väčším zdvihom 159 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

V podvozku sa model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vyznačuje oceľovým rámom typu rúrkový, s uhlom sklonu 65,4 stupňa a závlekom kolesa 133,3 mm. Naopak, Suzuki V-Strom 650 2017 má hliníkový rám typu dvojitá rúrka, s uhlom sklonu 64 stupňov a závlekom kolesa 110 mm.

V oblasti brzdového systému, oba modely majú dva disky na prednej časti. Avšak, model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Naopak, Suzuki V-Strom 650 2017 má len ABS.

Pokiaľ ide o rozmery a hmotnosti, oba modely majú rovnaký priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Avšak, model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má väčší priemer zadnej pneumatiky, a to 17 palcov, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 650 2017 má priemer 17 palcov. Rázvor modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je 1556 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 650 2017 má rázvor 1560 mm. Výška sedadla modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je 810 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 650 2017 má vyššie sedadlo s výškou 830 mm. Oba modely majú rovnaký objem palivovej nádrže, a to 20 litrov.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má niekoľko silných stránok, vrátane svojho trojvalcového motora, agilného riadenia, elektronicky nastaviteľnej vzpery pruženia, bohatej sériovej výbavy, dobrej ergonómie, ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 650 2017 má živý a úsporný motor, vyvážené jazdné vlastnosti, dobrú ochranu proti vetru, trakčnú kontrolu a ABS v štandardnej výbave, atraktívny vzhľad a dostupnú cenu.

Medzi slabé stránky modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 patrí záplava spínacov na lavom riadidle, zatiaľ čo model Suzuki V-Strom 650 2017 má obmedzujúcu kontrolu trakcie v režime 2.

V závere možno konštatovať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber medzi nimi bude závisieť od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 v porovnaní s Suzuki V-Strom 650 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Suzuki V-Strom 650 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu62.6 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora71 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,800 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment62 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer11.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem645 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih180 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih170 mmZdvih159 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65.4 stupneUhol sklonu64 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa133.3 mmZávlek kolesa110 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka930 mmŠírka835 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,405 mm
RázvorRázvor1,556 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Hovorí sa, že dobré veci potrebujú cas. Triumph sa tohto príslovia drží a s modelom Tiger 900 GT Pro postavil na liate ráfiky motocykel, ktorý pokracuje v dlhej a úspešnej ceste modelu 800 s mnohými vylepšeniami detailov a je rovnako praktickým motocyklom na každodenné používanie ako aj na dlhšie výlety a cestovanie. Trojka sa stala ostrejšou, ale stále je to harmonický celok, s ktorým ani zaciatocníci neurobia nic zlé a nenudí ani skúseného motorkára. Vdaka dostatocnému zdvihu pruženia na cestách rôznej kvality, ako aj na miernych terénnych pasážach. Prvému dojmu sa nedalo vela vytknút, ale urcite sa na Tigra pozrieme bližšie.

Trojvalcový motor plný charakteru

agilné riadenie

sériovo dodávaný rýchloupínac

elektronicky nastavitelná vzpera pruženia

bohatá sériová výbava

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodný na dlhé vzdialenosti

Záplava spínacov na lavom riadidle

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Malý model V-Strom 650 sa nielen vizuálne približuje velkému modelu V-Strom 1000 s výrazným kacacím chrbtom, zloženými svetlometmi a rozsiahlymi prístrojmi. Výbava vôbec nezodpovedá tomu, co sa myslí pod pojmom "lacný vstup": trakcná kontrola, živý motor Euro4, harmonické ovládanie a dalšie techno vychytávky, ako napríklad asistent nízkych otácok alebo systém Suzuki Easy Start. Na radost zákazníkov sa cena drží v medziach.

Živý, úsporný motor

vyvážené jazdné vlastnosti

dobrá ochrana proti vetru

trakcná kontrola a ABS v štandardnej výbave

vzhlad v štýle svojej väcšej sestry

komplexná prístrojová doska s ukazovatelom rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

dobrá cena

Kontrola trakcie v režime 2 velmi obmedzujúca

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Suzuki V-Strom 650

Medzi modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 a modelom Suzuki V-Strom 650 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je približne o 52 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 650 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, konkrétne 5 v porovnaní s 4. Predaj modelu Triumph Tiger 900 GT Pro trvá kratšie, konkrétne 88 dni/dní, v porovnaní s 89 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 650. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 GT Pro a 38 na model Suzuki V-Strom 650 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 GT Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 650 zverejneného 16.9.2003 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG