Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sú oba enduro motocykle od značky Triumph, avšak majú niekoľko výrazných rozdielov.

Motor a pohonný reťazec sú v oboch modeloch radového typu. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má väčšie vŕtanie (90 mm) a zdvih piestu (60,7 mm) a taktiež vyšší výkon motora (150 k) a krútiaci moment (130 Nm) v porovnaní s Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, ktorý má vŕtanie 78 mm, zdvih piestu 61,9 mm, výkon motora 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér, avšak Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má prevodovku kardanového typu, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má prevodovku typu reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu, avšak Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má vidlicu značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má vidlicu značky Marzocchi s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom, pričom Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má zdvih 220 mm a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má zdvih 170 mm.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má uhol sklonu 66,3 stupňa a závlek kolesa 112 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má uhol sklonu 65,4 stupňa a závlek kolesa 133,3 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej časti s brzdami značky Brembo.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách a kontrolu trakcie. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má navyše asistenta rozjazdu do kopca, asistenta radenia so signalizáciou, tempomat a asistenta sledovania mŕtveho uhla.

Rozmery a hmotnosti sa medzi modelmi líšia. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rozmery a hmotnosti Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sú menšie, s priemerom prednej pneumatiky 19 palcov, šírkou zadnej pneumatiky 150 mm a priemerom zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je u Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 1560 mm a u Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 1556 mm. Výška sedadla je vyššia u Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022, s rozsahom od 875 mm do 895 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má výšku sedadla od 810 mm do 830 mm. Objem palivovej nádrže je tiež väčší u Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 s 30 litrami oproti 20 litrom u Triumph Tiger 900 GT Pro 2020.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Vybavenie oboch modelov je bohaté. Oba majú denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má navyše Bluetooth, konektivitu, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitného balíka elektroniky, jemného poloaktívneho ovládania podvozku, bohatej štandardnej výbavy, komfortu na dlhé vzdialenosti, vynikajúcej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, agility a lepšieho rozloženia medzi cestou a terénom v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Naopak, slabé stránky sú drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, absencia asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysoké sedadlo, ktoré obmedzuje volnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má silné stránky v podobe trojvalcového motora plného charakteru, agilného riadenia, sériovo dodávaného rýchloupínaca, elektronicky nastaviteľnej vzpery pruženia, bohatej sériovej výbavy, dobrej ergonómie, dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Jedinou slabou stránkou je záplava spínacov na lavom riadidle.

Celkovo sa Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 líšia v mnohých aspektoch, ako je výkon motora, odpruženie, rozmery a hmotnosti, asistenčné systémy a vybavenie. Každý model má svoje výhody a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma motocyklami.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 v porovnaní s Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60.7 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora150 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment130 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.2 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,160 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
PriemerPriemer49 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih220 mmZdvih180 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
ZdvihZdvih220 mmZdvih170 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu66.3 stupneUhol sklonu65.4 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa112 mmZávlek kolesa133.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer282 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka982 mmŠírka930 mm
VýškaVýška1,547 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,560 mmRázvor1,556 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla810 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až895 mmVýška sedadla až830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

So štíhlejším modelom Tiger 1200 sa Triumph po modeloch strednej triedy konecne vyrovnal tým najlepším v najvyššej triede enduro touring. Modely Rally zaujmú aj v praxi skutocnými terénnymi skúsenostami, modely GT príkladnou agilitou, oba s výkonom a istotou v každej situácii vdaka trojvalcovému motoru plnému charakteru. BMW R1250 GS nebude zosadený z trónu najpredávanejšieho motocykla, ale už sa nemusí skrývat pred týmto ani inými súpermi. Naše porovnávacie testy ukážu, ci má vôbec na to, aby sa stal najlepším "velkým dobrodružným motocyklom" v roku 2022, ale na základe prvých dojmov by som to ani nepovažoval za také zlé šance. Najmä preto, že velká macka zvláda balansovanie medzi dialkovou a terénnou vhodnostou, ktoré musí cestovatelské enduro vždy zvládnut, naozaj dobre, viac jedným alebo druhým smerom v závislosti od zvoleného modelu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

jemné poloaktívne ovládanie podvozku

bohatá štandardná výbava

komfort na dlhé vzdialenosti

vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

agilita

lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu

Drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer

asistent sledovania mrtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro

vysoké sedadlo pilota obmedzuje volnost pohybu pri športovej jazde v teréne

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Hovorí sa, že dobré veci potrebujú cas. Triumph sa tohto príslovia drží a s modelom Tiger 900 GT Pro postavil na liate ráfiky motocykel, ktorý pokracuje v dlhej a úspešnej ceste modelu 800 s mnohými vylepšeniami detailov a je rovnako praktickým motocyklom na každodenné používanie ako aj na dlhšie výlety a cestovanie. Trojka sa stala ostrejšou, ale stále je to harmonický celok, s ktorým ani zaciatocníci neurobia nic zlé a nenudí ani skúseného motorkára. Vdaka dostatocnému zdvihu pruženia na cestách rôznej kvality, ako aj na miernych terénnych pasážach. Prvému dojmu sa nedalo vela vytknút, ale urcite sa na Tigra pozrieme bližšie.

Trojvalcový motor plný charakteru

agilné riadenie

sériovo dodávaný rýchloupínac

elektronicky nastavitelná vzpera pruženia

bohatá sériová výbava

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodný na dlhé vzdialenosti

Záplava spínacov na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Medzi modelom Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 a modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je približne o 48 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022, konkrétne 9 v porovnaní s 5. Predaj modelu Triumph Tiger 900 GT Pro trvá kratšie, konkrétne 88 dni/dní, v porovnaní s 172 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 1200 Rally Explorer a 10 na model Triumph Tiger 900 GT Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 1200 Rally Explorer bolo zverejnené 7.12.2021 a teraz má viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 GT Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH