Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sú oba vynikajúce enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Je vybavená elektrickým štartérom a prevodovkou reťaz. Má dvojicu valcov a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm, s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež od značky Showa s zdvihom 220 mm a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Rám je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je 1575 mm a výška sedadla je nastaviteľná od 850 mm do 870 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 250 kg a objem palivovej nádrže je 24,8 l. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je tiež poháňaná radovým motorom, ale s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku kardan. Motor má tri valce a zdvihový objem 1160 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm, s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež od značky Showa s zdvihom 220 mm a možnosťou nastavenia predpätia. Rám je vyrobený z ocele a má rúrkový typ. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Má rovnaké rozmery pneumatík ako Honda Africa Twin. Rázvor je 1560 mm a výška sedadla je nastaviteľná od 875 mm do 895 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 249 kg a objem palivovej nádrže je 20 l. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie, vhodnosti na dlhé vzdialenosti, celného skla s dobrým rozsahom nastavenia a poloaktívneho odpruženia blízkeho dokonalosti.

Naopak, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má príjemnú, uvoľnenú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru, najmodernejšiu elektroniku, bohatú výbavu, veľmi výkonné brzdy, jemne reagujúce, poloaktívne podvozok, dobrý dojazd a rýchle radenie rýchlospojok.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má niektoré slabé stránky, ako je koncepcia ovládania elektroniky, ktorá nie je príliš jasná a intuitívna, a kryty rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne.

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má slabé stránky v podobe motora, ktorý nepracuje celkom čisto pod 3000 ot/min, veľkého TFT displeja, ktorý by mohol byť lepšie využitý, reakcií na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach a veľmi vysokého sedadla pre jazdcov s krátkymi nohami.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber závisí od preferencií a potrieb jazdca.