Ducati Multistrada 1200 2010 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Prehľad - Ducati Multistrada 1200 2010 vs BMW R 1250 GS 2020

Porovnávajúc model Ducati Multistrada 1200 z roku 2010 a model BMW R 1250 GS z roku 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Začnime s motorom a pohonným reťazcom. Ducati Multistrada 1200 z roku 2010 je vybavený 2-valcovým motorom s vŕtaním 106 mm a zdvihom piestu 67,9 mm. Poskytuje výkon 149 k a krútiaci moment 118,7 Nm. Prevodovka je reťazová. Na druhej strane, BMW R 1250 GS z roku 2020 má 2-valcový motor s menším vŕtaním 102,5 mm, ale väčším zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje nižší výkon 136 k, ale vyšší krútiaci moment 143 Nm. Prevodovka je kardanová.

V oblasti odpruženia majú oba modely rozdielne systémy. Ducati Multistrada 1200 z roku 2010 má obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení, zatiaľ čo BMW R 1250 GS z roku 2020 je vybavený systémom Telelever.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

V oblasti brzdového systému majú oba modely rovnaký typ - dva disky na predných brzdách.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sa líšia v niektorých aspektoch. BMW R 1250 GS z roku 2020 má väčší priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a širšiu zadnú pneumatiku (170 mm) v porovnaní s Ducati Multistrada 1200 z roku 2010, ktorý má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 190 mm. Rozmery rázvoru sú veľmi podobné, pričom Ducati Multistrada 1200 z roku 2010 má rázvor 1530 mm a BMW R 1250 GS z roku 2020 má rázvor 1525 mm. Výška sedadla a objem palivovej nádrže sú rovnaké pre oba modely - výška sedadla je 850 mm a objem palivovej nádrže je 20 l.

Vzhľadom na silné stránky Ducati Multistrada 1200 z roku 2010, je možné poznamenať, že má jednoduchý podvozok, ktorý prispieva k dobrej ovládateľnosti. Taktiež je vybavený kontrolou trakcie, ABS a poskytuje veľmi výkonný pohon. Je pohodlný a má účinnú ochranu proti vetru.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Na druhej strane, BMW R 1250 GS z roku 2020 má niekoľko výhod. Jeho motor boxer poskytuje extrémne vysoký krútiaci moment a má príjemný zvuk. Poloha sedenia je pohodlná a vhodná na dlhé vzdialenosti. Má stabilný brzdný výkon a dobrú ochranu proti poveternostným vplyvom. V štandardnej výbave je vybavený farebným TFT displejom a LED svetlometmi.

Slabé stránky Ducati Multistrada 1200 z roku 2010 zahŕňajú malý batožinový priestor a nepresnú funkciu snímača voľnobehu. Na druhej strane, BMW R 1250 GS z roku 2020 má obmedzenú štandardnú výbavu a dlhý zoznam príplatkov. Jeho vzhľad je tiež považovaný za menej elegantný.

V záverečnom hodnotení je Ducati Multistrada 1200 z roku 2010 silným a výkonným motocyklom s dobrými ovládacími vlastnosťami a pohodlným jazdným zážitkom. BMW R 1250 GS z roku 2020 je tiež výkonný motocykel s vysokým krútiacim momentom a pohodlnou polohou sedenia, ktorá je ideálna pre dlhé vzdialenosti.

Technické špecifikácie Ducati Multistrada 1200 2010 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 2010
BMW R 1250 GS 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie106 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.9 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora149 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment118.7 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.5
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,198.4 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,150 mmDĺžka2,207 mm
RázvorRázvor1,530 mmRázvor1,525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati vo svojich brožúrach casto hovorí o "4 motocykloch v jednom motocykli", ale to je mierne podcenovanie. Tieto 4 jazdné režimy sú totiž volne konfigurovatelné. Jazdec má teda pred sebou malé nocné cítanie v podobe návodu na obsluhu, ale potom si môže každý režim z hladiska podvozku, motora, ABS a DTC skutocne prispôsobit podla svojich preferencií.

Jednoduchý podvozok

dobrá ovládatelnost

kontrola trakcie

ABS

velmi výkonný

pohodlný

úcinná ochrana proti vetru.

Malý batožinový priestor

snímac volnobehu nefunguje presne.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokracovaním modelu R 1200 GS - logickým predovšetkým preto, že od tak oblúbeného motocykla nemôžete ocakávat radikálne zmeny. Preto sa dizajn menil opatrne a zachovali sa aj známe možnosti podvozku a elektroniky. Nový názov R 1250 GS však slubuje nový motor - a ten má naozaj poriadnu silu! Výkon 136 k pri 7750 ot/min a maximálny krútiaci moment 143 newtonmetrov pri 6250 ot/min sú absolútne ohromujúce! BMW teda velké GS renovovalo takmer dokonale: zostáva jasne rozpoznatelné, má o nieco viac elektroniky v štandardnej výbave, stále dlhý zoznam príplatkov (ktoré si zákazníci radi zaškrtnú od A po Z) a teraz ešte lepší a dokonalejší agregát - co viac si priat?

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

stabilný brzdný výkon

dobrá ochrana proti poveternostným vplyvom

farebný TFT displej v štandardnej výbave

LED svetlomety

Obmedzená štandardná výbava, dlhý zoznam príplatkov

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS

Medzi modelom Ducati Multistrada 1200 2010 a modelom BMW R 1250 GS 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 43 dni/dní, v porovnaní s 84 dňami v prípade modelu Ducati Multistrada 1200. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada 1200 a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada 1200 bolo zverejnené 2.11.2009 a teraz má viac ako 3 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Multistrada 1200

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH