Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

Porovnanie medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a modelom BMW R 1250 GS 2019 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

V oblasti motorov a pohonného reťazca sa model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vyznačuje trojvalcovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Má výkon motora 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Naopak, model BMW R 1250 GS 2019 má boxerový motor s väčším vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Má vyšší výkon motora 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér, ale Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má prevodovku na reťaz, zatiaľ čo BMW R 1250 GS 2019 má prevodovku na kardan.

V oblasti odpruženia sa model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vyznačuje obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Má aj nastavenie kompresie, predpätia a prepruženia. Na druhej strane, model BMW R 1250 GS 2019 má telelever predné odpruženie s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm. Má nastavenie predpätia. Oba motocykle majú výkyvné rameno zadné odpruženie s monoshock tlmičom a nastavením predpätia a prepruženia.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V oblasti podvozku majú oba motocykle oceľový rám, ale model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má rúrkový rámový typ, zatiaľ čo model BMW R 1250 GS 2019 má nosný motorový rámový typ. Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má uhol sklonu 65,6 stupňa a závlek kolesa 145,8 mm, zatiaľ čo model BMW R 1250 GS 2019 má uhol sklonu 62,9 stupňa a závlek kolesa 109 mm.

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky predné brzdy. V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú ABS, jazdné režimy a ride-by-wire. Model BMW R 1250 GS 2019 má navyše protišmykovú reguláciu.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba motocykle podobné hodnoty. Majú rovnaký priemer zadnej pneumatiky 17 palcov a objem palivovej nádrže 20 l. Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má však väčší priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm, zatiaľ čo model BMW R 1250 GS 2019 má väčšiu šírku zadnej pneumatiky 170 mm. Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má tiež dlhší rázvor 1551 mm a vyššie sedadlo s možnosťou nastavenia až na 870 mm.

V oblasti vybavenia majú oba motocykle LED svetlomety. Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má navyše denné svetlá LED, vyhrievané sedadlo a TFT displej. Model BMW R 1250 GS 2019 má nastaviteľný veterný štítok a farebný TFT displej v štandardnej výbave.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch motocyklov, model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 sa vyznačuje trojvalcovým motorom plným charakteru, praktickým výkonom v teréne, komfortnými prvokmi odpruženia a bohatou štandardnou výbavou. Má tiež dobrú ergonómiu, ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a je vhodný na dlhé cesty. Model BMW R 1250 GS 2019 má silný motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom, dobrý zvuk, pohodlnú polohu sedenia vhodnú na dlhé vzdialenosti, stabilný brzdný výkon, dobrú ochranu proti poveternostným vplyvom a farebný TFT displej v štandardnej výbave.

Naopak, model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 má niektoré slabé stránky, ako sú menej robustné chránice rúk na použitie v teréne, záplava spínacov na lavom riadidle a celkovo veľký a pomalý vzhľad. Model BMW R 1250 GS 2019 má obmedzenú štandardnú výbavu a clenitý vzhľad s malou eleganciou.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a je na každom jednotlivcovi, aby si vybral ten, ktorý najviac vyhovuje jeho preferenciám a potrebám.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
PriemerPriemer45 mmPriemer37 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih190 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih230 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.6 stupneUhol sklonu62.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa145.8 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka935 mmŠírka952.5 mm
RázvorRázvor1,551 mmRázvor1,525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displejVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra sa rýchlo šíri spokojnost. Stroj ponúka nesmierne široké možnosti využitia a na túto triedu je nadmieru dobre vybavený. Skutocne dobré cestovatelské enduro! Dlhý zdvih odpruženia je však trochu na škodu pri športovej jazde. Nakoniec je to však jediný kompromis tohto inak všestranne vydareného stroja.

Trojvalcový motor plný charakteru

praktický výkon v teréne

komfortné prvky odpruženia

rýchlobrzda s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodné na dlhé cesty

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celkovo velký a pomalý vzhlad

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokracovaním modelu R 1200 GS - logickým predovšetkým preto, že od tak oblúbeného motocykla nemôžete ocakávat radikálne zmeny. Preto sa dizajn menil opatrne a zachovali sa aj známe možnosti podvozku a elektroniky. Nový názov R 1250 GS však slubuje nový motor - a ten má naozaj poriadnu silu! Výkon 136 k pri 7750 ot/min a maximálny krútiaci moment 143 newtonmetrov pri 6250 ot/min sú absolútne ohromujúce! BMW teda velké GS renovovalo takmer dokonale: zostáva jasne rozpoznatelné, má o nieco viac elektroniky v štandardnej výbave, stále dlhý zoznam príplatkov (ktoré si zákazníci radi zaškrtnú od A po Z) a teraz ešte lepší a dokonalejší agregát - co viac si priat?

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

stabilný brzdný výkon

dobrá ochrana proti poveternostným vplyvom

farebný TFT displej v štandardnej výbave

LED svetlomety

Obmedzená štandardná výbava, dlhý zoznam príplatkov

clenitý vzhlad s malou eleganciou

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1250 GS

Medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 a modelom BMW R 1250 GS 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2019 je približne o 23 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, konkrétne 12 v porovnaní s 104. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 46 dni/dní, v porovnaní s 131 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 Rally Pro a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH