Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Prehľad - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

Porovnávané modely Yamaha XSR900 2016 a Triumph Street Triple 765 R 2020 majú niekoľko podobných technických špecifikácií. Oba modely majú radový motor so 3 valcami a chladenie kvapalinou. Yamaha XSR900 má výkon motora 115 k a krútiaci moment 87,5 Nm, zatiaľ čo Triumph Street Triple 765 R má výkon motora 118 k a krútiaci moment 77 Nm. Oba modely majú predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie s výkyvným ramenom a monoshock tlmičom.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú oba modely dva disky, pričom priemer diskov je u modelu Yamaha XSR900 298 mm a u modelu Triumph Street Triple 765 R 310 mm. Oba modely majú v štandardnej výbave pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS. Model Triumph Street Triple 765 R má však navyše aj ďalšie asistenčné systémy, ako sú jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti majú oba modely podobné šírky a priemery predných a zadných pneumatík. Rázvor u modelu Yamaha XSR900 je 1440 mm, zatiaľ čo u modelu Triumph Street Triple 765 R je 1405 mm. Výška sedadla je u modelu Yamaha XSR900 815 mm a u modelu Triumph Street Triple 765 R 825 mm. Objem palivovej nádrže je u modelu Yamaha XSR900 14 l a u modelu Triumph Street Triple 765 R 17,4 l.

Model Yamaha XSR900 2016 má niekoľko silných stránok, medzi ktoré patrí chamtivý motor, dobre vyladené jazdné režimy, ABS a TC v štandardnej výbave, autentický moderný dizajn a čisté spracovanie. Na druhej strane, model má aj niekoľko slabých stránok, ako je tvrdý podvozok, menej pohodlné sedadlo a dizajn Speedblock, ktorý je už použitý na mnohých iných modeloch.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Naopak, model Triumph Street Triple 765 R 2020 má široký rozsah využitelných rýchlostí, aktívne sedenie, vysokú stabilitu, skvelú prevodovku vrátane asistenta radenia a prvotriedny podvozok. Medzi jeho slabé stránky patrí skorá kontrola trakcie, sedadlo s malou prilnavosťou a zastaraný displej.

Celkovo sa oba modely líšia v niektorých technických špecifikáciách a výbave, a majú aj rôzne silné a slabé stránky. Výber medzi nimi závisí od preferencií a požiadaviek jednotlivých jazdcov.

Technické špecifikácie Yamaha XSR900 2016 v porovnaní s Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha XSR900 2016
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu53.4 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora118 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87.5 NmKrútiaci moment77 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,400 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.65
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem765 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih137 mmZdvih115 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih134 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu66.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa103 mmZávlek kolesa98.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer310 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,055 mm
ŠírkaŠírka815 mmŠírka775 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,065 mm
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla825 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže17.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Model XSR900 kombinuje výkon športového streetfightera so vzhladom príjemného, cisto dokonceného retro nahého motocykla. Japonská spolocnost pritom cerpá z vlastnej histórie, ktorú možno nájst v archívoch dizajnérskej agentúry, ktorá pre spolocnost Yamaha pracuje už 60 rokov. Preberá prednosti modelu MT-09 a vylepšila niektoré jeho slabiny. Jazdí harmonickejšie, ovládanejšie a v prípade potreby aj uvolnenejšie. Na zlých cestách trpí len komfort, a teda jazdec, kvôli napnutému podvozku. S neoklasikom musíte vediet trochu trpiet.

chamtivý motor

dobre vyladené jazdné režimy

ABS a TC v štandardnej výbave

autentický moderný dizajn

cisté spracovanie

Tvrdý podvozok

sedadlo by malo byt pohodlnejšie

dizajn Speedblock už na mnohých iných modeloch

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je ideálne vybavený na príležitostné jazdy na okruhu a poskytuje dobrý výkon. Tu sa živý trojvalcový motor skutocne uplatní. Agilný Triumph je však skvelou zábavou aj na vidieckej ceste, pokial ho udržíte v pekných otáckach. Celkovo ide o jasného vítaza v pomere cena/výkon v rade Street Triple.

Široký rozsah využitelných rýchlostí

aktívne sedenie

vysoká stabilita

skvelá prevodovka vrátane asistenta radenia

prvotriedny podvozok

Skorá kontrola trakcie

sedadlo s malou prilnavostou

zastaraný displej

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R

Medzi modelom Yamaha XSR900 2016 a modelom Triumph Street Triple 765 R 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 5. Predaj modelu Triumph Street Triple 765 R trvá kratšie, konkrétne 69 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu Yamaha XSR900. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 30 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha XSR900 a 15 na model Triumph Street Triple 765 R od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Yamaha XSR900 bolo zverejnené 25.11.2015 a teraz má viac ako 17 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Street Triple 765 R zverejneného 10.1.2017 je to viac ako 58 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha XSR900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Street Triple 765 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG