BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z900 2021

Porovnávané modely BMW S 1000 R z roku 2014 a Kawasaki Z900 z roku 2021 majú niekoľko podobných technických parametrov. Obe motorky majú radový štvorvalec s podobným zdvihovým objemom, pričom BMW má výkon 160 k a krútiaci moment 112 Nm, zatiaľ čo Kawasaki má výkon 125.4 k a krútiaci moment 98.6 Nm. Oba modely majú predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica a zadné odpruženie na výkyvných ramenách s monoshock tlmičom. Rám BMW je vyrobený z hliníka, zatiaľ čo rám Kawasaki je vyrobený z ocele.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej brzde so štyrmi piestami a technológiou radiálneho piestu. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy, pričom BMW má dynamické odpruženie a Kawasaki má ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrolu trakcie.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú tiež podobné. Oba majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a rovnaký priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Zadná pneumatika BMW je širšia (190 mm) ako u Kawasaki (180 mm). Rázvor BMW je 1439 mm a Kawasaki má o niečo väčší rázvor 1450 mm. Výška sedadla BMW je 814 mm a Kawasaki má nižšie sedadlo s výškou 795 mm. Pohotovostná hmotnosť BMW je 207 kg, zatiaľ čo Kawasaki má pohotovostnú hmotnosť 210 kg.

BMW S 1000 R z roku 2014 má niekoľko silných stránok, vrátane športového podvozku, extrémneho výkonu a výkonnosti, veľmi dobrých elektronických pomôcok a vynikajúceho pomeru cena/výkon. Je rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách. Na druhej strane, má niekoľko slabých stránok, ako je trochu drsný chod motora, tvrdé nastavenie DDC, relatívne vysoké sedadlo a dizajn, ktorý je otázkou vkusu.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 z roku 2021 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane výkonného štvorvalca, intuitívneho ovládania, dobrej výbavy a agresívneho vzhľadu. Má tiež dobrý pomer ceny a výkonu. Medzi jeho slabé stránky patrí chýbajúca možnosť rýchleho radenia a konkurencia s modelmi, ktoré majú 6-osový IMU a pokročilé elektronické systémy.

Celkovo možno povedať, že BMW S 1000 R z roku 2014 je výkonnejšie a má športovejší charakter, zatiaľ čo Kawasaki Z900 z roku 2021 je viac orientované na pohodlnú jazdu s modernými elektronickými systémami.

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2014 v porovnaní s Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora125.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112 NmKrútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.8
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer46 mmPriemer41 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaDynamické odpruženiePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,057 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka845 mmŠírka820 mm
RázvorRázvor1,439 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla814 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)207 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutálny výkon, plynulá, takmer dokonalá elektronika - lepšie to dokáže len HP4. Po superbikoch teraz BMW dominuje aj triede nahácov do 1000 cm3.

Športový podvozok

extrémny výkon a výkonnost

velmi dobré elektronické pomôcky

vynikajúci pomer cena/výkon

rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

Trochu drsný chod motora

DDC funguje dobre, ale celkovo je stále skôr na "tvrdej" strane

sedadlo je relatívne vysoko

zvádza k nadmernej jazde

dizajn je otázkou vkusu.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Z hladiska pomeru ceny a kvality je Kawasaki Z900 v súcasnosti tažko prekonatelná. Vdaka dokonale vyladenému motoru, kvalitným komponentom odpruženia a pridanej elektronike na rok 2020 ponúka tento nahác všetko, co budú športoví jazdci hladat. Skutocne nie je co kritizovat, až na absenciu možnosti quickshifteru.

výkonný štvorvalec

intuitívne ovládanie

dobrá výbava

agresívny vzhlad

pomer ceny a výkonu

Chýbajúca možnost rýchleho radenia

konkurencia so 6-osovou IMU elektronicky vpred

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Medzi modelom BMW S 1000 R 2014 a modelom Kawasaki Z900 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW S 1000 R 2014 je približne o 12 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Z900 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW S 1000 R 2014, konkrétne 19 v porovnaní s 33. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 70 dni/dní, v porovnaní s 107 dňami v prípade modelu Kawasaki Z900. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 62 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 R a 46 na model Kawasaki Z900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 R bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 zverejneného 11.11.2016 je to viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG