Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021
Prehľad - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Model Yamaha YZF-R6 2019 a model Ducati SuperSport 950 S 2021 sú oba športové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.
Yamaha YZF-R6 2019 je vybavená radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 67 mm a zdvihom piestu 42,5 mm. Má výkon 118 k a krútiaci moment 65,7 Nm. S kompresným pomerom 13,1 a zdvihovým objemom 599 cm3 poskytuje vysoký výkon a rýchlosť. Má 4 ventily na valec a DOHC ventilový systém. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpäti a prepružení. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Podvozok je vyrobený z hliníka a má Deltabox rám. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a radiálnou hydraulikou. Model YZF-R6 2019 má tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1375 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 190 kg a objem palivovej nádrže 17 l.
Yamaha YZF-R6 2019
Na druhej strane, Ducati SuperSport 950 S 2021 je vybavená motorem typu V s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Má výkon 110 k a krútiaci moment 93 Nm. S kompresným pomerom 12,6 a zdvihovým objemom 937 cm3 poskytuje dostatočný výkon a krútiaci moment. Má 2 ventily na valec a desmodromický ventilový systém. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 48 mm, ktorá je nastaviteľná v kompresii, predpäti a prepružení. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a radiálnym monoblok hydraulickým systémom. Model SuperSport 950 S 2021 má tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, asistent radenia, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1478 mm, výšku sedadla 810 mm, pohotovostnú hmotnosť 210 kg a objem palivovej nádrže 16 l.
Yamaha YZF-R6 2019 má niekoľko silných stránok, ako je top odpruženie, výkonné brzdy z modelu YZF-R1, ostrý dizajn, moderný systém osvetlenia a sofistikovaný balík elektroniky. Je tiež veľmi otáčkovým motorom s vysokým výkonom. Na druhej strane, Ducati SuperSport 950 S 2021 má silný motor, vysokokvalitné komponenty podvozku, balík elektroniky a športový dizajn. Je vhodný na každodenné používanie a má nižší stacionárny hluk.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Na strane slabých stránok, Yamaha YZF-R6 2019 by mohla mať trochu viac "úderu" od stredu rozsahu otáčok a má výrazný cenový rozdiel oproti Kawasaki. Na druhej strane, Ducati SuperSport 950 S 2021 má vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otáčok.
Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Závisí to od preferencií a potrieb jazdca, ktorý model je pre neho vhodnejší.
Technické špecifikácie Yamaha YZF-R6 2019 v porovnaní s Ducati SuperSport 950 S 2021
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Yamaha YZF-R6 2019
Takmer sa zdá, akoby sa Yamaha YZF-R6 zrodila na pretekárskej trati. Je lahké rozpoznat, že model R6 je mladšou sestrou modelu YZF-R1. Ci už ide o dizajn, ergonómiu, brzdenie alebo elektronické pomocné prvky - pretekárske gény sú cítit všade! R6 je vynikajúci kus techniky v triede 600 cm3 a v závislosti od vašich vlastných preferencií je pravdepodobne najlepším motocyklom s objemom 600 cm3, ktorý je v súcasnosti k dispozícii - aspon na pretekársku trat. Yamaha poskytuje jazdcovi neuveritelne vysokú úroven presnosti a spätnej väzby prostredníctvom predného kolesa a podvozku a zároven je mimoriadne obratná! Motor je extrémne otácavý, ale zároven chce byt spokojný. Je škoda, že najnovšia verzia modelu R6 musela stratit cast výkonu kvôli norme Euro 4... Napriek tomu to bude pre väcšinu z nás rýchlejší motocykel na pretekársku trat. A ak je to potrebné, otvoreným výfukovým systémom (bez cestnej homologizácie) a mapovaním sa dá zo superšportového motocykla vyžmýkat ešte pár koní. Ostrý dizajn sa stretáva s ešte ostrejšími komponentmi - TOP!
Ducati SuperSport 950 S 2021
Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha YZF-R6 vs Ducati SuperSport 950 S
Medzi modelom Yamaha YZF-R6 2019 a modelom Ducati SuperSport 950 S 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Ducati SuperSport 950 S trvá kratšie, konkrétne 93 dni/dní, v porovnaní s 140 dňami v prípade modelu Yamaha YZF-R6. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 33 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha YZF-R6 a 5 na model Ducati SuperSport 950 S od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Yamaha YZF-R6 bolo zverejnené 17.10.2002 a teraz má viac ako 3 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati SuperSport 950 S zverejneného 13.11.2020 je to viac ako 45 900 zobrazenia/zobrazení.
