Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sú oba endurové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je poháňaný radovým trojvalcovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Má výkon motora 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Na rozdiel od modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2020, ktorý má dvojvalcový motor s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm, s výkonom motora 102 k a krútiacim momentom 105 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má prevodovku typu kardan, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má prevodovku typu reťaz. Oba motocykle majú trojvalcový motor, ale Honda má o jeden valiec menej. Objem motora Triumphu je 1160 cm3, zatiaľ čo objem motora Hondy je 1084 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Triumph má vidlicu značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm, zatiaľ čo Honda má vidlicu značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov výkyvné rameno s monoshockom od značky Showa. Zdvih zadného odpruženia je 220 mm pre oba motocykle.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má oceľový rám typu rúrkový, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má oceľový rám typu dvojitá kolíska. Uhol sklonu rámu Triumphu je 66,3 stupňa, zatiaľ čo u Honda je to 62,5 stupňa. Oba motocykle majú dva disky na predných brzdách.

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Triumph má asistenta rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistenta radenia so signalizáciou, tempomat, asistenta sledovania mŕtveho uhla a kontrolu trakcie. Honda má ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, kontrolu trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti sa medzi oboma motocyklami líšia. Triumph má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Honda má rovnaké rozmery pneumatík. Rázvor Triumphu je 1560 mm, zatiaľ čo Honda má rázvor 1575 mm. Výška sedadla je 875 mm pre Triumph a 850 mm pre Honda. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 261 kg pre Triumph a 226 kg pre Honda. Objem palivovej nádrže je 30 l pre Triumph a 18,8 l pre Honda.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Vybavenie sa medzi oboma motocyklami líši. Triumph má bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok. Honda má LED svetlomety.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má niekoľko slabých stránok. Má drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer a asistent sledovania mŕtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro. Vysoké sedadlo pilota obmedzuje volnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má tiež niekoľko slabých stránok. Záplava tláčidiel na lavom riadidle nie je veľmi jasná a chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne. Celné sklo poskytuje zvládnuteľnú ochranu.

Celkovo je Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 výkonnejší a má bohatšiu výbavu, zatiaľ čo Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je vhodnejšia na jazdu v teréne a má prepracované elektronické jazdné pomôcky.