Kawasaki Ninja H2 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja H2 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

Porovnávajúc modely Kawasaki Ninja H2 z roku 2015 a BMW M 1000 RR z roku 2021, môžeme identifikovať niekoľko rozdielov a podobností medzi týmito superšportovými motocyklami.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, oba modely majú radový štvorvalec s objemom 998 cm3 (Kawasaki Ninja H2) a 999 cm3 (BMW M 1000 RR). Výkon motora Kawasaki je 200 k, zatiaľ čo BMW dosahuje 212 k. Krútiaci moment Kawasaki je 133,5 Nm, zatiaľ čo BMW dosahuje 113 Nm. BMW má vyšší kompresný pomer (13,5) v porovnaní s Kawasaki (8,5). Rozdiel je aj v konštrukcii rámu, kde Kawasaki používa oceľový rúrkový rám, zatiaľ čo BMW má hliníkový dvojitý rúrkový ráz.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Kawasaki má teleskopickú vidlicu, zatiaľ čo BMW má obrátenú teleskopickú vidlicu. Zadné odpruženie je u Kawasaki jednoduché výkyvné rameno, zatiaľ čo BMW má výkyvné rameno.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

V oblasti brzd majú oba modely dva disky s radiálnou technológiou na prednej strane.

Rozmery a hmotnosti sú veľmi podobné, pričom Kawasaki má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 200 mm, rovnako ako BMW. Rázvor je u oboch modelov takmer rovnaký (1455 mm u Kawasaki a 1457 mm u BMW). Výška sedadla je vyššia u BMW (832 mm) v porovnaní s Kawasaki (825 mm). Pohotovostná hmotnosť s ABS je výrazne nižšia u BMW (192 kg) v porovnaní s Kawasaki (238 kg). Objem palivovej nádrže je 17 l pre Kawasaki a 16,5 l pre BMW.

Keď sa pozrieme na silné stránky, Kawasaki Ninja H2 z roku 2015 vyniká vynikajúcou kvalitou konštrukcie, fascinujúcim motorom s mechanickým turbodúchadlom, výkonom, zrýchlením a rýchlosťou na úplne novej úrovni. Taktiež má úzke sedadlo, ktoré poskytuje bezpečnú oporu aj pre menších jazdcov. Motocykel je stabilný a vzbudzuje dôveru napriek vysokému výkonu. Má tiež výkonné brzdy a vysokokvalitné detaily.

Na druhej strane, BMW M 1000 RR z roku 2021 je celkovo hladký balík s výkonnými brzdami a precíznym podvozkom. Má jemné detaily, ktoré sú v paddocku radostou. Motor má voľné otáčky a skvelú krivku krútiaceho momentu. Taktiež ponúka harmonický prechod z režimu zataženia do režimu volnobehu.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Slabé stránky Kawasaki Ninja H2 z roku 2015 zahŕňajú reakcie pri prechode z režimu tlaku do fázy zrýchlenia, ktoré nie sú na úrovni "normálnych" motocyklov. Taktiež má problémy s nedotáčavosťou v rýchlych zákrutách a pre jazdcov s výškou 185 cm môže byť ťažké integrovať nohy do celkovej aerodynamickej koncepcie.

BMW M 1000 RR z roku 2021 má slabé stránky v podobe cenového balíka, ktorý nie je pre zákazníka priaznivý, ale bol zostavený s cieľom zvýšiť predaj. Taktiež by mohol mať lepšiu prilnavosť opierok nôh na trati a požadovaná je vyššia a tvrdšia možnosť sedadla.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Závisí to od preferencií jazdca a toho, čo očakáva od motocykla. Kawasaki Ninja H2 z roku 2015 sa vyznačuje výkonom a rýchlosťou na úplne novej úrovni, zatiaľ čo BMW M 1000 RR z roku 2021 ponúka hladký balík s precíznym podvozkom a jemnými detailmi.

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja H2 2015 v porovnaní s BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2015
BMW M 1000 RR 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora200 kVýkon motora212 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment133.5 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer8.5 Kompresný pomer13.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,085 mmDĺžka2,073 mm
ŠírkaŠírka770 mmŠírka848 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,197 mm
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,457 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla832 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)238 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)192 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže16.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 predstavuje mílnik v histórii motocyklov. Je nielen plný elektronických inovácií, ale ponúka aj úplne nové technológie z hladiska konštrukcie motora a mechaniky. Tento špickový výskumný objekt japonskej technologickej spolocnosti si môžete skutocne kúpit a jazdit na nom. V podstate jazdí ako bežný motocykel, ale s výrazne vyšším výkonom. Spociatku je reakcné správanie motora výzvou, ale milovníci rýchlosti si nájdu spôsob, ako jazdit a užívat si tento fascinujúci motocykel.

Vynikajúca kvalita konštrukcie

fascinujúci motor s mechanickým turbodúchadlom

výkon, zrýchlenie a rýchlost na úplne novej úrovni

úzke sedadlo zarucuje bezpecnú oporu - aj pre menších jazdcov

skvelá stabilita

motocykel vzbudzuje velkú dôveru napriek vysokému výkonu

výkonné brzdy

vysokokvalitné detaily

Reakcie pri prechode z režimu tlacenia do fázy zrýchlovania nie sú na úrovni "normálnych" motocyklov

nedotácavost v rýchlych zákrutách

z výšky 185 cm by mohlo byt tažké integrovat nohy do celkovej aerodynamickej koncepcie - vyskúšajte si to!

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokujúca len na prvý pohlad. V sedle vás viac šokuje výkon a brzdný úcinok. Motocykel je plne upravený pretekársky motocykel priamo z továrne BMW. Spokojný s nou bude každý, kto nerád kluckuje, ale napriek tomu rád preteká. Elegantný a praktický superbikový stroj!

Celkovo hladký balík

výkonné brzdy

precízny podvozok

jemné detaily sú v paddocku radostou

skvelá odozva

motor s volnými otáckami

skvelá krivka krútiaceho momentu

harmonický prechod z režimu zataženia do režimu volnobehu

Cenový balík nie je pre zákazníka priaznivý, ale bol zostavený s cielom zvýšit predaj

opierky nôh by mohli mat väcšiu prilnavost na trati

žiaduca je vyššia a tvrdšia možnost sedadla

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja H2 vs BMW M 1000 RR

Medzi modelom Kawasaki Ninja H2 2015 a modelom BMW M 1000 RR 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW M 1000 RR 2021 je približne o 20 % vyššia. Model Kawasaki Ninja H2 2015 má stratu 7 560 EUR za jeden rok a 6 450 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 2 060 EUR a 3 580 EUR v prípade modelu BMW M 1000 RR 2021. V porovnaní s modelom BMW M 1000 RR 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Ninja H2 2015, konkrétne 4 v porovnaní s 7. Predaj modelu BMW M 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 127 dni/dní, v porovnaní s 153 dňami v prípade modelu Kawasaki Ninja H2. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 27 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Ninja H2 a 14 na model BMW M 1000 RR od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Ninja H2 bolo zverejnené 31.8.2014 a teraz má viac ako 5 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW M 1000 RR zverejneného 23.9.2020 je to viac ako 105 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Ninja H2

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena BMW M 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH