Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

Porovnávajúc modely Suzuki V-Strom 1000 2019 a KTM 1090 Adventure 2018, je možné identifikovať niekoľko rozdielov a podobností medzi nimi.

Pokiaľ ide o technické špecifikácie, oba modely majú rovnaký typ motora - V2. Avšak Suzuki V-Strom má menšie vŕtanie (100 mm) a väčší zdvih piestu (66 mm) v porovnaní s KTM 1090 Adventure, ktorý má väčšie vŕtanie (103 mm) a menší zdvih piestu (63 mm). Výkon motora je tiež odlišný, pričom Suzuki V-Strom poskytuje 101 k a KTM 1090 Adventure 125 k. Krútiaci moment je tiež vyšší u KTM 1090 Adventure s hodnotou 109 Nm oproti 101 Nm u Suzuki V-Strom. Oba modely majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Suzuki V-Strom má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3, zatiaľ čo KTM 1090 Adventure má 2 valce a zdvihový objem 1050 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 43 mm. Avšak KTM 1090 Adventure má väčší zdvih predného odpruženia (185 mm) v porovnaní s Suzuki V-Strom (160 mm). Zadné odpruženie je tiež odlišné, pričom oba modely majú výkyvné rameno a monoshock tlmič. Zdvih zadného odpruženia je väčší u KTM 1090 Adventure s hodnotou 190 mm oproti 160 mm u Suzuki V-Strom.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Podvozok je tiež odlišný, pričom Suzuki V-Strom má hliníkový rám s dvojitou rúrkou a uhol sklonu 64,5 stupňa. KTM 1090 Adventure má chróm-molybdénový rám s rúrkovým typom rámu a uhol sklonu 64 stupňov. Závlek kolesa je tiež odlišný, pričom Suzuki V-Strom má 109 mm a KTM 1090 Adventure má 120 mm.

Oba modely majú dva disky na predných brzdách a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. KTM 1090 Adventure má navyše aj jazdné režimy.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Avšak Suzuki V-Strom má menší priemer zadnej pneumatiky (17 palcov) v porovnaní s KTM 1090 Adventure (19 palcov). Rázvor je takmer rovnaký, pričom Suzuki V-Strom má 1555 mm a KTM 1090 Adventure 1560 mm. Výška sedadla je tiež rovnaká u oboch modelov s hodnotou 850 mm. Pohotovostná hmotnosť (s ABS) je vyššia u Suzuki V-Strom s hodnotou 232 kg oproti 228 kg u KTM 1090 Adventure. Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, pričom Suzuki V-Strom má 20 l a KTM 1090 Adventure 23 l.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2019 má výhody v podobe V2 motora, vyspelej technológie, stabilného ovládania, ABS kriviek, pohodlnej polohy sedenia, prehľadných prístrojov a dokonalého cestovateľského endura pre puristov. Na druhej strane, jeho slabé stránky spočívajú v tom, že technicky nie je aktuálny a balík elektroniky nedokáže držať krok s konkurenciou.

KTM 1090 Adventure 2018 má výhody v podobe veľmi výkonného a kultivovaného motora so širokým rozsahom otáčok, výkonových režimov, možnosti vypnutia ABS, nastaviteľnej trakčnej kontroly, agilného a bezpečného ovládania, nastaviteľnej ergonómie, výškovo nastaviteľného celného skla, nízkej hmotnosti a pomerne priaznivej ceny. Jeho slabé stránky spočívajú v tom, že nové modely 1290 Super Adventure vyzerajú zastaralo a odpružená vidlica nie je nastaviteľná.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a slabé stránky a vhodnosť jedného alebo druhého závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2019 v porovnaní s KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie103 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu63 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora125 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment109 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer13
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
StupneStupne90 Stupne75
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih185 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih160 mmZdvih190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu64.5 stupneUhol sklonu64 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa120 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer267 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.

V2 plný charakteru

vyspelá technológia

stabilné ovládanie

ABS krivky

pohodlná poloha sedenia

prehladné prístroje

dokonalé cestovatelské enduro pre puristov

Technicky nie je aktuálny

balík elektroniky nedokáže držat krok s konkurenciou

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Model KTM 1090 Adventure je obrovským krokom smerom k väcším sestrám oproti svojmu predchodcovi, modelu 1050 Adventure. Balík elektroniky s nastavitelnými jazdnými režimami, trakcnou kontrolou a ABS zostáva na už tak vysokej úrovni, ale motor teraz produkuje 125 koní, co je približne o tretinu (!) viac ako pri modeli 1050. Co je takmer ešte dôležitejšie, teraz sa môže volne otácat až do viac ako 10 000 otácok za minútu, a preto ponúka využitelnejší rozsah otácok. V triede ešte stále cenovo dostupných velkých cestovných endúr len tažko nájdete vyváženejší motocykel.

Velmi výkonný, kultivovaný motor so širokým rozsahom otácok

výkonové režimy

možnost vypnutia ABS

nastavitelná trakcná kontrola

agilné a bezpecné ovládanie

nastavitelná ergonómia

výškovo nastavitelné celné sklo

nízka hmotnost

pomerne priaznivá cena

Nové 1290 Super Adventures vyzerajú zastaralo

odpružená vidlica nie je nastavitelná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 a modelom KTM 1090 Adventure 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1090 Adventure 2018 je približne o 10 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2019 má stratu 1 960 EUR za jeden rok a 2 240 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 250 EUR a 620 EUR v prípade modelu KTM 1090 Adventure 2018. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 7. Predaj modelu KTM 1090 Adventure trvá kratšie, konkrétne 101 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 7 na model KTM 1090 Adventure od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1090 Adventure zverejneného 12.10.2016 je to viac ako 32 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1090 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG