Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Prehľad - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019

Porovnávajúc modely Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 a Indian FTR 1200 S 2019, je možné identifikovať niekoľko rozdielov.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 je poháňaný V2 motorom s výkonom 86 k a krútiacim momentom 88 Nm. Motor je vybavený vstrekovaním paliva a chladený vzduchom. Má 2 valce a zdvihový objem 1079 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom monoshock a nastavením predpätia a prepruženia. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED a LED svetlomety.

Na druhej strane, Indian FTR 1200 S 2019 je tiež poháňaný V2 motorom, ale s väčším výkonom 120 k a krútiacim momentom 115 Nm. Motor je tiež vybavený vstrekovaním paliva, ale je chladený kvapalinou. Má 2 valce a zdvihový objem 1203 cm3. Predné odpruženie je rovnaké ako u Ducati, obrátená teleskopická vidlica s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom monoshock a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Podvozok je tiež vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Vybavenie zahŕňa LED svetlomety.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú ABS, jazdné režimy, ride-by-wire a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti sa medzi týmito dvoma modelmi trochu líšia. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 18 palcov, zatiaľ čo Indian FTR 1200 S 2019 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 19 palcov. Šírka zadnej pneumatiky je u Ducati 180 mm a u Indian 150 mm, priemer zadnej pneumatiky je u Ducati 17 palcov a u Indian 18 palcov. Rázvor je u Ducati 1514 mm a u Indian 1524 mm. Výška sedadla je u Ducati 810 mm a u Indian 840 mm. Suchá hmotnosť s ABS je u Ducati 189 kg a u Indian 221 kg. Objem palivovej nádrže je u Ducati 15 l a u Indian 13 l.

Silné stránky Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 zahŕňajú silný a výkonný motor, pohodlnú jazdnú pozíciu, špičkový brzdový systém Brembo s ABS v zákrutách, kvalitné odpruženie Öhlins, ľahké ovládanie a harmonické prevodové pomery.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Na druhej strane, silné stránky Indian FTR 1200 S 2019 zahŕňajú jednoduché ovládanie, výkonný motor, jedinečný vzhľad, kompletnú výbavu, dobré brzdy a pohodlnú jazdnú pozíciu.

Slabé stránky Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 sú jeho vysoká cena a ťažko čitateľné kovania.

Slabé stránky Indian FTR 1200 S 2019 zahŕňajú objem nádrže len 13 litrov a trochu ťažkopádnu reakciu na plyn pri rozjazde.

Technické špecifikácie Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 v porovnaní s Indian FTR 1200 S 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie98 mmVŕtanie102 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu73.6 mm
Výkon motoraVýkon motora86 kVýkon motora120 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment88 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky55 mmPriemer škrtiacej klapky60 mm
StupneStupne90 Stupne60
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec2Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladenieVzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,079 cm3Zdvihový objem1,203 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih150 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu63.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa111 mmZávlek kolesa130 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer265 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,190 mmDĺžka2,287 mm
RázvorRázvor1,514 mmRázvor1,524 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla840 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)189 kgSuchá hmotnosť (s ABS)221 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retro štýl, ktorý funguje na "malých" modeloch Scrambler 800, je na modeli Scrambler 1100 Sport Pro dotiahnutý do dokonalosti: Výkonný motor "starej školy" s vysokým krútiacim momentom, ktorý skvele zodpovedá koncepcii, je spojený so skvelým brzdovým systémom Brembo a vysokokvalitnými komponentmi odpruženia Öhlins. Vdaka tomu je Scrambler 1100 Sport Pro na jednej strane mimoriadne pohodlný, ale zároven velmi športový a v ostrých zákrutách prekonáva akýkolvek cafe racer. Modely 1100 boli navrhnuté s ovela väcším dôrazom na detaily ako modely 800. Podla ocakávania je preto aj cena ovela vyššia.

Silný a výkonný motor V2 s velkým charakterom

velmi pohodlná jazdná pozícia

špickový brzdový systém Brembo s ABS v zákrutách

kvalitné odpruženie Öhlins

lahké ovládanie

harmonické prevodové pomery

naozaj drahé

kovania by mohli byt lahšie citatelné

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Podvodný balícek ešte nikdy nebol taký cool ako indický FTR 1200! Vizuálny štýl flat trackera ho robí jedinecným a žiadaným, ale vzácne pneumatiky nemajú žiadny negatívny vplyv na jazdnú dynamiku. Vdaka tomu je FTR 1200 lahko ovládatelným nahácom, ktorý sa výborne vyníma aj na zlých cestách. Motor je dostatocne výkonný, brzdy dobré, jazdecká pozícia pohodlná a celkový výkon (na suchu) vynikajúci.

Jednoduché ovládanie

výkonný motor

jedinecný vzhlad

kompletná výbava

dobré brzdy

pohodlná jazdná pozícia

Objem nádrže len 13 litrov

pri rozjazde je reakcia na plyn trochu tažkopádna

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Indian FTR 1200 S

Medzi modelom Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 a modelom Indian FTR 1200 S 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Ducati Scrambler 1100 Sport PRO trvá kratšie, konkrétne 79 dni/dní, v porovnaní s 268 dňami v prípade modelu Indian FTR 1200 S. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 2 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Scrambler 1100 Sport PRO a 12 na model Indian FTR 1200 S od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati Scrambler 1100 Sport PRO bolo zverejnené 11.11.2020 a teraz má viac ako 31 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Indian FTR 1200 S zverejneného 7.11.2018 je to viac ako 16 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Indian FTR 1200 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen