BMW G 310 GS 2017 vs. Honda CRF250 Rally 2017

BMW G 310 GS modelového roku 2017 a Honda CRF250 Rally modelového roku 2017 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW G 310 GS má výkoný motor s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 62.1 mm. Poskytuje výkon motora 34 k a krútiaci moment 28 Nm. Je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Tento model má jednovalec s objemom 313 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 41 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 180 mm. Rám je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú typu jeden disk a je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1420 mm, výšku sedadla 835 mm a objem palivovej nádrže 11 l.

BMW G 310 GS 2017

Honda CRF250 Rally má motor s vŕtaním 76 mm a zdvihom piestu 55 mm. Poskytuje výkon motora 25 k a krútiaci moment 22.6 Nm. Má tiež elektrický štartér a prevodovku typu reťaz. Motor je tiež jednovalec, ale s menším objemom 249 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 250 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom a zdvihom 265 mm. Rám je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú tiež typu jeden disk a je vybavený ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 120 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1455 mm, výšku sedadla 895 mm a objem palivovej nádrže 10.1 l.

BMW G 310 GS má výhodu v manipulácii a všestrannosti. Jeho motor poskytuje dostatočný výkon a krútiaci moment pre jazdu v teréne. Na druhej strane, jeho slabou stránkou je vibrácia pri vyšších rýchlostiach.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally má výhodu vo veľkom uhle riadidiel, ktorý poskytuje pohodlnú a ľahkú manipuláciu. Ovládanie motora je jednoduché a model poskytuje skvelú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Ďalšou výhodou je možnosť vypnutia ABS na zadnom kolese. Na druhej strane, slabou stránkou je, že pácka spojky sa v teréne nedá ľahko ovládať dvoma prstami. Riadidlá tiež vyzerajú menej atraktívne a odpruženie je tuhé a nie veľmi presné.

Celkovo povedané, BMW G 310 GS a Honda CRF250 Rally sú oba kvalitné enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Je dôležité zvážiť svoje preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.