Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Model Suzuki GSX-S1000 2022 a model Kawasaki Z900 RS 2022 sú oba špičkové naháče, ktoré ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti a štýlový dizajn.

Suzuki GSX-S1000 2022 je poháňaný výkonným radovým motorom s výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Je vybavený vstrekovacím palivovým systémom a má 4 valce. Jeho chladenie je zabezpečené kvapalinou. S objemom zdvihového objemu 999 cm3 poskytuje dostatočnú silu a výkon pre dynamickú jazdu.

Kawasaki Z900 RS 2022 tiež disponuje radovým motorom, ale s nižším výkonom 111 k a krútiacim momentom 98,6 Nm. Jeho palivový systém je tiež vstrekovací a má 4 valce. Podobne ako u modelu Suzuki, aj chladenie je zabezpečené kvapalinou. S objemom zdvihového objemu 948 cm3 je mierne menší, ale stále poskytuje dostatok sily a výkonu pre zábavnú jazdu.

Oba modely majú predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je v oboch prípadoch výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia.

Podvozok modelu Suzuki GSX-S1000 2022 je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Model Kawasaki Z900 RS 2022 má oceľový rám a rúrkový typ rámu. Oba podvozky sú dostatočne pevné a stabilné, čo prispieva k vynikajúcemu ovládaniu a jazdným vlastnostiam.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Predné brzdy oboch modelov sú vybavené dvoma diskami, pričom priemer diskov je 310 mm u modelu Suzuki a 300 mm u modelu Kawasaki. Oba modely majú štyri piesty v brzdových čeľustiach, čo zaručuje výkonné brzdenie a spoľahlivú kontrolu.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, kontroly trakcie a jazdných režimov. Model Suzuki GSX-S1000 2022 navyše disponuje asistentom radenia so signalizáciou a ride-by-wire technológiou, ktorá zabezpečuje plynulú a presnú reakciu na plyn.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia len minimálne. Model Suzuki GSX-S1000 2022 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm, pričom priemer oboch pneumatík je 17 palcov. Rázvor je 1460 mm a výška sedadla je 810 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 214 kg a objem palivovej nádrže je 19 l.

Model Kawasaki Z900 RS 2022 má rovnakú šírku prednej pneumatiky 120 mm, ale zadná pneumatika je o niečo užšia - 180 mm. Priemer oboch pneumatík je tiež 17 palcov. Rázvor je o niečo dlhší - 1470 mm a výška sedadla je 835 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 215 kg a objem palivovej nádrže je 17 l.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Model Suzuki GSX-S1000 2022 má výhodu vynikajúceho asistenta radenia, ktorý je vybavený aj blipperom, čo umožňuje hladké radenie bez spojky. Taktiež má vyvážené ovládanie a odvážny dizajn. Jeho sedadlo je pohodlné a cena je veľmi dobrá.

Model Kawasaki Z900 RS 2022 sa vyznačuje krásnym dizajnom a výkonným motorom. Má stabilné ovládanie a výkonné brzdy. Poloha sedenia je pohodlná a má analógové displeje. Páčky sú tiež nastaviteľné, čo prispieva k lepšiemu pohodliu.

Model Suzuki GSX-S1000 2022 má niektoré slabé stránky, ako je menej komplexný balík elektroniky, chýbajúca 6-osová IMU a ABS v zákrutách. Prístroje na riadidlách sú trochu zastarané a displej nie je príliš dobre čitateľný.

Model Kawasaki Z900 RS 2022 nemá k dispozícii voliteľnú rýchlobrzdu.

V závere je potrebné zdôrazniť, že oba modely sú vynikajúce vo svojej triede a ponúkajú skvelé jazdné vlastnosti. Rozhodnutie medzi nimi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho priorit.

Technické špecifikácie Suzuki GSX-S1000 2022 v porovnaní s Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora152 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment106 NmKrútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.2 Kompresný pomer10.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky44 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa98 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,115 mmDĺžka2,100 mm
ŠírkaŠírka810 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,460 mmRázvor1,470 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla835 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

pohodlné sedenie

velmi dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Model Z900 RS má velkú základnu fanúšikov a v roku 2022 opät dokazuje, preco je taký oblúbený. Výkonný motor boduje svojím krútiacim momentom a nádherným zvukom, ktorý nie je príliš rušivý. Ovládanie je prirodzené a nepredstavuje žiadnu výzvu. Motocyklu by pristal iba rýchlobrzda - aj ked tá do retro koncepcie celkom nezapadá.

krásny dizajn

výkonný motor

stabilné ovládanie

výkonné brzdy

pohodlná poloha sedenia

analógové displeje

nastavitelné pácky

Nie je k dispozícii volitelný rýchlobrzda

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

Medzi modelom Suzuki GSX-S1000 2022 a modelom Kawasaki Z900 RS 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki GSX-S1000 2022 je približne o 6 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Z900 RS 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki GSX-S1000 2022, konkrétne 28 v porovnaní s 22. Predaj modelu Kawasaki Z900 RS trvá kratšie, konkrétne 127 dni/dní, v porovnaní s 130 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 36 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki GSX-S1000 a 26 na model Kawasaki Z900 RS od modelového roka 2018. Prvé hodnotenie modelu Suzuki GSX-S1000 bolo zverejnené 27.9.2014 a teraz má viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 RS zverejneného 6.9.2017 je to viac ako 63 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z900 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG