Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 a Ducati Multistrada V4 S 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je vybavený radovým trojvalcovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Na prednej časti je použitá obrátená teleskopická vidlica značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a tlmičom od značky Showa s rovnakým zdvihom. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami od značky Brembo. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla od 875 mm do 895 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021 je vybavený motorem typu V s vŕtaním 83 mm a zdvihom piestu 53,5 mm. Poskytuje výkon 170 k a krútiaci moment 125 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom, ale má prevodovku typu reťaz. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica, tentokrát od značky Marzocchi, s priemerom 50 mm a zdvihom 170 mm. Zadné odpruženie je zabezpečené výkyvným ramenom a tlmičom od značky Marzocchi s zdvihom 180 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má monokok rámový typ. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami od značky Brembo. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1567 mm, výšku sedadla od 840 mm do 860 mm, pohotovostnú hmotnosť 243 kg a objem palivovej nádrže 22 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má príjemnú a uvolnenú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a najmodernejšiu elektroniku. Má tiež bohatú výbavu, veľmi výkonné brzdy a jemne reagujúci, poloaktívny podvozok. Má tiež dobrý dojazd a rýchle radenie rýchloupínacov. Na druhej strane, motor nepracuje celkom čisto pod 3000 ot/min a veľký TFT displej by mohol byť lepšie využitý. Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach môžu byť tiež problematické a výška sedadla je veľmi vysoká pre jazdcov s krátkymi nohami.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 má skvelý pocit z enduro pneumatík v spojení s inteligentnou eleganciou. Má tiež skvelé brzdy a fascinujúci, pôsobivo výkonný motor s vysokou odozvou a nádherným dávkovaním. Ponúka pohodlnú polohu sedenia a praktickú ergonómiu v každej situácii. Má tiež fascinujúci radarový systém, ktorý sa v praxi využíva na dialnici. Poskytuje skvelú ochranu proti vetru a vysokú stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach. Je úsporný a jednoduchý na jazdu a má skvelé ovládanie. Na druhej strane, má vysokú spotrebu paliva a vysoké emisie CO2. Jeho koncepcia ovládania je objemná a motor preferuje vyššie otáčky, čo nie je pre každého jazdca v cestovnej enduro lige ideálne.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách jazdca a na tom, čo očakáva od svojho enduro motocykla.