Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 a BMW R 1250 GS Adventure 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokou výkonnosťou a schopnosťou jazdiť na rôznych povrchoch.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je poháňaný radovým 3-valcovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Tento model má obrátenú teleskopickú vidlicu s priemerom 49 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je vybavené výkyvným ramenom a tlmičom typu Monoshock so zdvihom 200 mm. Rám je vyrobený z ocele a má rúrkový typ. Predné brzdy sú dvojité disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla od 850 mm do 870 mm, pohotovostnú hmotnosť 255 kg a objem palivovej nádrže 30 l. Vybavenie zahŕňa Bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021 je poháňaný boxerovým 2-valcovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou typu kardan. Predné odpruženie je vybavené teleleverom s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Zadné odpruženie je vybavené jednoduchým výkyvným ramenom a tlmičom typu Monoshock so zdvihom 220 mm. Rám je vyrobený z ocele a má nosný motor. Predné brzdy sú tiež dvojité disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy a ABS v zákrutách. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1504 mm, výšku sedadla od 890 mm do 910 mm, pohotovostnú hmotnosť 268 kg a objem palivovej nádrže 30 l. Vybavenie zahŕňa svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má silnou stránkou motor s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitný balík elektroniky, jemné poloaktívne ovládanie podvozku, bohatú štandardnú výbavu, komfort na dlhé vzdialenosti, vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, agilitu a lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu. Na druhej strane, drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, absencia asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysoké sedadlo pilota obmedzujú voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 má silnou stránkou praktické detaily pre častých jazdcov na palube, obrovský dojazd, úžasne nízku spotrebu paliva, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, veľký jazdný komfort, výkonný motor, skvelú aplikáciu na pripojenie, prehľadný displej, veľký jazdný komfort, sebavedomý pocit v sedle, pohodlné sedenie pre spolujazdca, praktické jazdné pomôcky, skvelé svetlomety, skvelú ergonómiu pre vysokých ľudí a jednoduchú jazdu. Na druhej strane, veľká hmotnosť obmedzuje manévrovanie, radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach je trochu trhané a model má členitý vzhľad s malou eleganciou.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 sa zdá byť lepší vo výkonu a elektronike, zatiaľ čo BMW R 1250 GS Adventure 2021 sa vyznačuje praktickými detailmi a veľkým jazdným komfortom. Výber medzi týmito dvoma motocyklami