Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Prehľad - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 modelového roku 2015 a BMW R 1250 GS modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokým výkonom a schopnosťou jazdiť na rôznych povrchoch.

V oblasti motorov a pohonného reťazca majú tieto dva modely niekoľko rozdielov. Ducati Multistrada 1200 má väčšie vŕtanie (106 mm) a menší zdvih piestu (67,9 mm) v porovnaní s BMW R 1250 GS, ktorý má menšie vŕtanie (102,5 mm) a väčší zdvih piestu (76 mm). Výkon motora Ducati Multistrada 1200 je 160 k, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má výkon 136 k. Krútiaci moment Ducati Multistrada 1200 je 136 Nm, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má vyšší krútiaci moment 143 Nm. Ducati Multistrada 1200 má prevodovku na reťaz, zatiaľ čo BMW R 1250 GS má kardanový pohon. Oba modely majú dva valce, ale Ducati Multistrada 1200 má väčší zdvihový objem (1198,4 cm3) v porovnaní s BMW R 1250 GS (1254 cm3).

V oblasti odpruženia majú tieto dva modely rôzne konfigurácie. Ducati Multistrada 1200 má obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a monoshock na zadnom odpružení. BMW R 1250 GS má telelever na prednom odpružení a monoshock na zadnom odpružení. Oba modely majú dva disky na predných brzdách.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

V oblasti asistenčných systémov BMW R 1250 GS ponúka viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca ako Ducati Multistrada 1200. BMW R 1250 GS má ABS, protišmykovú reguláciu, asistenta rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrolu trakcie. Ducati Multistrada 1200 má iba ABS.

V oblasti rozmerov a hmotností majú tieto dva modely niekoľko rozdielov. BMW R 1250 GS má väčší priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a menšiu šírku zadnej pneumatiky (170 mm) v porovnaní s Ducati Multistrada 1200 (17 palcov priemer prednej pneumatiky a 190 mm šírka zadnej pneumatiky). Rázvor BMW R 1250 GS je 1525 mm, zatiaľ čo Ducati Multistrada 1200 má rázvor 1529 mm. Výška sedadla BMW R 1250 GS je 850 mm, zatiaľ čo Ducati Multistrada 1200 má výšku sedadla 845 mm. Pohotovostná hmotnosť BMW R 1250 GS je 249 kg, zatiaľ čo Ducati Multistrada 1200 má pohotovostnú hmotnosť 232 kg. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 20 litrov.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 modelového roku 2015 má niekoľko silných stránok, vrátane jednoduchej jazdy, výkonného motora, citlivého podvozku, vynikajúceho brzdového systému Brembo s ABS, nastaviteľných výkonnostných režimov, tempomatu a možnosti kombinácie voliteľných balíkov výbavy. Na druhej strane, má úzke celné sklo, čo môže byť nepríjemné.

BMW R 1250 GS modelového roku 2022 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane motoru boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom, pohodlnej polohy sedenia vhodnej na dlhé vzdialenosti, skvelej integrácie aplikácií, prepracovanej koncepcie ovládania, skvelej ergonómie, veľa možností prispôsobenia a skvelej ovládateľnosti so silnou istotou vpredu. Na druhej strane, má tuhé radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach, príliš volné sedadlo a brzdy a odpruženie, ktoré už nie sú na úrovni silnej konkurencie.

Celkovo možno povedať, že Ducati Multistrada 1200 modelového roku 2015 a BMW R 1250 GS modelového roku 2022 sú oba vynikajúce enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý model si vyberie.

Technické špecifikácie Ducati Multistrada 1200 2015 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie106 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.9 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora160 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment136 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer12.5
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,198.4 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,190 mmDĺžka2,207 mm
ŠírkaŠírka1,000 mmŠírka952.5 mm
RázvorRázvor1,529 mmRázvor1,525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Diva z Bologne už vôbec nie je divou - Ducati Mulitstrada 1200 sa správa presne tak, ako by ste ocakávali od cestovného endura. Už jej predchodca bol agilný, ale aktuálna Multi teraz zaujme aj hladkými maniermi vo všetkých rýchlostných pásmach. Pravým fanúšikom starej Mulitstrady to môže pripadat takmer nudné, ale celkovo je vdaka tomu použitelnejšia. V ostrých zákrutách potrebuje trochu viac tlaku ako konkurencia, ale zároven pekne tahá stopu a vdaka systému DVT výrazne taží z teraz predvídatelného zrýchlenia z velkej dialky. Ak sa zákruty rozšíria, Multistrada 1200 potom naplno využije svoj potenciál, jej 160 koní poskytuje mohutné zrýchlenie vo vyššom pásme otácok, kde s nou dokáže držat krok len máloktorý konkurent. V porovnaní s predchodcom sa zlepšila aj jazdná pozícia a jazdec teraz sedí ovela pohodlnejšie pred širokými riadidlami

Jednoduchá jazda, výkonný motor

citlivý podvozok

vynikajúci brzdový systém Brembo s ABS

nastavitelné výkonnostné režimy

tempomat

možnost kombinácie volitelných balíkov výbavy

Celné sklo pomerne úzke

nie je to priaznivé potešenie

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS sa aj v roku 2022 prezentuje ako velmi kompletný motocykel. Je sebavedomý a dobre vyvážený, zapôsobí na vás pri intenzívnej jazde. Motocykel boduje vynikajúcim motorom, skvelou ergonómiou a praktickými jazdnými pomôckami vrátane výbornej integrácie aplikácií. V priamom porovnaní s inými špickovými cestovnými endurami však zacal ukazovat svoje prvé slabiny z hladiska výbavy a inštalovaných komponentov. V priamom porovnaní je však výkon 136 k z motora boxer pôsobivý v každej situácii.

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

skvelá integrácia aplikácií

prepracovaná koncepcia ovládania

skvelá ergonómia

vela možností prispôsobenia

skvelá ovládatelnost so silnou istotou vpredu

jednoduchá jazda

Radenie prevodových stupnov pri nízkych otáckach je tuhé, sedadlo príliš volné, brzdy a odpruženie už nie sú na úrovni silnej konkurencie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS

Medzi modelom Ducati Multistrada 1200 2015 a modelom BMW R 1250 GS 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 50 dni/dní, v porovnaní s 93 dňami v prípade modelu Ducati Multistrada 1200. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Multistrada 1200 a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Ducati Multistrada 1200 bolo zverejnené 2.11.2009 a teraz má viac ako 3 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Multistrada 1200

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH