BMW S 1000 R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R modelového roku 2022 a Ducati Streetfighter V4 S modelového roku 2021 sú dva výkonné naháče, ktoré sa líšia vo viacerých aspektoch.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, BMW S 1000 R je vybavené radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Na druhej strane, Ducati Streetfighter V4 S je poháňané V štvorvalcovým motorom s výkonom 208 k a krútiacim momentom 123 Nm. Z hľadiska výkonu je teda Ducati výrazne silnejšie.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení. Avšak Ducati má jednoduché výkyvné rameno na zadnom odpružení, zatiaľ čo BMW má výkyvné rameno s tlmičom Monoshock. Oba modely majú nastaviteľné kompresiu, predpätie a prepruženie.

Podvozok je vyrobený z hliníka u oboch modelov, s tým, že BMW má dvojitú rúrku a Ducati má monokok rámu. Toto je významný rozdiel v konštrukcii rámu, ktorý môže mať vplyv na jazdné vlastnosti.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na predných brzdách s priemerom 320 mm. Avšak Ducati má brzdy Brembo Stylema s radiálnou technológiou a štyrmi piestami, zatiaľ čo BMW má brzdy s radiálnou technológiou a štyrmi piestami. Brzdy Ducati sú teda výkonnejšie.

Pokiaľ ide o asistenčné systémy, oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, kontrola trakcie a anti-wheelie. Ducati má navyše aj dynamické odpruženie a launch control.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, oba modely majú podobnú šírku a priemer predných pneumatík. Avšak Ducati má širšiu zadnú pneumatiku a väčší rázvor. Výška sedadla je tiež vyššia u Ducati.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R má pohotovostnú hmotnosť 199 kg, zatiaľ čo Ducati Streetfighter V4 S má rovnakú hmotnosť. Oba modely majú tiež podobný objem palivovej nádrže.

BMW S 1000 R má výhody v podobe vynikajúceho a výkonného motora, silných brzd, pohodlnej ergonómie, dobrej štandardnej výbavy a širokej ponuky príslušenstva. Na druhej strane, Ducati Streetfighter V4 S je najvýkonnejším naháčom všetkých čias s dobrou ergonómiou, úžasným elektronicky nastaviteľným odpružením Öhlins, výkonnými brzdami Brembo Stylema, kompletným balíkom elektroniky a atraktívnym vzhľadom.

Slabé stránky BMW S 1000 R zahŕňajú pomalý asistent radenia a nie úplne harmonický vzhľad. Na druhej strane, Ducati Streetfighter V4 S je veľmi drahé, má hlasný zvuk výfuku a plný výkon je dostupný len v hornom pásme otáčok.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a slabé stránky a výber medzi nimi bude závisieť od preferencií a požiadaviek jazdca.

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2022 v porovnaní s Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu53.5 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora208 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment123 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer14
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHC, VahadloVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuMonokok
Uhol sklonuUhol sklonu65.8 stupneUhol sklonu65.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa96 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,488 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Jazdná pozícia je športová, ale v žiadnom prípade nie nepohodlná, brzdy sú výkonné a motor modelu S 1000 R je v najlepšej forme - možno až príliš homogénny. Ani z hladiska ovládatelnosti nie je co vytknút. Na základe cisto výkonnostných údajov a nainštalovaných elektronických prvkov má BMW pravdepodobne na to, aby dosiahlo najrýchlejší cas na kolo. A to na akomkolvek type povrchu, pretože poloaktívne odpruženie umožnuje žrat kilometer za kilometrom aj na zlých cestách posiatych výmolmi. Bohužial, tento pocit nadradenosti sa nikdy nepreniesol na vodica. Pravdepodobne nevýhoda prílišnej vyváženosti vo všetkých oblastiach - aspon v mojich italofilských ociach. BMW chýbalo to isté cosi, tá charizma alebo šarm, ktorý sa tažko vysvetluje, ale vzbudzuje skutocné emócie.

vynikajúci, výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonómia

dobrá štandardná výbava

široká ponuka príslušenstva

Pomalý asistent radenia

vzhlad nie je 100 % harmonický

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorom Euro4, ktorý spocíval v nedostatocnom výkone pri nízkych otáckach, ale v explózii pri vysokých otáckach, bol do znacnej miery odstránený aktualizáciou na Euro5. Hoci abnormálny výkon 208 k je stále k dispozícii len pri 13 000 otáckach za minútu, SF V4 S teraz dosahuje prijatelný výkon aj pri nižších otáckach. Elektronické odpruženie Öhlins ukazuje svoju najlepšiu stránku a brutálne brzdy Brembo Stylema opät oslavujú zálubu v pretekárskej dráhe. Ergonómia a ovládanie sú tiež v podstate vydarené, len na pretekárskej trati by si clovek kvôli neuveritelnému výkonu želal nižšie riadidlá. Perfektný pozérsky motocykel, ktorý funguje aj na polnej ceste a na pretekárskom okruhu v každom prípade. Len príliš hlasný zvuk by sa dal trochu obmedzit.

najvýkonnejší nahác všetkých cias

dobrá ergonómia

úžasné, elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins

výkonné brzdy Brembo Stylema

kompletný balík elektroniky

atraktívny, nezamenitelný vzhlad

Velmi drahé

hlasný zvuk výfuku

plný výkon len v hornom pásme otácok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Medzi modelom BMW S 1000 R 2022 a modelom Ducati Streetfighter V4 S 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Streetfighter V4 S 2021 je približne o 29 % vyššia. V porovnaní s modelom Ducati Streetfighter V4 S 2021 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 R 2022, konkrétne 22 v porovnaní s 10. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 71 dni/dní, v porovnaní s 85 dňami v prípade modelu Ducati Streetfighter V4 S. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 62 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 R a 17 na model Ducati Streetfighter V4 S od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 R bolo zverejnené 3.11.2013 a teraz má viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Streetfighter V4 S zverejneného 26.3.2020 je to viac ako 73 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH